组合结构4-5＂.ppt

《规范》钢梁截面板件的宽厚比 第二篇 钢-砼组合梁及组合楼盖 抗剪连接件： 抗剪连接件： * 组合梁设计的内容应包括：受弯承载力计算、受剪承载力计算、抗剪连接件数量和布置、混凝土翼缘板及其托板纵向截面受剪承载力计算、变形验算、负弯矩区段内混凝土翼缘板的最大裂缝宽度验算以及构造设计。 * 1.组合梁正截面的受力性能 从开始加荷载到破坏，组合梁正截面 经历弹性、弹塑性和塑性三个受力阶段 从开始加荷载到混凝土翼缘板底开 裂、钢梁下翼缘应力小于屈服点，荷载 -挠度曲线呈线性关系，处于弹性阶段。 加荷至混凝土翼缘板底开裂后，钢梁的应变增长速率加快。钢梁下翼缘达到屈服后，组合梁的挠度变形显著增大，进入弹塑性阶段。此后，随着钢梁自下而上逐渐屈服，混凝土翼缘板底裂缝宽度发展加快，受压区高度进一步减小。 一、受弯承载力 * 加荷载破坏荷载90%以上时，混凝土翼缘板相对于钢梁发生较大的掀起变形，连接件的水平变形较大。 若横向钢筋不足，板顶面沿钢筋轴线附近出现纵向裂缝（图（a）），随着钢梁屈服发展，受压区混凝土产生塑性变形，组合梁进入塑性阶段，直至破坏（图（b））。 * * 2.计算方法 早期的钢-混凝土组合梁承载力设计： 以弹性理论为基础，把混凝土翼缘板按钢与混凝土的弹性模量比 折算成钢材截面，然后按材料力学方法计算截面的最大应力，并应使其小于材料的容许应力。 一般用于对承受重复荷载的组合梁（包括疲劳强度）。 塑性塑性设计方法，更符合组合梁的实际受力情况。按塑性理论计算时，组合梁的塑性变形较大，构件刚度降低很多，容易发生局部压屈、侧向压屈和弯扭压屈，以致材料强度不能充分发挥，导致承载力的降低。 * 目前采用塑性设计时的方法： 情况一 当塑性中和轴位于钢梁腹板内时，受压区内的钢梁上翼缘及钢梁腹板有可能产生局部压屈。 情况二 当塑性中和轴位于混凝土翼缘板内时，钢梁位于截面的受拉区，不会产生局部压屈。 《钢结构设计规范》规定了按塑性方法设计的板件宽厚比限值（表2.5.1）。 有的设计标准值对腹板宽度比限值的规定还考虑了抗拉钢筋和钢梁材料塑性设计强度比的影响 。 组合梁混凝土板有效宽度 计算宽度 值与梁的高跨比、荷载作用形式、翼缘厚度与梁高比值、钢梁间距等有关。根据弹性理论分析，上翼缘板的计算宽度按下式取值