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论深基坑支护工程设计与监测 　　摘要：基坑支护工程设计与监测在大量的工程实践中应用，本文以工程实例为研究对象，全面分析了基坑支护工程设计与监测方法，为同类工程提供了经验借鉴。 　　关键词：概况 环境条件地质条件设计方案降水设计 变形监测 竣工反思 　　中图分类号： S611文章标识码：A文章编号： 　　 　　随着我国房地产业的快速发展，土地资源日益稀缺，地下空间的有效利用显得尤为重要。 　　杭政储出[2010]46#地块为文化娱乐用地项目，该工程基坑支护工程设计与施工均已完成，通过合理设计与严谨的施工管理，经济与社会效益良好。 　　1.1该工程工程概况 　　杭政储出[2010]46#地块位于杭州下沙经济技术开发区下沙2号大街与文海路交叉口东北角。总建筑面积约13万平米，总用地面积29617平米。拟建筑13栋2层建筑，1栋3层建筑，2栋15层高层建筑，下设2层整体地下室，采用预应力管桩基础。工程开挖深度10.3米，地下水位较高，勘察期间实测水位埋深一般在0.38~3.15米之间。根据《建筑基坑支护技术规范》（JGJ120-99）规定，基坑安全等级为一级，重要性系数1.1。由于场地土开挖范围内基本为含水量丰富的粉沙土，渗透性好，且基坑面积大，施工周期长，基坑开挖期间可能遭遇降雨时涌水量较大，故降水止水是基坑开挖成败的关键之一。 　　1.2该工程环境条件 　　东面为文海路，围护结构距离用地红线6.725米，路上有电力电缆、给水管、污水管、雨水管。围护结构距离最近的电力电缆13.2米。南面为2号大街，路上有煤气管、给水管、污水管、雨水管。围护结构距离最近的煤气管12.17米。围护结构与2号大街之间为8米左右的绿化带。西面为干涸小河，尚未改造，围护结构距离河道最近处11.38米。河对面为空地。北面为干涸小河，尚未改造，围护结构距离河道11.49米。河对面为杭政储出[2010]45#地块，二层地下室，现正在开挖基坑土方。总平面图如下所示： 　　 　　1.3该工程场地地质条件 　　第一层：素填土，黄灰色，湿，松散，含少量碎石和建筑垃圾。层厚0.40~3.70米，全场分布。 　　第二层：砂质粉土，黄灰、灰色，湿，稍密，含少量云母碎屑，干强度低，韧性低。层厚0.90~7.50米，全场大部分布。 　　第三层：砂质粉土夹粉砂，黄灰、灰色，湿，稍密，含少量云母碎屑，干强度低，韧性低。层厚3.40~11.30米，全场分布。 　　第四层：粉砂夹砂质粉土，青灰色，湿，稍密~中密，含云母碎屑。层厚2.80~10.40米，全场分布。 　　第五层：砂质粉土，青灰色，湿，稍密，含少量云母碎屑，干强度低，韧性低。层厚2.10~10.30米，全场分布。 　　第六层：砂质粉土，青灰色，湿，稍密，含少量云母碎屑，干强度低，韧性低。层厚1.00~4.50米，局部分布。 　　第七层：砂质粉土夹淤泥质粉质粘土，灰色，饱和，稍密，干强度低，韧性低。层厚0.90~13.10米，全场分布。 　　第八层：粉土粘土，灰色，饱和，软塑，含有机质，具灵敏度。干强度中等，韧性中等。层厚1.80~7.60米，全场大部分布。 　　土层物理力学指标如下表： 　　 　　 　　 　　1.4基坑设计原则和依据 　　本着安全第一，经济合理，节省工期，便利施工，确保周边建筑安全及道路安全的原则，参照该工程岩土工程勘察报告及相关的规范规程，开展该基坑围护方案设计。 　　1.5基坑围护设计方案 　　本工程形状接近长方形，东西向长320多米，南北向宽100米，故设计拟在东西两端采用浅部放坡开挖、下部采用SMW工法（￠850＠600三轴水泥搅拌桩内插型钢H700×300×13×24）结合一道砼支撑支护；坑外控制性降水，坑内采用自流井疏干降水。使得将止水帷幕与支护受力构件结合在一起，可节约围护造价，且施工方便，施工速度快。东西两端围护结构剖面如下图： 　　 　　南面、北面距离道路、河道尚有一定的距离，拟采用大放坡开挖处理；坑内采用自流井疏干降水，坑外不降水。施工方便，造价低；坑边设置止水帷幕降低了降水难度，增强基坑安全性；坑外不降水，对道路管线的影响小。东西两端围护结构剖面如下图： 　　 　　1.6降水设计方案 　　本基坑开挖范围内粉土的渗透系数为数量级。根据杭州东部近几年的工程经验，一般采用自流深井降水。井间距约16m，地下水位降至地面以下5米，以适当减少水压，可相应减少围护桩的受力，节约造价。 　　按非完整井计算基坑涌水量，渗透系数。现场地下水位埋深约1.5米，地下水位下降至地面以下5米，则基坑水位平均降深;过滤器浸没长度；含水层厚度，过滤半径。 　　基坑等效半径要求降水井数量（按坑外每口井降水面积；降水井影响半径。 　　基坑涌水量为。采用自流