技师教案变频器5.6MicrosoftWord文档标题.doc

将电动机与负载连接进行试验。 1. 启动试验 （1）使工作频率从0Hz开始慢慢提升，观察系统启动情况。同时观察机械的运行状态是否正常。记录系统是在哪个频率时开始起动的，电动机转速是否随频率上升而升速。若在频率较低情况下，电动机不能随频率的上升而旋转起来，这说明系统起动困难，应考虑设置转矩补偿。 （2）将显示内容切换到电流显示，再将给定频率升至最大值。使电动机按设定的升速时间上升至最高转速。在此期间，观察电流变化，如果在升速过程中变频器出现过流保护动作惯负载,按预先设定的频率变化率升速或速时,有可能出现加速转矩不够,造成电机转速与变频器输出频率不协调,重新启动时，升速跳闸过电流十分严重。负载短路机械部位有卡住逆变模块损坏电动机转矩过小等现象引起。电跳，这种现象一般不能复位，主要原因模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。重新启动时并不立即跳闸而是在加速时跳闸，主要原因加速时间设置太短、电流上限设置太小转矩补偿(U/f)设定。过电压报警一般是出现在停机的时候，其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题。 欠压也是我们在使用中经常到的问题。主要是因为主回路电压太低主要原因整流桥某一路损坏或三路中有工作不正常都有可能导致欠压故障出现其次主回路接触器损坏，导致直流母线电压损耗在充电电阻上有可能导致欠压电压检测电路发生故障出现欠压。过热是一种常见故障，主要原因周围温度过高风机堵转温度传感器性能不良过热。输出不平衡一般表现为抖动，转速不稳主要原因模块坏驱动电路坏电抗器坏等。 过载也是变频器比较频繁的故障之一过载现象我们首先应分析过载还是变频器自身过载由于过载能力较强,只要变频器参数表电机参数设置得当,一般不会出现过载.而变频器本身由于过载能力较差容易出现过载报警.接地故障也是故障电机接地，最可能发生故障的部分就是霍尔传感器霍尔传感器由于受温度湿度等环境因影响，工作点很容易发生移，导致报警。在平时运行中可能会到变频器提示电流极限。对于一般的变频器在限流报警出现时不能正常工作，首先电压(频率)降，直到电流下降到允许的范围，一旦电流低于允许值，电压(频率)会再次上升，从而导致系统的不稳定。变频器采用内部斜率控制，在不超过预定限流值的情况下寻找工作点，并控制电机平稳地运行在工作点，将警信号反馈户，依据警信息再去检查负载和电机是否有问题。 变频器与电机间的接线要考虑线路电压降U，一般要求 （2）线径宜大不宜小 2. 控制电路描述 如图5-18所示，控制电路接线包括模拟量接线和开关量接线。 模拟量控制线主要包括输入侧的给定信号线和反馈信号线。输出侧的频率信号线和电流信号线。由于模拟量信号抗干扰能力较差，所以必须使用屏蔽线或双绞线。 变频器的起动、点动、多档转速控制等控制线，都属于开关量控制线。 实训项目1. 主电路接线 主电路接线，方法参考图5-23进行。 1. 将变频器输出端子U、V、W与电动机连接。其工艺要求要根据变频器及电动机容量正确选择压接端子，进行可靠连接； 2. 变频器及电动机接地； 3. 在空气开关分断状态下，将变频器输入端子R、S、T连接至空气开关下口。 根据变频器使用技术条件要求，接到电动机的电缆应采用屏蔽电缆或铠装电缆。 主电路接线应注意以下几个问题： 1. 不能用接触器来控制变频器的运行与停止，应使用控制面板上的操作键盘或外部接线端子上的控制信号； 2. 变频器输出端绝对不能接电力电容器或其它吸收电器； 3. 在调试过程中，如果电动机旋转方向与工艺要求不一致时，调换变频器的输出相序，不要用调换控制端子“STF”“STR”的控制信号来改变电动机旋转方向； 4. 变频器的输出与输入端子绝对不允许接错，否则会使变频器逆变管烧毁。 实训项目2. 控制电路接线 控制电路的接线按图5-18所示控制电路接线。 1. 屏蔽层靠近变频器的一侧，应接控制电路公共端，而不要接变频器接地端，屏蔽层的另端应悬空。 2. 模拟量控制线的接线原则也适用于开关量控制线的连接。但开关量的抗干扰能力强，因此在近距离可不使用屏蔽线。同一信号线必须绞在一起。 实训项目3. 通电试车 通电试车 1. 接线完成后，要对照图纸再仔细检查接线是否有误； 2. 经指导教师检查同意后方可通电试车。 3. 在试车过程中，要认真观察和体会产电路与控制电路的作用。 第6 章 变频器调速系统应用 学习目的与要求： 1. 熟悉和了解变频器在生产中的应用 2. 能够阅读和分析变频器各种应用电路 3. 应用所学知识能够设计简单的变频器调速控制电路 6.1 变频技术应用综述 变频技术的应用分为两类，一类用于交流调速系统，一类用于为其它设备提供静止电源。变频器最典型的用途是各种生产机械电力拖动系统的节能和提高产品质量。随着电力电子技术、计算机技术和自动控制理论的不断发展，电气传动技术日