高级底盘部分资料.docVIP

底盘部分： 1.液压制动的汽车由于温度过高制动液汽化而产生气阻会造成制动不良。 2.普通汽车液压制动系统对制动液牌号要求不太严格。 3.左右车轮制动蹄摩擦片材料不同会造成制动跑偏。 4.制动阀排气间隙过小会造成制动失效。 5.液压制动的汽车由于温度过高制动液汽化而产生气阻会造成制动不良。 6.普通汽车液压制动系统对制动液牌号要求不太严格。 7.左右车轮制动蹄摩擦片材料不同会造成制动跑偏。 8.制动阀排气间隙过小会造成制动失效。 9.汽车变速器齿轮应有足够高强度和韧性以及一定疲劳强度。- 10.汽车变速器齿轮的热处理工艺要有正火，其目的是消除应力，为渗碳、淬火做好组织准备。+ 11.汽车变速器壳体的材料一般选用低碳合金钢。- 12.汽车变速器壳体的材料一般选用铸钢。+ 13.汽车变速器壳体的位置误差包括直线度、平面度、平行度误差。- 14. 为保证不等速万向传动装置正常工作，汽车总装配时，钢板弹簧的规格、发动机固定支架下橡胶垫的厚度等应符合技术要求。+ 15.经过修理的汽车传动轴，由于零件按照技术要求经过了严格的检验，因此装复后无需进行动平衡试验。- 16. 十字轴滚针轴承个别磨损、疲劳剥落或折断，只更换损伤的滚针即可。- 17. 传动轴装车时，应先装传动轴及套管总成，后装中间传动轴及中间支承总成。- 18.汽车双曲线齿轮主减速器，当没有双曲线齿轮油时，可暂时用普通齿轮油代替。+ 19. 在调整主、从动圆锥齿轮啮合中，当其啮合印迹与啮合间隙的调整互相矛盾时，应以保证其啮合间隙合适为主。- 20. 利用汽车前轴主销孔上平面作定位基准加工主销孔，可以保证主销孔中心线与钢板座之间的位置精度。- 21..安装解放CA1092型汽车横拉杆时，其两端旋入的长度应相同。+ 22. 测量前轮前束时，CA1092型汽车应在左、右轮胎花纹的中间位置进行测量。+ 23. CA1091型汽车主销衬套装入转向节主销孔后，不必再进行加工即可使用。 24. 机械循环球式转向器螺杆螺母总成分解时，应作出标记，标出螺杆装入螺母的方向。+ 25. 检查机械循环球式转向器扇形齿与齿条啮合印迹时，该印迹应处在两齿面中间位置，印迹的方向大致与摇臂轴中心线相平行。+ 26. 桑塔纳2000型轿车转向盘自由行程不大于15°。- 27. 桑塔纳2000型轿车转向角左右都应相同。+ 28. 汽车钢板弹簧夹箍螺栓应从远离轮胎的一侧穿入。+ 29. 上海桑塔纳LX型轿车横向稳定杆各固定螺栓应在短距离试车后，再按规定力矩拧紧。+ 30. 汽车减振器各零件清洗后应用棉纱擦拭干净。- 31. 汽车车架发生变形应拆散校正。+ 32. 汽车车架上的铆钉被剪断时，可用螺栓代替。+ 33. 上海桑塔纳2000型轿车前、后轮制动器的间隙均可自动调节。+ 34. 汽车同一车桥上左、右制动鼓的内径差应不大于1mm。- 35. 汽车同一车桥上左、右制动器摩擦衬片的材料及厚度应相同。+ 36. 汽车车轮制动器间隙的调整应在轮毂轴承预紧度调好后进行。+ 37.汽车变速器总成组装后，必须进行磨合试验，试验前应加入齿轮油。- 38.. 汽车变速器磨合试验的输入轴转速一般为800～1200r/min，在此转速下进行无负荷和有负荷试验。- 39. 奥迪自动变速器输出轴转动扭矩不符合要求，则用调整垫片厚薄来调整。+ 40.装配自动变速器各部件前，应用206kPa干燥洁净的压缩空气对各油孔依次吹入压缩空气进行检验。+ 41. 桑塔纳2000型汽车离合器的分离指的高度差可通过调整螺钉来调整。- 42.汽车车架锈蚀严重必须进行大修( )。- 43. 汽车车架断裂、锈蚀、扭曲弯曲变形严重应进行大修 ( )。+ 44. 汽车变速器有漏油故障，应进行大修。- 45. 壳体变形、破裂就是汽车后桥总成大修送修标志。+ 46. 汽车主减速器齿轮磨损严重，则驱动桥总成必须进行大修。- 47.汽车前轴裂纹、变形， 主销承孔磨损严重应进行大修。+ 48. 汽车前桥总成的大修送修标志是转向节上轴承损坏。- 49. 货车车身总成大修条件是底板、栏板破损、锈蚀。- 50.客车车身总成大修送修的标志是车身有锈蚀。- 51.因特殊原因汽车不能行驶，以及短缺零部件车辆和总成送修，签订合同要有所说明。- 52. 车辆和总成送修时，应将车辆和总成的有关汽车说明书一并送承修单位。- 53..汽车底盘测功检验需在路试中进行。- 54..汽车四轮定位检测下在静态情况进行。+ 55.装上离合器压盘固定螺栓按规定力矩拧紧，可不必交叉进行。- 56.飞轮壳后端面对曲轴主轴承孔轴线径向跳动一般不大于0.10mm。+ 57.汽车差速器壳体轴承座孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙一般应不大于0.15mm。- 58.汽车半轴齿轮与行星齿轮工作面斑点面积不得超过齿面的25%