25、三水城际供电车间 车间、班组管理干部和职工一日工作标准及考评办法.docVIP

三水城际供电车间车间、班组职工一日作业标准 程序 项目 内容 技术要求 说明事项 一、 接触网作业 （一）工作票签发 工作票签发 （1）工作票填写1式2份，1份由发票人保管，1份交给工作领导人。 （2）工作票填写字迹清楚、简明、准确，不得涂改。格式按《接触网安全工作规程》（铁运〔2007〕69号）附录3标准填写。 （3）内容填写须符合规定，具备有针对性的安全防护措施。 （4）在工作的前一天将工作票交给工作领导人，使之有足够的时间熟悉工作票中的内容并做好准备工作。 工作票中的安全措施正确、完备。 （二）开工会 1．列队 （1）标准着装：穿反光工作服、戴安全帽，穿绝缘鞋，个人工具齐全。工作领导人、安全员、驻站联络员应分别佩戴相应的标志。 （2）列队点名：列队整齐，精神集中。 每个作业组成员须明确作业内容和各自分工，停电作业时须明确停电作业范围。 2．工作票宣讲 （1）工作领导人在宣讲工作票时应呼唤应答，凡读到作业人员姓名时，该人员均应答到。作业组全体成员必须具备作业内容所要求的安全等级。 （2）工作领导人根据工作票内容布置安全措施。 （3）分工：对作业组成员按分工单进行作业分工。 程序 项目 内容 技术要求 说明事项 3．安全预想 抽问：工作领导人抽查作业组成员对各自任务和相关安全措施是否明确。 安全预想：图示讲解，安全措施分解布置。 （三）准备料具 检查料具 根据作业内容和安全措施准备机具、材料，数量满足作业需要。 检查通信工具状态，确保通信良好。 检查验电器、接地线状态良好。 检查作业工具、材料等是否合格。 检查夜间照明灯具良好。 （四）驻站联络 1．联系作业车辆走行 驻站联络员按集团公司要求，按图定点提前40分钟到车站联系、座台，并向电调报到。 2．办理封锁 根据作业计划内容，正确填写运统46，办理作业区段封锁手续。 3．行车防护 参加由车务主持的开工会和完工会。 与车站值班员随时联系、沟通，及时向工作领导人通报作业区段邻线和本线的行车情况。 与供电调度和工作领导人保持联络，提醒工作领导人掌握作业时间和进度。 （五）要（消）令 1．要令 向供电调度申请停电，接受供电调度员下达的命令，并填写停电作业命令票。 受令复诵，确认无误后，供电调度员给予命令编号和批准时间，填入停电作业命令票。 向工作领导人正确通报停电作业命令内容和命令编号。 几个作业组同时作业时，每个组分别设置安全防护措施，分别向供电调度请停电命令。 2．消令 接到工作领导人作业结束、人员机具撤离、请求消令的通知后，及时向供电调度申请消令。 （六）工作领导人 1．接受并审核工作票 作业前一天接受工作票，并对作业内容和安全措施进行审核。 工作领导人对工作票内容有不同意见时，要向发票人提出，经认真分析，确认无误后，签字确认。 2．对作业人员进行分工 工作领导人根据作业组人员的实际情况以及作业内容的需要，在作业前进行安全预想、分工，填写作业组分工单。 宣讲工作票，分配作业任务，布置作业安全措施。 3．作业过程监控 负责监护作业全过程。 当防护联系中断或安全防护措施不能按规定设置时，工作领导人应通知作业组成员停止作业，人员、机具撤离作业现场。 （七）验电接地与撤除地线 1．验电接地 到达指定接地位置后，再次检查、确认验电器、通迅工具、接地线状态良好。 接到工作领导人通知后，立即进行验电、接地工作。 接地线安设完毕，立即通知工作领导人。 验电和装设地线必须由2人进行，1人操作，1人监护，而且操作人安全等级不得低于2级，监护人安全等级不得低于3级。 验电接地操作要符合《接触网安全工作规程》（铁运〔2007〕69号）第70-77条要求。 夜间作业时接地杆具有反光标志、标志要求清晰。 2．撤除地线 （1）在接到工作领导人撤除接地线的通知后，方可进行撤除地线操作，操作完成后立即通知工作领导人。 （2）操作符合《接触网安全安全工作规则》（铁运〔2014〕221号）第75条要求。 （八）作业区防护 行车防护 （1）携带合格的防护用品及通讯工具。 （2）了解防护地形，选择合理位置，集中精力，坚守岗位。 （3）传递信号应迅速准确，呼唤应答。 （4）电话、对讲机联系应互报姓名，复诵确认，语言简明。 （5）邻线来车要提醒注意。 行车防护标志不得侵入机车车辆限界、干扰未封锁线路正常行车。 （九）高空作业 高空作业 （1）高空作业人员打好安全带，戴好安全帽。 （2）进行高空作业时，人员不宜位于线索受力方向的反侧，并采取防止线索滑脱的措施