第六章附属设备详解.ppt

6.1.1 电动刮水器 1、5—刷架；2、4、6—摆杆；3、7、8—拉杆；9—蜗轮；10—蜗杆；11—电动机；12—底板(支架) 1—电源总开关；2—熔丝；3、5—触点臂；4、6—触点；7、9—铜环；8—蜗轮；10—电枢；11—永久磁铁 6.1.2 清洗器 作用: 汽车在风沙或尘土较多的环境中行驶时，会由于灰尘落在挡风玻璃上而影响驾驶员的视线。因此很多汽车的刮水系统中安装了清洗装置，必要时向挡风玻璃喷水或专用清洗液（北方地区冬季不宜用水，以免冻裂储液罐或输液管），在雨刷器的配合下，保持挡风玻璃洁净。 2. 后窗玻璃除霜装置 1. 电动车窗的组成 传动装置按传动方式可分为齿扇式和齿条式两种. 6.3.2 汽车防盗系统 汽车防盗装置按其发展过程可分为： 机械锁防盗装置、机电式防盗装置和电子防盗装置三个阶段。 机电式防盗装置 机械门锁由于它的防盗作用很差，已趋于淘汰。随着科学的进步，出现了机电一体式的防盗装置（中央门锁）。中央门锁是以电来控制门锁的开启或锁止，并由驾驶员集中控制所有车门门锁的锁止或开启。 电子式防盗系统 6.4 汽车音响 1、预热装置的作用和类型 作用：冬季低温时，保证迅速可靠的启动，设低温起动预热装置，以提高进入气缸的空气温度或者发动机缸体温度。 类型：进气预热和缸体预热。 进气预热的类型有集中预热和分缸预热两种，集中式预热装置安装在发动机的进气管上，分缸预热装置安装在各气缸内或进气岐管上。汽油机和一部分柴油机的预热采用集中式；分缸式预热装置一般用在柴油机上。 作用：对进入气缸的空气进行预热。 1、电动座椅的组成（控制开关、双向电动机 、传动机构） 六向电动座椅的构造 电动机的作用是为电动座椅的调节机构提供动力。此类电动机多采用双向电动机。即电枢的旋转方向随电流的方向改变而改变，使电动机按不同的电流方向进行正转或反转，以达到座椅调节的目的。电动机的数量取决于电动座椅的类型，通常六向调节的电动座椅装有三个电动机。为防止电动机过载，电动机内装有熔断丝，以确保电器设备的安全。 控制开关的作用是接受驾驶员或乘员输入的命令，控制执行机构完成电动座椅的调整。电动座椅组合开关包括前倾开关、后倾开关和四向开关（即上下和前后），如图示。 2、电子控制自动调节电动座椅 电子控制自动调节电动座椅，这种电动座椅带有记忆功能，它能够将调节后的位置记录下来，作为以后自动调节的基准。驾驶员需要调节时，只要一按开关就可自动调节到理想的位置。 6.10 汽车电磁波干扰及防止 汽车电磁波产生原因： 汽车电器设备中的导线、线圈和电子元件，具有电感和电容，任何一个具有电感和电容的回路都会形成震荡回路；当电器设备工作产生火花时，会产生高频震荡并以电磁波形式发射出去，对附近的电器装置产生干扰。 防干扰措施 加阻尼电阻 在点火装置中，一般加在点火线圈端和火化塞接头端 加并联电容 在可能产生火花处并联电容 金属屏蔽 金属网屏蔽并接地 感抗型高压阻尼线 高压线对于电流的传播有阻挡和消弱的作用 高压线是用电阻线绕制的，能有效降低对外界的电磁干扰，并能在一定程度上保护点火系统。 安装在进气管的下方，加热器制成多针状，以增大换热面积，装好后伸进进气道内，加热器通电后其表面温度可达到180°左右，混合气吹进时即被预热。当未蒸发的燃油通过时可受热蒸发，从而获得更好的混合气。　　加热器的发热元件是具有正温度系数的PTC电热陶瓷材料，因其具有随温度升高阻值增大的特性，可使加热温度得到自动控制，即恒温控制，并可节省电能。 进气加热器 右图为PTC电热元件的温度、电流特性曲线，当外界温度为25℃时，其电阻值为0.2～0.4Ω。电路一接通瞬时加热电流将达到40～60A，温度迅速升高，1min左右温度即可达60～80℃，3min内可达到180℃，此时，电阻值趋于无穷大，电流趋于零，温度保持不变，电路几乎无电能消耗。 这种预热装置除了电热塞产生热量外，还通过供油装置向其周围喷油，而形成电火焰，以产生更多的热量，通常用于集中式预热的柴油发动机。 电焰预热器 电火焰预热器主要由电热塞和电磁喷油器组成，装在发动机进气管上，电热塞用来点燃柴油，加热空气。喷油器电磁阀控制其油路，在电磁阀通电时，阀门开启喷油器将燃油喷向电热塞而形成电火焰。电热塞及电磁阀受限时控制器的控制。 在冷却液温度低于2～5℃时，温度开关3接通，指示灯4亮，按下冷起动按钮5，预热电路接通，经限时器6控制器7使电热塞发热，稍后使电磁阀接通喷油，同时起动指示灯8亮，告知驾驶员可起动发动机。 奔驰2026牵引车的