轨道交通无背索斜拉桥受力分析及施工监控.pdf

摘要 摘要 1992年，世界第一座无背索斜拉桥在两班牙建成，2000年，我困第一座无 背索斜拉桥在哈尔滨市建成，无背索斜拉桥以其独特的美学价值赢得了城市桥 梁的竞争力。2006年，我国第一座轨道交通的无背索斜拉桥在长春建成，无背 索作为一种新兴的桥梁结构，理论研究还不够系统完善，有必要进一‘步研究。 本文通过对现有无背索斜拉桥资料收集整理，定性的诠释了墩塔梁固结支承 体系，单跨式、主跨+边跨或辅助孑L+主跨+边跨的跨径前j置形式，独柱式或 门型桥塔，箱形截面钢箱梁或叠合梁，满堂支架的施‘f：方法是目前无背索斜拽 桥的主流形式。 针对现有主梁无背索斜拉桥的结构形式，用力学解析的方法，定量的分析了 无背索斜拉桥在成桥状态下的力学特性，得出了理想梁塔平衡状态下，竖琴式 索面主塔沿塔轴线自重是不变的结论：桥塔塔顶刚度相同时，变截面桥塔比等 截面桥塔更加节省材料；理论解析中，截面变化率大的变截曲桥塔，是不适合 用等截面桥塔来等效的。 伊通河桥的三大特点是大跨径全混凝土结构，桥塔纵向的V型奇异构造，和 逆向拉索施工顺序。针对奇异桥塔构造，用ANSYS和桥博软件计算模拟桥塔刚 度，并得到较理想的结果：对整个逆向拉索施工顺序以及运营阶段进行仿真分 析，得出了伊通河桥的受力特性，并进行现场监控指导，同时指出了设计中的 优点和不足。 关键词：无背索斜拉桥，轨道交通，施：l控制，仿真分析 Abstract ABSTRACT In1992the first without inthe cable··stayedbridge back．．stays worldwas establishedin andinour the firstonewasbuiltin Spain country 2000．Cable．stayed without achieves its bridge eastheticvalue． back—stays greatcompetenceby special In2006thefirst without inour railwaycable-stayed was bridge back-stayscountry set in andbecausethis up is is Changchuncity bridgetype new,It to very necessary and concemedtheorem． developcomplete bridge After theavailable reading materialsabout without cable．stayed bridge authorsumthe back‘stays，the