船舶避碰16祥解.pptVIP

背离 背离条款 其中心内容是应充分考虑到某些危险和特殊情况下为避免紧迫危险可能需要背离规则某些条款的情况。 应考虑情况： 航行的危险 碰撞的危险 特殊情况 背离 背离条款的制定更多地体现了《规则》的技术性质。 由于《规则》各条系属于一般典型情况的规定，尚还不能适应实际可能发生危险的所有复杂情况，还存在着遵守规则规定所不能防止的危险情况，如果《规则》的规定在任何情况下绝不能背离，则遵守规则可能导致本来可以防止的碰撞或其他事故。 背离 从法律规范的角度来说，虽然背离条款使碰撞事故的责任认定变得更复杂且存在矛盾，但并未弱化《规则》的法律性质； 背离条款本身也规定了一种责任，即为了避免紧迫危险而背离规则采取避让行动的责任。 背离 背离的条件 危险确实存在 ； 危险必须是紧迫的； 背离是合理的； 背离是必要的； 背离 “背离”是规则所期望和要求的 “背离规则”采取行动的目的是避免紧迫危险（必要条件） 紧迫危险可以理解为必须立即采取行动才能避免而不能再拖延等待的危险。 背离 规则（某些关于局面的条款）不适用的情况，此时不应理解为需要或可能需要背离规则，因为规则既然不适用，就不存在背离的问题； 背离规则的目的是为了避免紧迫危险，在规则不适用时也不应等到危险成为紧迫时才采取行动。 会遇双方（或多方）协议“背离”的情况，严格的说，此时不应理解为规则所指的背离。 背离 应注意的问题 遵守规则能够避免紧迫危险时，不应背离 他船背离或违背规则并不足以构成本船背离的条件 背离规则的行动应该是有效的、合理的，并应根据当时的具体情况确定；应符合良好船艺的要求； 在需要背离规则采取行动时，当事船舶仍采取规则某一条款所规定的行动，也可能构成疏忽或过失 背离 通常船舶可以背离规则有关避碰行动的规定的各条 适用范围、号灯号型、瞭望、安全航速、碰撞危险等条款通常不能或无法背离 责任条款本身不能背离 避碰作业 使用罗经方位判断碰撞危险应注意哪些问题？ 单用转向避免紧迫局面的前提条件是什么？ 简述不应妨碍他船的船舶与不应被妨碍的船舶之间在碰撞危险形成前后的责任关系。 试述规则十三条定义追越局面构成的条件。 简述对遇局面的构成条件。 简述交叉相遇局面的构成条件及避让责任。 简述你对背离规则采取行动的理解。 简述让路船应采取的行动。 简述直航船应采取的行动。 简述规则要求船舶应当减速或把船停住的时机（第8及19条规定）。 避碰作业 使用罗经方位判断碰撞危险应注意哪些问题？ 单用转向避免紧迫局面的前提条件是什么？ 简述不应妨碍他船的船舶与不应被妨碍的船舶之间在碰撞危险形成前后的责任关系。 避碰作业 试述规则定义的追越局面、对遇局面、交叉相遇局面构成的条件及避让责任。 简述让路船与直航船应采取的行动。 简述你对背离规则采取行动的理解。 简述规则要求船舶应当减速或把船停住的时机（第8及19条规定）。 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * 本节内容 第一章 总 则（Part A – General） 第一条 适用范围（Application） 第二条 责任（Responsibility） 第三条 一般定义（General Definitions） 避碰规则的双重性质 技术规范 海上航行规则 避碰行为指南 避碰经验（或碰撞事故教训）总结和良好船艺的精华 法律规范 比碰行为准则 判明碰撞责任的依据 避碰规则的双重性质 非排他性或非唯一性 地方规则优先； 海员通常做法； 当时特殊情况 避碰规则的双重性质 存在问题： 非最优 存在矛盾 存在漏洞 不严谨，存在歧义； 不便于判明碰撞责任； 避碰规则的双重性质 海上执行情况： 未得到法律支持； 对于违章行为无法追究责任。 避碰规则的双重性质 《规则》的各条规定，是船舶避免碰撞共同遵守的一般原则措施规定。 不可避免的还存在着条文中没有规定危险情况，或特殊情况下遵守规定尚不能避免的危险存在，因此除规则的各条规定外，还必须对船舶应尽的责任作出认真的规定，以期《规则》更加全面而有效的杜绝一切可能避免的危险。 《规则》的第二条就是为此目的而制定的条款。 责任 第 二 条 责任（Rule 2 Responsibility） 1．本规则条款并不免除任何船舶或其所有人、船长或船员由于遵守本规则条款的任何疏忽，或者按海员通常做法或当时特殊情况所要求的任何戒备上的疏忽而产生的各种后果的责任。 责任 (a)