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某道路工程沥青路面损害成因分析 　　摘要：在我国道路里程不断增加的同时，路面的早期破坏现象越来越突出，无论是一些新建或改建的沥青路面大都发生严重的过早破坏的现象，本文将根据已有的研究成果尝试对某工程的沥青路面损害进行具体分析。 　　关键词：沥青路面；病害原因；控制措施 　　中图分类号：U416.217文章标识码：A文章编号： 　　 改革开放以来，我国公路交通建设以前所未有的速度向前发展，目前高等级公路大多采用沥青混凝土路面，因为其具有足够的力学强度、弹性和塑性变形能力、由塑性性能带来的高度的减震性、不扬尘，容易清扫和冲洗等优点。 　　1工程概况 　　某国道大桥一座/1973m，路面结构层为5cmAC-20C+4cmSMA-13S，路面施工时间为11月底到12月中旬（地处北方，此时气温已在0度左右）。 　　2路面质量情况 　　 大桥通车9个月左右全桥大范围出现车辙及局部沥青混合料发生侧向推移、松散，最后形成拥抱，详细情况如下： 　　2.1 右幅： 　　1、车辙情况 　　右幅桥面车辙深度基本在10mm之内，局部最高深度为13.5mm。根据现场调查情况，右幅两层沥青混合料桥面的质量病害具体表现为局部轻微车辙和由特殊原因造成的个别坑洞，但已有发展加深的趋势，应及早采取修复或预防性养护措施。 　　2.2左幅 　　 1、车辙情况 　　左幅桥面车辙深度基本都在10mm