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1.直接启动控制线路 工作过程如下:合上刀闸开关Q,按下启动按钮SB1,接触器KM的线圈通电,其主触点闭合,电动机启动。由于接触器的辅助触点KM并接于启动按钮,因此当松手断开启动按钮后,接触器线圈KM通过其辅助触点可以继续保持通电状态。这个辅助触点通常称为自锁触点。按下停止按钮SB2,接触器KM的线圈失电,其主触点断开,电动机失电停转。 动画 1.直接启动控制线路 线路中熔断器FU1和FU2起短路保护作用。 热继电器FR起过载保护作用。当负载过大或电动机单相运行时,FR动作,其常闭触点将控制电路切断,使接触器线圈KM失电,切断电动机主电路。 零压保护是通过接触器KM的自锁触点来实现的。当电网电压消失(如停电)而又重新恢复时,由于自锁触点KM的存在,不按启动按钮电动机就不能启动,从而确保操作人员和设备的安全。 2.定子串电阻降压启动控制线路 2.定子串电阻降压启动控制线路 只要KM2得电就能使电动机正常运行。但线路图(a)在电动机启动后KM1与KT一直得电动作,不但电能损耗大,也易导致出现故障。线路图(b)就解决了这个问题,接触器KM2得电后,其动断触点将KM1及KT断电,KM2自锁。这样,在电动机启动后,只要KM2得电,电动机便能正常工作。 定子串电阻启动的方法不受定子绕组接法限制,启动过程平滑,设备简单,成本低廉,但是电能损耗大。通常仅在中小容量电动机不经常启停时采用这种方式。若采用电抗器代替电阻器,则所需设备费较贵,且体积大。 3. Y-△降压启动控制线路 4. 自耦变压器降压启动控制线路 1. 电动机正反转线路 3.2.2 正反转控制线路 1. 电动机正反转线路 从图(b)可知,按下SB2,正向接触器KM1得电动作,主触点闭合,使电动机正转。按停止按钮SB1,电动机停止。按下SB3,反向接触器KM得电动作,其主触点闭合,使电动机定子绕组与正转时相比相序反了,则电动机反转。 从主回路来看,如果KM1、KM2同时通电动作,就会造成主回路短路。在线路图(b)中,如果按了SB2又按了SB3,就会造成上述事故。为此要求线路中必须设置联锁环节。 如图 (c)所示,根据前面所讲述过的互锁的内容,利用两个接触器的辅助常闭触头互相控制的方式将其中一个接触器的常闭触头串入另一个接触器的线圈电路中, 1. 电动机正反转线路 则任何一个接触器先通电后,即使按下相反方向的启动按钮,另一个接触器也无法通电,这种方式称为电气联锁或电气互锁。在机电设备控制线路中,这种联锁关系应用极为广泛。 凡是有相反动作,如工作台上下、左右、前后移动;机床主轴电动机必须在液压泵电动机工作后才能启动等等,都需要有类似的这种联锁控制。如果现在电动机正在正转,想要反转,则线路图(c)必须先按停止按钮SB1后,再按反向按钮SB3才能实现,显然操作不方便。 1. 电动机正反转线路 线路图 (d)利用复合按钮就可实现正反转的直接转换。很显然采用复合按钮,还可以起到联锁作用,这是由于按下复合按钮SB2时,只有KM1可得电动作,同时KM2回路被切断。同理按下复合按钮SB3时,只有KM2得电,同时KM1回路被切断。这样的互锁叫机械互锁。图 (d)既有接触器常闭触头的电气互锁,也有复合按钮常闭触头的互锁,即具有双重互锁。该线路操作方便、安全可靠,故应用广泛。 2. 电动机正反转自动循环线路 动力头的自动循环控制 此控制线路完成了这样一个工作循环:首先使动力头Ⅰ由位置b移到位置a停下;然后动力头Ⅱ由位置c移到位置d停住;接着使动力头Ⅰ和Ⅱ同时退回到原位置停下。行程开关ST1、ST2、ST3、ST4分别装在床身b、a、c、d处。电动机M1带动动力头Ⅰ,电动机M2带动动力头Ⅱ。动力头Ⅰ和Ⅱ在原位时分别压下ST1和ST3。 线路的工作过程如下: 按下启动按钮SB2,接触器KM1得电并自锁,使电动机M1正转,动力头Ⅰ由原位b向a点前进; 当动力头到a点位置时,ST2行程开关被压下,结果使KM1失电,动力头Ⅰ停止;同时使KM2得电动作,电动机M2正转,动力头Ⅱ由原位c点向d点前进; 当动力头Ⅱ到达d点时,ST4被压下,结果使KM2失电,与此同时KM3与KM4得电动作并自锁,电动机M1与M2都反转。此时动力头Ⅰ与Ⅱ都向原位退回,当退回到原位时,行程开关ST1、ST3分别被压下,使KM3和KM4失电,两个动力头都停在原位。 C620-1 型普通车床控制线路 控制原理和动作 顺序请自行分析。 M1 3 ~ KM FR1 SB1 SB2 KM M2 3 ~ FR2 FU1 FU2 FU3 FU4 FR2 FR1 Q1 Q3 Q2 Tr KM S 正反转控制线路 3~ M FR FU Q . . . . . . KMF FR KMR SB1 SBF K
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