立墙及顶板混凝土浇筑方案.docVIP

津山线K256+356.5唐山市南湖连接渠双孔10m-10m框架地道桥 立墙及顶板混凝土浇筑施工方案 编制单位：中铁六局集团天津铁路建设有限公司路桥项目部 编制日期：2010年5月1日 目录 一、 框构桥主体混凝土工程施工概况 1 二、 施工方案及方法 1 三、 准备工作 2 ㈠、技术准备工作 2 ㈡、施工准备工作 3 四、 混凝土质量保证措施 4 五、 混凝土浇筑施工要求 5 六、 混凝土的振捣 6 七、 混凝土养护 8 八、 应注意的施工质量问题 9 九、 施工中安全注意事项 10 一、 框构桥主体混凝土工程施工概况 该地道桥主体采用C40,抗渗指标P12的商品混凝土，其数量约为，第一步浇筑框架桥主体底板和主体下八字混凝土，共计704m3，第二步浇筑立墙，顶板及刃脚，计1649m3。第三步制作后补挡墙198m3。计划采用混凝土运输车，立墙及顶板浇筑混凝土计划采用两台泵车同时泵送浇筑完成施工过程。按照每小时，每台泵送浇筑混凝土28m3计算，共需30小时。 施工方案及方法 边墙及顶板采用由东向西，先立墙，后顶板滚动式浇筑的施工顺序完成。浇筑区域近似长方体，故沿长向采取斜面分层浇筑方案，采取“一次浇筑，一个坡度，薄层覆盖，连续推进，一次到顶”的方法，这种自然流动形成斜坡混凝土的浇筑方法能较好的适应泵送工艺，避免输送管频繁活动，提高泵送效率，保证了往返时混凝土浇筑时间间隔不超过初凝时间6h。 根据施工现场的实际需要，快速完成混凝土的浇筑施工任务，使用两台泵车，泵送混凝土车功率计算按每小时输出28m3。边墙及顶板浇筑作业采用49m两台混凝土泵车浇筑。 根据现场实际情况，计划泵车均安置在基坑南北两侧，泵送过程中，泵车A负责北侧边墙浇筑，浇筑完毕后开始东西方向浇筑北侧顶板;泵车B负责南侧边墙浇筑,完毕后开始浇筑中墙。泵车B浇筑中墙2.56h后开始浇筑南侧顶板。此时泵车A开始继续浇筑中墙，浇筑中墙2.56h后继续浇筑北侧顶板，以此反复进行浇筑，浇筑完毕中墙后，继续浇筑两侧侧顶板。顶板东西方向浇注（顶板浇筑顺序见附图1）。顶板每一道浇筑宽度为0.5m,厚度为0.9m。 浇筑立墙时为保证最大倾落高度小于2m要求，墙体浇筑混凝土前必须按照要求设置串筒：边墙处设置6道，中墙设置5道，每道挂5节。边墙每层浇筑深度为0.4m，每层数量约14m3，每罐按11m3计算，每道串筒灌1.8m3，约22-23层浇筑至顶板。边墙浇筑时间约为12个小时。中墙每层浇筑深度为0.4m，每层数量为12.5m3，每个串筒灌2.2m3，约10个小时浇筑完毕。 三、 准备工作 ㈠、技术准备工作 混凝土浇筑前，应对模板，脚手架，钢筋骨架及预埋件加以检查，包括模板的高程，位置及截面尺寸，施工的预留宽度，模板支架，支撑，支柱，拉筋等结构的可靠程度，脱模剂的涂刷情况。并应将模板内的杂物和钢筋表面的油污清除干净。模板的拼缝是否严密：模板顺直度是否满足要求，模板外侧是否做好阻水工作。待自检合格后，监理复检合格后方可进行下步工序，进行浇筑混凝土。 ㈡、施工准备工作 现场人、机、料等资源配置 人力配置 工种 混凝 土工 钢筋工 木工 力工 电工 混凝土管工 人数 （人） 25 3 5 5 2 5 ⒉ 现场机械配置 名称 泵车 振捣棒 混凝土罐车 泵管 数量 2台 12根 12~15辆 150米 ⒊ 混凝土输送泵车进场并经调试正常运转，泵的布置将随场地布置变化略微进行调整。附图2：施工方案平面示意图 ⒋ 夜间照明：塔吊上架设两只镝灯，保证夜间施工正常进行。 ⒌ 人员协调 混凝土的浇筑必须各方面协调统一方可顺利施工。现场设总调度长一名，混凝土浇筑前由总调先进行各方面协调、联络和布置，施工时由总调进行总指挥处理各种关系。现场将派专人指挥车辆出入，保证施工的有序进行。各混凝土搅拌站专人负责与现场联络并及时汇报搅拌站的情况，同时根据现场情况，协调混凝土的搅拌和运输速度。 路桥项目部混凝土浇筑过程管理人员岗位职责 职位 姓名 工作内容 项目经理 鄢全成 负责浇筑施工过程过程中现场组织工作 项目书记 顾玉峰 负责外部协调工作 项目副经理 姜磊 负责现场调度 技术科 屈义明 负责浇筑方案拟定及其他技术工作落实 白班 7：00-19：00 领工员 季华庭 负责白班混凝土浇筑过程现场组织和施工 实验 齐继恒 负责现场混凝土质量控制 夜班 19：00-7：00 领工员 文义红 负责夜班混凝土浇筑过程现场组织和施工 实验 李 靖 负责现场混凝土质量控制 ⒍ 混凝土浇筑前检查浇筑厚度标志是否备好，振捣棒的插入深度标志是否松动，振捣器等机具有无备品：夜间施工的照明是否已备好；发电机运转是否正常；坍落度检测仪器及试模是否准备齐全。 ⒎ 现场施工场地是否