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边坡稳定性分析及治理措施研究 摘要：边坡工程的安全稳定性分析是国内外岩土工程领域的一个研究热点。由于边坡失稳发生的地质条件相当复杂,作用因素多且具有不确定性,使得现阶段岩土工程界技术人员还不能完全掌握边坡失稳的发生机理,也不能从定量上完全把握坡体变形的演化过程。目前边坡失稳的防治仍然是一项很艰巨的任务,因此对边坡的稳定性分析及处治技术进行深入研究具有重要的意义。 关键词：边坡稳定性定性分析治理措施 中图分类号：TG115.3+12文献标识码：A文章编号： 引言 由于城市发展需要，对某公路的路边边坡进行了开挖，形成了约30m高的路堑边坡。设计开挖坡率为1:1.0，台式放坡，每台阶高约10m，该边坡于2010年7月开挖施工后，自然边坡的稳定性被破坏，边坡中部的部分土体失衡形成滑坡，并在施工过程中滑坡规模逐渐扩大，对沿线的车辆存在一定的安全隐患。 1.边坡工程概况 1.1地质条件 根据地质调绘和钻孔揭露，主要存在4个岩土工程单元层，岩土层的分布、结构及工程性状分述如下： ①素填土：灰黑色，松散，梢湿；由粉质粘土、碎石组成。厚度一般1.20～2.70m，最厚5.50～10.60m，为坡顶建筑弃渣填土，填土年限＞10年。 ②-1次生红粘土：灰黄色，硬塑～坚硬为主，局部可塑。成分以粉粘粒为主，含少量砾石。该土层孔隙度大，该土体为液限≥45%的高塑性、高孔隙比的特殊性岩土，具有干燥时易干裂，遇水易软化的特征。厚度2.60～31.96m。 ②-2含碎石粉质粘土：灰黄色，硬塑～坚硬；成分以粘粉粒为主（次生红粘土），碎石占30～40%，粒径20～60mm，成分为强～弱风化泥岩、泥质粉砂岩。该土层孔隙度较大，有利于地表水下渗，同时遇水易软化。场地绝大部分孔有分布，厚度2.30～29.50m。 ③红粘土：棕红～褐黄色，可～硬塑。成分为粉粘粒，为灰岩或碳酸岩系风化残积土；该土体为液限≥50%的高塑性特殊性岩土，具有干燥收缩干裂、饱和膨胀的特性。厚度7.90～16.08m。 ④微风化石灰岩、硅质灰岩：灰色，致密结构，块状构造。裂隙不发育，岩体较完整，岩芯呈10～40cm的柱状，属较硬岩-坚硬岩。岩体基本质量等级为Ⅱ～Ⅲ级。埋藏深，厚度1.05～6.29m，未穿。 1.2地下水特征 地下水为第四系坡洪积孔隙水，赋存于各土层含角砾及碎石孔隙中，渗透性较强。地下水主要接受大气补给。沿裂缝顺坡排泄。 2.边坡现状及滑塌原因分析 2.1边坡现状 坡顶建筑为某工厂的厂房和实验搂，1K+938～1K+990为三层砖混结构的办公搂，墙体距坡面顶线约10m；2K+000～2K+060为单层框架结构的厂房，装有1500kN的起吊架，墙体距坡面顶线仅1.5m。 据现场反映，该边坡开挖后，在2K+040～2K+060之间初期有少量泉水渗出（旱季也渗水），以后上部土体滑动为滑坡，其滑动方向均由南往北（即高处往低处滑动），滑距2～5m，滑坡体积约3000m3，为土质滑坡，滑坡体为次生红粘土、含碎石次生红粘土等，目前规模为小型，如图1所示。 图12K+040～2K+060处滑坡 2.2滑塌成因分析 分析边坡的地层、岩土性质、地质构造、环境背景条件等因素，滑塌产生的原因主要有以下几点： （1）地形的改变是造成该滑坡的主要原因。 （2）边坡土层（含碎石亚粘土、残积亚粘土）失水收缩、吸水膨胀、遇水易软化等的工程特性，是土质边坡滑坡的内因。 （3）暴雨作用或天然雨水渗透，是滑坡产生的直接触发因素。 3.滑坡防治措施 3.1防治原则 在选择滑坡防治措施前，要具体调查地形、地质和水文条件；认真研究和确定滑坡的类型及其发展阶段；分析形成滑坡的主次要因素及彼此的联系；结合公路的重要程度、施工条件及其他各种情况综合考虑。对于性质复杂的大型滑坡，可以绕避时应尽量绕避。当绕避有困难或在经济上显著不合理时，应视滑坡规模、公路与滑坡的相互影响程度、防治费用等条件设计几种具体方案比选。对于可能忽然发生急剧变形的滑坡，应采取迅速有效的工程措施。对于滑动缓慢的大型滑坡，宜全面规划，分期整治，仔细观察每期工程的效果，以采取相应的治理措施。对于施工及运营中产生的大型滑坡，应慎重做出绕避方案或局部改移路线和防治措施相结合的方案等，在进行全面综合比较后决定取舍。对于古滑坡应采取预防措施，避免其复活或产生新的滑坡。对于性质简单的中小型滑坡，可进行整治，路线不需绕避。但应注重调整路线平、纵面位置，以求整治简单、工程量小、施工方便、经济合理。路线通过滑坡位置，一般滑坡上缘或下缘比滑坡中部好。滑坡下缘的路基宜设成路堤形式以增加抗滑力；滑坡上缘的路基宜设成路堑形式，以减轻滑体重量；对于窄长而陡峭的滑坡，可采用旱桥通过。滑坡整治之前，一般应先做好临时排水系统，以减缓滑坡的发展，然后针对引起滑坡滑动的主要因素，采取相应的措施。 3.2防