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柴油车加载减速烟度排放标准.docVIP

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柴油车加载减速烟度排放标准.doc

? 北 京 市 地 方 标 准 DB 11/121-2003??????????????????? 柴油车加载减速烟度排放标准 Exhaust smoke standard for diesel vehicle under lug-down test 2003-02-15发布????????????????????????????????????????????????? ?2003-03-01实施 北京市环境保护局 ???????????????????? ? 发布 北 京 市 技 术 监 督 局?  前 言 ??? 为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》,控制机动车排气污染,改善北京市大气环境质量,根据《中华人民共和国大气污染防治法》第七条的规定,制定本标准。 ??? 本标准规定了柴油车加载减速烟度排放标准和测试方法,用于在用柴油车的排气烟度检测。本标准检测方法和排放限值参照香港环保署的柴油车加载减速烟度排放法规(CAP.374中77F(1)(a)部分,2000年6月修订版)制定,本标准的限值在实施后将根据实测数据定期进行修订。 ??? 本标准的附录A、附录B和附录C都是标准的附录。其中附录A、C是规范性附录,附录B是资料性附录。 ??? 本标准由北京市环境保护局提出。 ??? 本标准起草单位:清华大学环境科学与工程系。 ??? 本标准主要起草人:傅立新、郝吉明、贺克斌、吴烨。 ??? 本标准修订单位:北京理工大学 ??? 本标准主要修订人:葛蕴珊,郝利君,吴思进,高力平,张付军,韩秀坤 ??? 本标准由北京市环境保护局负责解释。 ??? 柴油车加载减速烟度排放标准 ??? 1 范围 ??? 本标准规定了道路用柴油车加载减速烟度排放限值及测试方法。 ??? 本标准适用于装用压燃式发动机、最大总质量大于400kg、最大设计速度等于或大于50km/h的在用汽车。 ??? 2 规范性引用文件 ??? 下列标准中所包含的条文,通过本标准的引用而构成本标准的条文。在本标准出版时,所示版本均为有效。因为所有标准都有可能被修订,所以使用本标准的各有关机构和人员应探讨使用下列标准的最新版本的可能性。 ??? GB 3847-1999 压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物限值及测试方法 ??? GB 5181-85 汽车排放物术语和定义 ??? 3 定义和术语 ??? 本标准采用下列定义和术语。 ??? 3.1最大总质量(GVM) ??? 指汽车制造厂规定的技术上允许的最大质量。 ??? 3.2轻型汽车 ??? 指最大总质量小于或等于3500kg的汽车。 ??? 3.3重型汽车 ??? 指最大总质量大于3500kg的汽车。 ??? 3.4轮边功率 ??? 指汽车在底盘测功机上运转时,在驱动轮上的测量得到的功率。 ??? 3.5最大轮边功率(MaxHP) ??? 指汽车在底盘测功机上运转时,在驱动轮上的测量得到的最大功率。 ??? 3.6发动机名义最大转速(MaxRPM) ??? 指在进行本标准规定的测试中,加速踏板处于全开位置测量得到的发动机最大转速。 ??? 3.7最大轮边功率时转鼓线速度(VelMaxHP) ??? 指在进行本标准规定的功率扫描实验中,测量得到的实际最大轮边功率点的转鼓线速度。 ??? 3.8光吸收系数 ??? 表示光束被单位长度的排烟衰减的一个系数, 它是单位容积的微粒数n, 微粒的平均投影面积a和微粒的消光系数Q三者的乘积。 ??? 3.9不透光度仪 ??? 按GB3847-1999 规定的,用于连续测量排气的光吸收系数的仪器。 ??? 4 限值标准及判定方法 ??? 4.1 烟度限值及发动机性能要求 ??? 4.1.1 烟度限值 ??? 2002年12月31日以前领取牌照的柴油车(或采用其它压燃式发动机的汽车),执行排放标准中的I类限值,2003年1月1日以后领取牌照的柴油(或其它压燃式发动机)汽车执行II类限值,2005年1月1日以后领取牌照的柴油车(满足欧洲第三阶段排放标准)执行III类限值标准。 1 加载减速工况烟度限值 ?? 烟度值 光吸收系数 I类限值 50HSU 1.61m-1 II类限值 40HSU 1.19m-1 III类限值 29HSU 0.80m-1 ??? 在3个工况点测得的任何一个光吸收系数k或烟度值,均不得超过表1中规定的相应限值,3个工况点分别是测量的VelMaxHP点、90%VelMaxHP点和和80%VelMaxHP点。 ??? 经环境保护行政主管部门认可的汽车烟度监测人员,可采用目测法测量,柴油车在工作中不应有明显的可见烟度,烟度值不能超过林格曼1级。 ??? 4.1.2发动机性能要求 ??? 发动机的最大功率转速不得超过

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