运输安全月度例会上讲话.docVIP

在全路运输电视电话会议上的讲话 同志们： 今天的月度例会，主要是简要总结10月份的运输经营和安全情况，部署11月份重点工作。下面，我讲两个方面的内容： 一、10月份全路安全和运输情况，货运计量安全检测设备专项整治，加大超偏载治理货装安全管理，组织开展货运安全大检查对重点危险货物运输采取禁停限管措施。，全%。随着“十一”假期结束，客流逐步回落，各局及时做好运能调整，积极组织淡季客运营销，动态调整售票组织策略，积极做好晚点客车处置，试行高铁枢纽站便捷换乘，推出动车组素餐盒饭供应，大力打击无票、违章、假证乘车，不断改进服务方式，提高服务水平，为客运增运增收创造条件。预计1－10月份，全路发送旅客19.6亿人，同比增长10.7％，超年预期值进度7200万人。 3．货运改革有序推进，装车继续保持回升势头。在北京局试点，全路受理开行36列同比增开26列150万件、发送吨突破4万吨、运输收入达到741万元。 10月份，全路运输安全工作还存在一些问题，比较突出的有五个方面： 一是设备质量问题比较突出。全月共发生主要行车设备故障860件，虽然比上月减少了204件，但故障总件数仍然偏多。特别是动车组发生了38件责任故障，北京局配属的CRH380B型车在京沪高铁还发生了齿轮箱观察孔螺纹堵脱落的一般 C类事故，反映出动车组设备源头质量没有得到有效控制。机车车辆走行部质量问题突出，发生了2起客车车辆制动阀滑阀研磨不到位、滑阀与滑阀座摩擦力大造成抱闸的问题，沈阳局配属的HXD3C机车还发生1起电机轴承固死事故。工务断轨问题呈上升趋势，全月共发生7件断轨事故，其中母材断裂3件、焊缝开裂4件，主要原因是由于焊接工艺、钢轨母材及焊缝探伤不到位，人工检查未能发现探伤盲区损伤，暴露出钢轨探伤特别是焊缝探伤工作存在差距，钢轨防断措施没有得到落实。 二是施工工程安全管理不到位引发多起事故。发生了多起施工机具侵限被列车刮碰的事故。济南局京沪磁窑站中铁十六局邻近营业线倾斜的发电机K2084次列车成都局沪昆线X851次刮碰撤除止轮器动车组蓄电池D5222次十堰站武汉局沪蓉线遂成线步行板哈尔滨局汤林线一安全1．一些施工进入年阶段，工期紧迫，容易出现无计划抢点施工。严格施工计划和施工方案的审批，抓好施工安全措施的制定和落实，强化施工作业全过程控制，．。年底前，将有各专业部门要加强业务指导和协调配合，确保工程建设和运营准备工作按计划推进。相关局要加大提前介入力度，加强工务工程、牵引供电、信号系统、客服系统等设备调试，认真开展安全预评估工作。同时，各局要尽快熟悉新线设备设施，健全运营管理和调度指挥模式，做好人员配备和业务培训工作，为新线顺利开通运营打下坚实基础。 加强普速客车车门管理，完善高站台警示标志11月前完。臭虫做好。 15