热风炉基础混凝土的施工技术解析.docVIP

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热风炉基础混凝土的施工技术解析.doc

热风炉基础混凝土的施工技术解析   摘要:文章结合工程实例,介绍了热风炉基础大体积混凝土施工原理,对温度应力计算进行了阐述,对热风炉基础大体积混凝土裂缝的原因进行了分析,并结合工程实际情况提出控制度裂缝的技术措施,经实践证明,措施合理经济效果良好。   关键词: 热风炉基础;大体积混凝土; 施工技术;裂缝; 控制   中图分类号: TU74文献标识码:A 文章编号:   前言   热风炉基础混凝土体量大, 水泥水化产生的热量不易散失, 混凝土极易产生干缩裂缝和温度裂缝。我们主要从控制混凝土内部最高温度、内外温差、降低温度应力和提高混凝土的极限拉伸强度等几方面入手, 来组织此次大体积混凝土的施工。   1、大体积混凝土施工原理   大体积结构混凝土内部的温升, 几乎是难以避免的, 本着质量可靠、技术先进、便于施工、经济合理的技术思路, 象这一约1000m3 的大体积混凝土施工只要选用42.5 号低热矿渣硅酸盐水泥, 通过掺入适量缓凝型减水剂, 延缓水泥水化放热峰值时间, 由第3 天延至第9~ 12 天之间。按结构内部实测温度曲线( 38 ~ 58.3℃ ) , 养护9 天的劈裂抗拉强度为1.83N/ mm2。而第15 天的最大温降引起的收缩应力仅为0.95N/ mm2。此时结构混凝土抗拉强度还将上升, 仍按保守9 天抗拉强度计算, 安全系数k= 1.83/ 0.95= 1.93。这一来, 施工措施( 如: 冷却水、垫层混凝土上设置防裂分格或防裂槽等) 均取消, 同样达到防止裂纹产生的目的, 称之为增强抗裂原理。   2、大体积混凝土裂缝成因   2.1 表面裂缝   其产生的内在机制, 内外温差使混凝土内部、表面产生应力, 若此应力超出了此时混凝土的抗拉强度, 就会产生裂缝。   2.2 收缩裂缝   塑性收缩裂缝: 硬化前的新拌混凝土在凝结过程中由于泌水速度小于蒸发干燥速度, 混凝土又没有足够的塑性时产生的裂缝。自收缩裂缝: 水泥和水发生反应, 其生成物的体积总和小于反应物的体积, 这部分体积差由毛细管等孔隙所取代。水泥浆水化后其绝对体积的减少量约为总体积的8% ~ 10% 。而自收缩是上述化学收缩的一种, 主要是指混凝土在恒温绝湿的条件下, 由胶凝材料水化作用引起自干燥而造成混凝土宏观体积减少并受到外部约束而引起的裂缝。干燥收缩裂缝: 混凝土进入硬化阶段后, 由毛细孔水分蒸发, 毛细孔的表面张力使混凝土产生收缩应力, 当该应力超出混凝土抗拉强度时产生裂缝。   3、技术准备   3.1温度应力计算   3.1.1 热温升采用下式计算   T= W/ Cr = 320*230/ 0.96*2400= 3.19℃ 。参考有关资料4m 厚的基础各龄期温升与绝热温升的关系曲线可知混凝土内部实际温升= 0.74 * T= 0.74 * 3.19= 23.6℃ 。混凝土的入模温度20℃ 考虑, 所以混凝土的最高温度: = + 10 ℃ = 23.6℃+ 20℃ = 43.6℃ 通过覆盖保温混凝土表面最低温度为21℃ 。   3.1.2 混凝土收缩变形值计算:   按养护15 天考虑= @ ( 1-) * M1* M2* M3...M10。其中: 标准状态下的最终收缩值。取3.24 @*。M1; M2;...; M10为各种条件下的约束系数, 资料查表得:M1= 1.25, M2= M3= M5= M8= M9= 1, M4= 1.42.   3.2 施工准备   3.2.1 施工机具组织, 根据施工组织设计中混凝土浇筑时所使用各种机械数量的计算, 布置实际施工中投入的混凝土泵车, 混凝土运输搅拌车。布置混凝土振动棒。为及时排清大体积混凝土的泌水, 在基础长向的两侧各设潜水泵, 及时抽走泌水。现场配备检测塌落度、测温的各种设备工具, 试块模具。   3.2.2 施工人员组织, 混凝土浇筑劳动力投入高峰期为80 人。混凝土振动手每班16 人, 在四个下料口处各2 人, 负责各自区域内振动棒的移动、泵管的移动、该区域混凝土振捣密实。混凝土下料及安拆泵管人员: 每台泵需3 人下料及安拆泵管, 主要负责搅拌车出料处的下料。模板及钢筋跟踪监视、加固人员共4 人, 负责基础四周侧模的看模、加固、埋设件、钢筋的监视及对破坏处的恢复。机械修理人员1 人, 负责现场小型机具修理( 搅拌车及混凝土泵车由出车单位负责维护保养) 。现场混凝土搅拌车指挥2 人。现场浇筑的入模温度、气温、混凝土坍落度的检测、记录、浇筑车数记录共2 人。现场试块制作保养2 人。找平收光20 人。电工2 人, 维护正常的用电、检修电路故障, 架设保温灯电路。现场管理人员10 人, 分白班、夜班轮流值班,包括技术负责、工程指挥、机动调度、后勤供给

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