多目标全自动尾翼安装集成优化方法.pdfVIP

第 43卷第 7期 同济 大学 学 报(自然 科学 版) Vo1．43NO．7 2015年 7月 JOURNALOFTONGJIUNIVERSITY(NATURALSCIENCE) Ju1．2015 文章编号 ：0253．374X(2015)07—1058—05 多 目标全 自动尾翼安装集成优化方法 朱 晖 ，杨志刚 ，刘成龙 (1．上海地面交通工具风洞中心，上海 201804；2．上海市地面交通工具空气动力与热环境模拟重点实验室，上海 201804) 摘要：通过引人最优拉丁超立方实验设计法、代理模型、多岛 的研究热点之一l2]，其 内容包括翼型选择及优化、 遗传算法，并编写相关程序搭建全 自动集成优化平台．基于 安装位置设定及优化、支撑形式设计及优化． 该平台，以车翼结合体为对象，以尾翼攻角及离地间距为设 针对尾翼的优化方法有两种 ：直接法和代理模 计变量，获得满足设定优化 目标的尾翼安装位置，并通过数 型法．与直接法相比，代理模型法的优势在于显著