第6讲国际货物运输祥解.ppt

(1)集装箱提单（Container B/L)。是指由负责集装箱运输的经营人或其代理人，在收到货物后签发给托运人的提单。其中包括集装箱联运提单（Combined Transport B/L，CTB/L)和多式联运单据（Multimodal Transport Document，MTD) (2)舱面提单（On Deck B/L)。是指承运货物装在船舶甲板上所签发的提单。 (3)过期提单（Stale B/L)。是指错过规定的交单日期或晚于货物到达目的港日期的提单。 8.其他种类提单 (4)倒签提单(Ante-dated B/L ；Pre-dated B/L)。由于某种原因，承运人或其代理人应托运人的要求，在货物装船后签发的提单日期早于实际装船日期的提单. (5)预借提单（Advanced B/L) 。由于信用证在货物装船前已经到期,在这种情况下，为了在信用证的有效期内顺利交单结汇,出口人往往要求承运人在收到货物但未装船前签发的“已装船”提单，称为预借提单. 二、海运单（Sea waybill，Ocean waybill）（了解） 是证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人保证据以将货物交付给单证载明的收货人的一种不可流通的单证，因此又称“不可转让海运单”（Non-negotiable sea waybill） 案例 我国某外贸公司以 FOB 青岛与香港 L 公司成交铁矿砂一港商即转手以 CIF 价格条件转手给德国某公司，港商信用证：价格条件为 FOB 青岛，目的港为汉堡，但提出在提单上标明“运费已付”。问：港商为何这样做？我们应该如何处理才使我方的利益不受损害？ 第3节??????装运条款 　　又称装运期，是指卖方将合同规定的货物装上运输工具或交给承运人的期限。 （一）装运时间的规定方法 1．规定明确、具体的装运时间 2．规定收到信用证后若干天装运 3．笼统规定 （二）注意的问题 1．买卖合同中的装运时间的规定，要明确具体，装运期限应当适度 2．应注意货源情况、商品的性质和特点以及交货的季节性等。 3．应结合考虑交货港、目的港的特殊季节因素 4．在规定装运期的同时，应考虑开证日期的规定是否明确合理 一、装运时间（Time of shipment）（掌握） 装运港是指货物开始装运的港口。目的港是指最终卸货的港口。 （一）装运港（地）和目的港（地）的规定方法 1．在一般情况下，装运港和目的港分别规定各为一个 　 2．有时按实际业务的需要，也可分别规定两个或两个以上的装运港或目的港 　 3．有时可以规定装卸区域 　 二、装运港（地）和目的港（地）（Port of shipment and Port of Destination）（掌握） （二）确定国内外装运港（地）和目的港（地）的注意事项 （1）对国外装运港或目的港的规定，应力求明确 （2）不应规定我国政策不允许的港口为装卸港 （3）不能接受内陆城市为装运港或目的港 （4）必须注意装卸港的运输和装卸条件 （5）不能接受指定码头或指定泊位装卸货物的条件 （6）如采用选择港口的规定，要注意各选择港口不宜太多，一般不超过三个，而且必须在同一航区、同一航线上。 （7）应注意国外港口有无重名问题。凡有重名的港口应加注国名，在同一国家有同名概括的，还应加注港口所在地的位置。 “Newport”(纽波特)港同名的有五个，爱尔兰和英国各有一个，美国有两个，还有荷属安的列斯一个； “Portsmouth”(朴次茅斯)港也有五个，英国一个，美国四个； “Santa?Cruz?(圣克鲁斯)港有七个，其中两个在加那利群岛(Canary?Islands)，两个在亚速尔群岛(Azores?Islands)，另外三个分别在阿根廷、菲律宾和美国； “Victoria”(唯多利亚)港有八个，巴西、加拿大、几内亚、喀麦隆、澳大利亚和塞舌尔、马来西亚和格林纳达都有。?  三、分批装运和转运(掌握) 1．分批装运（Partial Shipment) 又称分期装运，是指一个合同项下的货物分若干批或若干期装运， 2．转运(Transhipment)是指海运货物装运后允许在中途港口转换其他船舶然后再驶往目的港。 四、装运通知（Advice of Shipment ）(掌握） 是指在货物装船后，卖方向买方发出的货物已装运的书面通知。 　 案例 我国向科威特出口茶叶 600 箱，合同和信用证均规定“从 4 月份开始，连续每月 200 箱”，问：我方于 4 月份