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卓越工程师教育培养计划下单片机基础实践教学改革探索 　　摘 要： 　　本文通过分析单片机基础这门课程的实践教学体系及其存在的问题，紧扣铁道车辆工程专业的学科特点和培养特色，结合国家卓越工程师计划的推进落实，对车辆工程专业的单片机基础课程的实践教学体系的改革进行了初步探讨和研究，并提出了相应改革措施，为车辆工程卓越工程师班单片机基础课程实践教学提供依据，并为卓越工程师班其他课程实践教学模式改革提供参考，对车辆工程卓越班的建设具有重要的借鉴意义和实际价值。 　　关键词：卓越工程师教育培养计划；单片机基础；实践教学；改革 　　引言 　　“卓越工程师教育培养计划”（简称“卓越计划”）是贯彻落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》和《国家中长期人才发展规划纲要（2010-2020年）》的重大改革项目 [1]。“卓越计划”的核心是培养学生的工程实践能力和创新能力。实践教学是“卓越计划”的重要教学环节，是培养学生实践能力的载体，对培养学生的实践能力起着关键的作用。 　　华东交通大学轨道交通学院的车辆工程是“卓越计划”的试点专业，以培养“卓越车辆工程师”为目标。“单片机基础”是该专业的专业基础课程之一，是车辆工程高等工程技术人才的必备基础知识。但在课程讲授中发现学生对该课程学习兴趣不高，在完成相关的课程设计或毕业论文中都不善于应用从该课程学到的知识。这对于培养“卓越车辆工程师”而言，“单片机基础”教学及实践体系亟待改革。因此，研究和改革“单片机基础”的实践教学方法和模式，使之与车辆工程专业紧密结合，不断提高本专业学生实践能力，是一项十分必要的工作。 　　本文通过分析“单片机基础”课程的实践教学体系及其存在的问题，结合铁道车辆工程专业方向的学科特点和培养特色，结合国家卓越工程师计划的推进、落实，对车辆工程专业的单片机基础课程的实践教学体系的改革和创新进行了初步探讨和研究，并提出相应改革措施，为车辆工程卓越工程师班单片机基础课程实践教学提供依据，对车辆工程卓越班的建设具有重要的借鉴意义和实际价值。 　　1.“单片机基础”课程前期状况 　　单片机在铁道车辆上应用广泛，列车上的各种仪表的控制、列车网络通信与数据传输、实时运行控制和数据处理、轴温检测系统、振动检测、以及各种安全监测保障报警系统都离不开单片机。因此该课程的教学质量对车辆工程专业学生掌握好车辆专业知识、对于培养车辆卓越工程师来说十分关键。目前，“单片机基础”实践教学过程中主要存在以下问题： 　　1.1重理论轻实践 　　作者通过长期的教学模式剖析和教学效果跟踪，发现传统的单片机教学更重视理论教学，而弱化实践性教学，基本遵循着灌输式的教学方法，教师为教学任务而教，学生为考试过关而学。教学方式以教师讲授为主、课下配以一定学时的演示性或观摩性实 　　验 [2]。在我校之前的教学安排中，理论教学安排为16周64学时，仅安排4次观摩性或演示性实验教学，这样的教学使得课程理论与实践无法结合，极大地影响了学生实践能力的培养。 　　1.2 课堂与实践、专业特色脱节 　　“单片机基础”课程的实践性很强，侧重于具体技术在工程中的应用。但在教授单片机基础课程时没有与学生的主专业车辆工程的知识相互融合，学生普遍感觉虽然单片机编程很实用，但与自己所学的车辆专业毫不相干。许多同学都心存疑问：作为机械大专业的车辆工程开设单片机课程是否必要？机械专业所涉及的专业软件 [3]，如 AutoCAD、Ansys、Simpack、UG、Pro/E 等，都非单片机语言编制。因此，很多同学失去了深入学习单片机的动力，理论与实践脱节，无法激发车辆工程专业学生的学习兴趣。 　　1.3 考核方式单一 　　考核方式单一，传统的考核方式还是以期末闭卷考试为主，学生机械背诵专有名词、语句格式、固定用法，这样造成学生被动记忆，难以调动学习积极性，合理的考核方式改革迫在眉睫。 　　2.课程实践教学模式探索、改革的思路及实施 　　根据以上问题，作者通过长期教学实践和分析，结合“卓越计划”，认为在教学实践中，应本着基础理论适用，实践能力增强的宗旨，在理论教学中增加实践内容，加强实践能力的培养，探索一套符合“卓越计划”的单片机教学模式，使实践教学贯穿于整个课程教学过程中，使实践教学与理论紧密结合。 　　2.1在理论教学中加入实践相关内容 　　在“单片机基础”的理论教学过程中，让学生掌握理论基础知识的同时，更要注意引导学生发现问题、培养学生解决问题的能力。在教学环节中应增加互动环节，增加与车辆工程相关知识的融合，培养学生的知识运用和实践能力，为学生的工程实践活动打下坚实基础。在平时应布置一些开放性自选作业，让学生进行深入学习，这些开放式的作业应让同学借助仿真软件使学生不再受限于有限的实验课时和