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海工耐久混凝土墩身施工及质量控制 　　摘要：结合泉州湾跨海大桥A1合同段海工耐久混凝土在施工中的应用，详细的介绍了桥梁工程海工耐久混凝土墩身结构施工步骤、质量的控制及透水模板布在墩身施工中的应用。 　　关键词：海工耐久混凝土墩身施工质量控制透水模板布 　　中图分类号：TU37 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　一、工程概况 　　泉州湾跨海大桥南岸浅水区引桥中间墩、过渡墩均采用墩顶横桥向展开加横系梁的双柱式花瓶墩身，单个墩柱底为倒圆角矩形截面。混凝土按海工耐久性混凝土配置，混凝土应避免使用引起碱活性反应的集料，严格控制含碱外加剂使用。墩身模板采用一次立模，混凝土采用一次浇筑施工。墩身采用整体钢模，内贴透水模板布。 　　南岸浅水区双柱花瓶式墩身示意图 　　 　　二、现场施工准备 　　针对本工程的施工特点，提前做好各种准备，其中重点是提前与墩身模板加工厂沟通，明确各种类型墩身模板的进场时间，确保墩身模板不耽误施工进度。在施工前对各种机械进行维护检查，保证机械的完好率，在施工中间派遣专人进行机械日常维护，提高设备的利用率。在人员组织上采取激励措施，提高工作人员的热情，以保证工作人员的效率。在施工工序中，合理安排好各工序之间的施工顺序，以最优的组织顺序减少各工序之间的干扰。施工前做好图纸研习，认真学习施工规范、检验标准并进行桥墩模板施工技术交底；进行钢筋原材料、钢筋接头质量检验、砼配合比设计验证；对机械、设备试运行和用电状况、特种工持证上岗等进行检查；检查钢模板制作等工作。墩身测量控制，平面定位采用GPS坐标法或全站仪极坐标法，高程放样采用精密水准仪几何水准法结合水准仪钢尺量距法。 　　三、钢筋笼制作、安装 　　墩身钢筋笼加工在钢筋加工车间内进行，钢筋下料采用钢筋切断机进行切断，严禁用氧气切割，加工成型的钢筋应分类存放并设置标识牌，墩身钢筋笼按照施工图纸的要求在绑扎台座上进行绑扎。 　　墩身钢筋（φ28主筋、φ32横梁钢筋）接头采用滚轧直螺纹接头，其余的采用焊接。钢筋接头宜设置在受力较小处，同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头，主筋的接头错开布置。 　　钢筋笼加工成型后，在钢筋加工车间检查通过后，由汽车运至施工墩位处。承台模板安装完成后，由测量组测量放样，在承台顶板钢筋上精确定位墩身钢筋笼位置，然后在承台模板上定位墩身钢筋笼分配梁，由汽车吊整体吊装到位。钢筋保护层厚度符合设计要求，保护层垫块采用不低于40Mpa的砼砂浆圆饼垫块，垫块直径140mm，垫块按梅花形排列，每平方米不得少于4个。 　　墩身钢筋笼在安装到位后，墩身钢筋笼应保证竖直、不倾斜，在承台模板上焊接型钢或钢管作为墩身钢筋笼的临时支撑，必要时采用缆风绳固定。 　　墩身钢筋笼安装图 　　 　　 　　四、墩身模板布黏贴 　　墩身模板布黏贴是保证墩身外观质量的关键。模板布黏贴步骤如下： 　　（一）清理模板 　　确保模板表面平整、洁净、无油污。先用钢丝刷对模板进行除锈（新模板除油），用水冲洗干净，再用干净的毛巾将模板表面擦试一遍，确保模板表面没有脱模剂及其他杂物；检查模板的平整度，对不平整的部分进行校正。 　　（二）裁剪模板布 　　按照模板的尺寸，用剪刀裁剪好模板布，比模板多预留5-10cm,以利于排水和排气。 　　（三）涂（喷）刷胶水 　　在清理干净的钢模板上，喷涂胶，要求均匀地将胶水喷在模板表面及四周，胶水用量为50-200g/?，需要穿孔的地方适当多涂。 　　（四）粘贴模板布 　　喷涂完后，即可粘贴模板布。注意要把羊毛状的一面粘贴在钢模板上，光洁的一面朝向混凝土。 　　（五）拉紧模板布 　　位置固定后，用手由中心推向两边，确保模板布牢牢粘贴在模板表面及四周，如有皱褶可即时揭起再铺，短时间内揭起再铺不会影响胶水的粘力，用碾辊在粘贴平整的模板布上碾压，以使模板布纤维与胶层充分接触，从而提高粘接力。 　　（六）拼接位置处理 　　拼接位置先将2张模板布重叠约5cm,在重叠中间处将透水模板布切断，轻轻将切下来的模板布拿走，小心地沿连接处往下压。在拼接位置多喷涂一点胶水，确保两边平整相接，避免浇筑时混凝土从中间渗入。 　　（七）模板钻孔注意事项 　　如需要在模板布上开孔的，应在孔的四周多涂点胶水，避免浇注时混凝土渗入模板布和模板之间。 　　（八）验收与检查 　　仔细检查模板布与模板是否紧密连接一体，确保表面没有皱褶或气泡。 　　透水模板布施工方法 　　 　　 　　五、墩身模板安装 　　墩身模板分两步安装，系梁以下模板一次安装到位，等系梁钢筋绑扎完成后再安装系梁以上模板。 　　（一）在已完成的承台上放出桥墩纵、横中心线、轮廓线和标高控制线，根据墩外廓线、保护层厚度在主筋的根部焊接钢筋条控制模板位置。