Euro-NCAP行人大腿新测试规程对前端造型和布置的影响.pdfVIP

ISSN1674．8484 汽车安全与节能学报，2014年，第 5卷 第4期 O7／15 CN 11-5904／U JAutomotiveSaltyandEnergy,2014，Vo1．5No．4 354—359 Euro—NCAP行人大腿新测试规程对前端造型和布置的影响 刘军勇，刘 奇，王大志 (上海汽车集团股份有限公司 技术中心，上海201804，中国) 摘 要：2014年新颁布的8．0版欧盟新车评价规程 (EuroNCAP)的测试规程，为行人安全对车辆设 计做了重大调整。有鉴于此，该文总结了行人大腿保护测试规程变化前后的要点，对新老测试规程的 差异进行了对比分析，采用新老两种测评方法，评估了对不同造型车型的设计，分析了这些变化给汽 车前端造型、硬点布置以及发盖等结构设计所带来的影响。结果表明：新测评方法虽然降低了汽车前 端造型设计的限制，但是对前端硬点布置以及结构设计提出了新的要求。该结论可为主机厂的汽车 安全、布置、造型设计提供参考。 关键词：汽车安全；新车评价规程 (NCAP)；欧盟NCAP；行人保护；大腿碰撞；汽车前端造型；汽车 前端硬点布置 中图分类号：U461．91 文献标识码：A DOI：10．39694．issn．1674—8484．2014．04．007 Euro—NCAPpedestrianupperlegnew testprotocoleffectto thefrontendstylingandpackagingdesign LIUJunyong，LIUQi，WANG Dazhi (ShanghaiAutomotiveIndustryCo．，Ltd．，TechnicalCenter,Shanghai201804，China) Abstract：Thenewtestprotocol(Version8．0)in2014bytheEuroNewCarAssessmentProgram(EuroNCAP) hassomeimportantupdatingsforpedestrianupperlegimpact．Thispapercomparesthedifferencesbetween thenewandoldprotocols，whileanalyzingtheeffectofthesechangesonpedestriansafetyvehicledesign． Twodifferenlcarmodelswereevaluatedusinglheoldprotocolandlhenewprotoco1．Theinfluenceswerealso analyzedondifferentvehiclefrontendstylingdesign，differentvehiclepackaging，anddifferentvehiclebonnet structuredesign．Theresultsshowthatthenewprotocolhaslesslimitationtovehiclefrontendstylingdesign butmorerequirementsforthevehiclefrontendhardpointspackagingandthevehiclestructuredesign．These resultscanbeusedasguidesforvehiclesafety，packagingandstylingdesign． Keywords：automotivesafety；NewCarAssessmentProtocol(NCAP)；EuroNCAP；pedestrianprotection； upperlegimpact；vehiclefrontendstyling；vehilcefrontendhardpoint