钢筋混凝土圆管涵施工方案资料.docVIP

徐州港区顺堤河作业区疏港公路二期SGII-LJ-4标 圆管涵工程 施 工 技 术 方 案 徐州市公路工程总公司 徐州港区顺堤河作业区疏港公路二期SGII-LJ-4 二O一四年八月十二日 目 录 一.工程概况 二.施工工艺 三.测量放线 四.基坑开挖及基底处理 五.基础浇筑 六.管节预制 七.管节安装 八、沉降缝、防水层 九.端墙、锥形护坡、隔水墙及洞口铺砌砌筑 十.涵背回填 十一.质量保证措施 十二.安全保证措施 十三.环境保护措施 十四.文明施工措施 十五.施工计划与安排 十六.资源配置 钢筋混凝土圆管涵施工方案 工程概况： 本标段钢筋混凝土圆管涵，共计10道（图纸设计数量，不含地方村镇要求增加的数量）。汇总如下表： 序号 圆管涵中心桩号 交 角 (°) 涵径（㎝） 涵长（m） 备注 1 K22+891.2 145 100 56.78 2 K22+906.8 145 100 51.78 　 3 K23+266 70 150 34.14 　 　 4 K24+240 90 100 36 　 　 5 K25+317 115 150 31.82 　 　 6 K25+573.7 100 100 31.5 　 　 7 K25+580.3 100 150 30.8 　 　 8 K26+678.7 120 100 34.37 　 　 9 K27+040 90 100 29 　 　 10 K27+780.5 90 150 32 　 　 二、施工工艺 钢筋混凝土圆管涵施工工艺框图 三、施工放样 使用全站仪对涵位进行定位，施工前放出中桩、涵洞轴线、四角角点及基础边线。施工时，注意涵洞进出口与原沟底顺接。施工前详细审核图纸并计划，如沉降缝位置。 四、基坑开挖及基底处理 按基坑范围用机械开挖至设计基底标高上20cm再用人工找平并按要求修整。清至设计标高后用轻型触探仪检测地基承载力，如不能达到设计要求的承载力，需报请变更进行地基换填处理。如满足要求可继续施工。砂砾垫层分层夯实，每层厚度不大于30cm。 五、基础浇筑 浇筑前先对模板的尺寸、中心线及标高进行检查，准确后方可浇筑。管基分两次进行浇筑。第一次浇至管底外壁下2~3cm，待强度达到设计强度的50％后进行管节安装，安装完毕后再进行二次浇筑。 混凝土由拌合站按设计要求拌制，用砼搅拌车运至工地，并用溜槽将砼输送至模板内。第一次浇筑应使砼顶面符合设计坡度表面平整。第二次浇筑前应将顶面打毛，在管节两侧进行对称浇筑。 管节预制 为保证涵管的质量，管节按照：工厂化、集约化、专业化的要求进行预制，并采用离心法工艺制管。 2、涵管预制时采用整体式钢模，模板根据管涵直径进行定制，施工时根据不同直径、不同涵管配筋要求进行加工。 3、管节断面要平整，与轴线垂直，内外侧表面应平直圆滑，斜角圆管涵进出水口外端进行斜角处理。 4、管节经测试合格后方能用于本工程，要有出场合格证。管节在运输、安装过程中应采取防碰撞措施，避免管节损坏。 七、管节安装 基础砼达到设计强度后，检查基础的中线及标高无误后，可以开始管节安装。管节安装时，根据配置的管节，准确定出第一节管节安装的位置。安装时由中间沉降缝处向两侧进行，确保管端与沉降缝处在同一垂直断面上。同时在管底垫2-3cm水泥砂浆，确保管节顺直、稳定。 管节安装时，相邻管节间不得出现错台，如接头位置不平顺应及时调整。 管节安装采用挖机配合人工的方式进行吊装。 安装完成后，管节间缝隙按设计要求使用麻绳、4层沥青浸制麻布及粗铅丝绑扎 八、沉降缝、防水层 1、管节接缝处理：管节接缝处采用1:3水泥砂浆填充并按要求抹带，管内用砂浆抹平。整个涵身外侧均匀涂抹两层沥青。 2、沉降缝处理：沉降缝处管间距为1cm，砼基础缝隙为3cm。砼基础缝隙用砂砾填满。在管节接缝处塞满沥青麻絮，再在其中接缝处缠绕2cm粗麻绳，上缠绕20cm宽的浸制沥青麻布四层，并用粗铅丝绑扎牢固。 3、沉降缝施工时必须将沉降缝内的杂物清理干净，将麻絮按不同长度拧紧放好。 4、沉降缝施工完工后，开始施工防水层，施工防水层前必须保证砼表面无尘土，并保持表面干燥。 九、端墙、锥形护坡、隔水墙及洞口铺砌 端墙采用C20砼浇筑，锥形护坡、隔水墙及洞口铺砌均为M7.5浆砌片石。 按照浆砌片石施工要求，进行砌筑。砌筑过程中，要保证砂浆标号及浆砌片石的厚度，砂浆砌筑饱满，没有空洞。 如果石块松动或砌缝开裂，应将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。 在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm。如条件