灌注桩先张法预应力桥施工组织设计.doc

第一章 前言 一、编制说明 我公司经过认真研究招标文件和施工图纸，仔细考察工程现场，针对工程所处位置的交通状况、地上地下综合管线进行调查并结合我们在以往市政桥梁工程中的施工经验和施工工艺技术，组织了本工程项目经理及主要项目管理人员编制本施工组织设计。在本工程组织设计编制中，充分考虑了各关键部位和重点工序及相互间的衔接、协调的可行性，及其实现的施工技术方案和工艺操作方法，特别是针对工程现场的交通情况、地上地下管线和可能对本工程产生的影响，作了充分的估计和准备。确保在业主要求的总工期内完成本工程的施工，工程质量确保合格，并力争达到威海市市级优质工程标准。 二、编制依据 （一）、建设单位的招标文件； （二）、施工图设计文件； （三）、《公路桥涵施工技术规范》； （四）、其它有关公路施工的规范、规程等； （五）、现行的山东省的其它相关行业规范和规程； （六）、现场踏勘的实际情况、我公司实际施工经验能力、我公司机械设备装备能力、我公司施工技术与管理水平以及我公司多年来工程实践中积累的施工及管理经验。 三、编制原则 （一）、安全第一的原则 施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。由于本工程所处位置车辆及人流较为密集，新建桥四周必须用围挡封闭，在安全措施及费用落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。 （二）、优质高效的原则 加强领导，强化管理，优质高效。根据施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9000质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中加强标准化管理，控制成本，降低工程造价。 （三）、方案优化的原则 科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。 （四）、确保工期的原则 本工程工期50天，根据业主对本工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标。 （五）、科学配置的原则 根据本工程各分部分项工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派具有类似工程施工经验的管理人员，选择专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。 （六）、合理布置的原则 从节省临时占地、减少苗木破坏、搞好环保工作，认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环境保护和营区绿化。工程完成后，及时平整场地，恢复植被，搞好环境美化。 （七）、突出环境保护的原则 结合工程的特殊环境，我们采取积极、严密的环境保护措施。认真执行有关环境管理、环境噪声污染防治等有关法规的规定，依法文明施工，尽量减少对环境的污染和对居民生活的影响。 第二章 工程概况及特点 一、工程概况 该桥位于山路上，原桥两侧：上部结构为4-10m钢筋混凝土T梁，下部结构为柱式墩台、钻孔灌注桩基础；中间：上部结构为4-9m浆砌块石拱圈，下部结构为重力式墩台、扩大基础，随着近几年交通量增加迅速，重载超载车辆日益增多及外界环境的影响等因素，该桥中间出现不同程度的病害，现在原桥址中间部分拆除新建4-10m中桥，桥梁交角为90°，上部结构采用先张法预应力混凝土空心板，下部结构采用柱式墩、钻孔灌注桩基础。桥梁全宽34.5m(4.5m人行道+25.5m车行道+4.5m人行道），其中拆除新建的桥梁宽度为12.5m，桥梁两侧（均为11m）利用。 二、工程地形地貌 根据本工程的实际情况，山路为城区南北走向的机动车主通道，道路两侧为商贸中心、住宅小区、公园等。 三、工程特点 经研究设计施工图等相关资料，结合现场实地踏勘，对周边环境等因素的调查，该工程具有以下几个突出的特点。 （一）、本工程时间特短、工期特紧。 （二）、本工程地处城市地带，沿线分布有商贸、办公、宾馆、住宅、学校等，是加强与外围的联系，解决老城区的人货、车辆疏散的主要通道。沿线道路交叉口众多，车流量大，交通繁忙，施工交通组织困难，施工干扰大。 （三）、由于是市区桥梁改造工程，安全生产、文明施工要求高。 （四）、现状的地下管线错综繁杂，管线保护及协调工作任务繁重。 （五）、新建或改建的配套管线将会占用相当部分工期与施工场地，给原本紧张的工期变得更为紧迫。 （六）、在顾全交通组织的前提下，施工场地范围变得相当狭窄，须认真做好场内组织，科学合理地安排各工序的先后施工顺序，综合考虑土方平衡，余土外运，构筑物的拆除时间、线路，设备计划和各种材料的调配运入计划。 四、施工难点及对策 （一）、本工程在现有道路上进行改造，施工期间拟实行交通半封闭，交通组织及施工顺序的