第6章交通计划[宝典].pptVIP

第六章 交通规划 西华大学 骆勇博士 本章参考书目 1.交通规划理论与方法，陆化普等著，清华大学，1998 2.城市交通规划，肖秋生、徐慰慈编，人民交通，1989 3.交通规划模型及其应用，毛保华等著，中国铁道， 1999 4.城市交通规划理论与方法，王炜等著，人民交通， 1992 5..Urban.Transportation.Networks，.Yosef.Sheffi，.1984. 6..Transportation.Network.Analysis，.M.G.H.Bell.and.Y.Iida，.Wiley，.1998. 7.Modeling.Transport，.J..D..Ortuzar.and.L..G..Willumsen，.1990. 8.The.Traffic.Assignment.Problem—Model.and.Methods，.Michael.Patriksson，..Sweden，.1994 主要内容 本章首先介绍交通规划的目的、框架、内容、方法。（了解） 其次介绍交通规划数据收集工作。 （了解，理解其中OD调查基本概念） 再介绍交通预测的原理和方法。（理解交通分布与分配的典型算法） 最后简要介绍道路交通规划方案目的与原则。 （了解） 二、交通规划的层次和类型 1.按交通规划研究的地区范围不同，可分为 国家级的交通规划 区域性交通规划 城市交通规划。 2.按交通规划考虑的时限来分分为 远景或远期战略规划（ 20年以上） 中长期规划（10~20年） 近期建设规划（10年以下，主要是3~5年） 远景或远期交通战略规划 远景或远期战略规划：一般根据区域或城市长远社会经济发展战略目标来研究确定区域或城市交通运输长远的发展战略目标和主干交通网络的总体布局。通常远期规划期限为主的远期规划要展望到20~50年甚至更长的发展时期。远期或远景规划的特点是战略性、宏观性、指导性，同时要保持充分的弹性，以适应长远发展的不确定性。 中长期交通规划 中长期规划：要在相对明确、可实现的社会经济发展目标和方针指导下，对区域或城市交通运输网络系统的规模、结构、布局、标准等作出系统地安排或明确的规定，以实际指导交通运输设施的实施建设。中长期规划的期限一般为10~20年。 近期交通建设规划 近期建设规划：是在中长期规划的指导下，对3~5年内实施建设的交通运输设施项目、时序、规模、资金乃至初步方案等作出统筹安排，同时明确实施过程中的配套政策的措施。 3.按交通规划涉及的对象和内容划分 综合性的交通规划（如成都市交通规划） 专项规划（如成都市物流中心的交通规划） 三、交通规划的基本程序 1.第一步就是要做好组织工作。要制订整个交通规划的工作计划，提出规划工作的任务，明确有一定权威性的负责单位，建立一个能够胜任这项工作的协作，必要时还要吸收社会各阶层人士参加审议。 2.制订目标从而使交通规划方向明确。 3.收集数据交通规划的综合性。收集数据的目的是为摸清区域内的道路交通特性，提供必要的信息。 调查的规模和深度主要取决于所作研究要达到的目标，因此，在调查之前，首先要明确调查的目的和要求。 4.分析预测调查为进行规划奠定了基础。在分析预测阶段，要对调查所取得的数据进行分析，并研究预测未来交通需求的预测技术(模型)。利用这些技术和模型对所研究区域若干年内的交通需求进行预测。 5.利用系统分析法制订方案，根据现状分析和交通预测，对未来的交通网络提出若干可行的方案。 6.评价和选择对于所提出的不同规划方案进行技术经济评价，找出既优化又现实，满足未来交通需求的推荐规划方案。 7.连续规划，交通规划应该是一个动态过程。这意味着今天对未来所做的任何一个方案都不是十全十美，完全有效的。因此，在规划方案实施以后，必须对交通系统进行连续的监督检验，不断更新现有的数据文件，修改规划方案。因此，真正的交通规划必定是个协调的、综合的、连续的过程。 四、交通规划的发展阶段 第一阶段（1930~1950） 目的：由新代替道路的规划缓和或消除交通拥挤 方法：道路交通量调查，以机动车保有为基础的交通成长预测，基于经验的交通流分配。 第二阶段（1950~1960） 目的：市内汽车交通急剧增加，主要进行汽车道路交通的规划。 方法：家庭访问调查、道路交通量调查，以汽车（道 路）交通为对象的三阶段预测法 （交通发生与吸引、交通分布、交通流分配） 参数：个人收入、社会人口结构、汽车保有量 第三阶段（1960~1970） 目的：通过综合交通规划，合理分配交通投资( 私人交通对公共交通)，如征收停车费，长期交通规划 。 方法：四阶段预测法出台（分析单