城市居民对高速公路免费政策的支持度及其出游行为变化——以苏州市为例.pdfVIP

旅 游 学 刊 第 30 卷 2015 年第 4 期 Tourism Tribune Vol. 30 No. 4 ，2015 城市居民对高速公路免费政策的支持度及出游行为变化 ——以苏州市为例 钱 佳，汪德根，牛 玉 （苏州大学旅游系，江苏苏州215123） ［摘 要］2012年国庆首次实行的高速公路免费政策，作为 引言 一项惠民举措极大地激发了人们出游的热情，在引爆假日旅 游尤其是自驾车旅游市场同时，高速公路拥堵不堪、事故频 自驾车旅游是流行于欧美等发达国家多年的 发和旅游质量下降等弊端集中凸显，有违制定政策的初衷。 一种旅游形式，极大地推动了美国、澳大利亚等西 文章在探索性因子分析基础上构建了城市居民对高速公路 [1-2] 方国家的旅游市场发展 。我国自驾车旅游起步 免费政策的支持度及出游行为感知概念模型，并采用纵向研 较晚，伴随私家车数量不断增多，公路网络的不断 究方法，借助2013年春节后及2013年国庆后调研数据，通过 改善，自驾车旅游凭借其自主程度高、消费行为多 结构方程模型验证性因子分析，实证研究居民对高速公路免 样、小团体活动的特性，日益成为适应体验经济时 费政策感知与支持度及出游行为相关关系变化，结果显示： （1）春节和国庆调研中出游质量与支持度相关性最强，且关 代旅游者需求个性化和自由化的一种时尚旅游方 [3-4] 联性得到提升；（2）公共服务能力不足和安全隐患都是支持 式 。尤其是1999年起实行的黄金周制度使居民 度的重要影响因素，公共服务能力的影响程度略有下降的同 业余闲暇时间不断增多，居民的外出旅游意识大大 [1] 时安全隐患的影响力得到提升；（3）出行成本与支持度的相 增强 ，2004 年春节开始，自驾车游客的比例已占整 关性有所减弱，相反地，公平性对支持度产生了影响，但并不 [5] 个散客市场的3 成以上 。2008 年1 月1 日新假日 显著；（4）支持度作为居民出游行为感知与再次出行决策的 制度的实施，特别是带薪假期制度的落实，使自驾 中介变量，中介效应提升。 游成为黄金周和小长假的一大亮点。 ［关键词］高速公路免费；支持度；出游行为；苏州市 为提高车辆通行效率，保障公众在重大节假日 ［中图分类号］F59 期间方便快捷出行，2012 年8 月2 日，国务院发布 ［文献标识码］A 《关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型 ［文章编号］1002-5006（2015 ）04-0050-12 客车通行费实施方案的通知》（简称《方案》）。《方 Doi: 10.3969/j.issn.