整车产品编号知识要点.ppt

目录 汽车分类 汽车产品型号编制规则 VIN码编制规则 轻客、蒙派克、迷迪车型整车编号编制规则 产品型号、整车编号、VIN码对照实例 1、根据GB/T 15089-2001《机动车辆及挂车分类》,将机动车辆和挂车分为L类、M类、N类、O类和G类。 L类:两轮或三轮机动车辆。 M类:至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。 M1类:包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客车辆。 M2类:包括驾驶员座位在内座位数超过九个，且最大设计总质量不超过 5000 kg载客车辆。 M3类:包括驾驶员座位在内座位数超过九个，且最大设计总质量超过 5000 kg载客车辆。 N类：至少有四个车轮并且用于载货的机动车辆。 N1类：最大设计总质量≤3500kg的载货车辆。 N2类：最大设计总质量＞3500kg ～≤12000kg的载货车辆。 N3类：最大设计总质量＞12000kg的载货车辆。 O类：挂车（包括半挂车） G类：满足一定条件的M类、N类的越野车。 2、GB/T 3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》 (1)乘用车：在其设计和技术特征上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9座位。分为： a）轿车：指普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车。 b）旅行车 c）多用途乘用车：除轿车、旅行车之外的，只有单一车室载运乘客及其行李或物品的乘用车。 d）短头乘用车 e）越野乘用车 f）专用乘用车：运载乘员或物品并完成特定功能的乘用车，它具备完成特定功能所需的特珠车身和/或装备。例如：旅居车、防弹车、救护车、殡仪车等。 4、按车身类型分类 承载式车身：无独立车架的整体车身结构形式。 半承载式车身：车身与车架刚性连接，车身部分承载的结构形式。 非承载式车身：悬置于车架上的车身结构形式。 一厢式车身：发动机舱、客舱和行李舱在外形上形成一个空间形态的车身。 两厢式车身：发动机舱、客舱和行李舱在外形上形成两个空间形态的车身。 三厢式车身：发动机舱、客舱和行李舱在外形上形成各自独立形态的车身。 附：发动机类型代号 Ⅰ、风景、蒙派克车型： 柴油机：A表示4D20国3(486ZQ电控VE泵，1998ml) [排量＜2.0L] B表示BJ493ZQ3B标准国3(2499ml)[排量2.0 L～2.6L] D表示BJ493ZQ3国3(4JB1T,2772ml)[排量2.6 L～3.0L] 汽油机：V表示4G63S4M国3(1997ml)/BJ486EQV4（1998ml）/BJ491EQ3A （1998ml）/BJ491EQ4A（1998ml）[排量＜2.0L] W表示BJ491EQ3国3/BJ491EQ4国4(2237ml)/4G63S4A国3 (2019ml)[排量2.0 L～2.3L] X表示4G64S4N国4(2351ml)[排量2.3 L～2.6L] Ⅱ、迷迪车型： 汽油机：V表示4G18国3(1584ml)/4G13国3(1299ml) /4G18国4(1584ml)/ 4G15国4(1488ml)[排量＜2.0L] 三、VIN码编制规则 车辆识别代号（VIN）：是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码，具有唯一性，相当于身份证。VIN应由三部分组成：车辆识别代号的第一部分为世界制造厂识别代号（WMI）、第二部分为车辆特征部分（VDS）、第三部分为车辆指示部分（VIS），具体参照 Q/FT B005-2006。 世界制造厂识别代号（WMI）：是VIN的第一部分，用以标示车辆的制造厂。 a、第一位字码是标明一个地理区域的字母或数字；第二位是标明一个特定地区内的一个国家的字母或数字。第一、第二位字码的组合将能保证国家识别标志的唯一性。 b、第三位字码是标明某个特定的制造厂的字母或数字。第一、二、三位字码的组合能保证制造厂识别标识的唯一性。 c、当此代号被指定给某个车辆制造厂时，就能作为该厂的识别标志，在与VIN的其余部分一起使用时，足以保证30年之内在世界范围内制造的所有车辆的VIN代号具有唯一性。 车辆说明部分（VDS）：是VIN的第二部分，它提供说明车辆一般特征的资料。 车辆指示部分（VIS）：是VIN的最后部分，制造厂为区别不同车辆而指定的一组字码。这组字码连同VDS一起，足以保证每个制造厂在30年之内生产的每辆车辆的识别代号具