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城市土地开发与交通设施配置的关系研究 第1页 摘 要 我国社会经济结构转型时期，城市土地开发和交通设施配置活动呈现新的 特点，但二者的诸多不协调问题制约了城市的有序发展。本文采用系统方法和 统计分析，研究二者相互作用机制，并提出城市土地使用与交通规划的改进对 策，具有重大的理论和实践意义。 1．回顾相关理论与实践的发展过程，分析各个主要发展阶段的成果及缺 陷。 2．构建区位设施一交通设施复合系统，阐述外部环境因素对系统发展演化 的影响特征。 3．剖析区位设施、交通设施内部相互作用规律，阐明直接互动和条件互动 两种基本作用关系。 (1)直接互动表现为区位设施与交通设施的空间限定关系，互动方式取决 于二者不同的优先次序，并导致系统结构的明显差异。 (2)条件互动以二者的可塑性和条件性为特征，区位设施产生和调节交通 需求，并以交通设施为必要条件，但相互作用的程度和效果受制于具体因素。 4．总结计划与市场、需求导向与供给导向、协同与约束等几类供给模式， 并对其特点及问题进行分析、比较。 5．以战略层面和操作层面为依托，创建我国社会主义市场经济条件下的供 给协调导向模式。 (1)更新规划观念与规划原则，确立协调的规划政策保障体系。 (2)确定“宏观、微观、数量、空问、时序’’五位一体的技术指导路线， 改进规划编制技术、规划管理程序和规划指标体系，实施土地使用与交通的整 合性规划。 关键词：区位设施、交通设施、土地使用、城市规划、关系 城市土地开发与交通设施配置的关系研究 第Ⅱ页 Researchofthe betweenLand Relationship and DevelopmentTransportFacilityDisposition ABSTRACT the ofsocialandeconomictransformationinour Duringperiod country, theactivitiesofurb锄land and facility are developmenttransportdisposition onnew imbalanteofthemrestrictsthe taking characteristies．However，the ofthe to andstatistical orderlydevelopment systemapproach city．Applying mechanismoftheinteractionbetweenthemhavebeen analysis,the studied，and forward land and countermeasureshavebeen to use put improve transportation have and great planning，whichsignificancetheoreti