第六章润滑油的使用要求详解.ppt

* 储运油料学 3. 通用内燃机油 通用内燃机油（或通用发动机油），即汽油机、柴油机通用的内燃机油。在国外应用十分广泛。 汽油机和柴油机通用油，既能满足汽油机的性能要求，又能满足柴油机的性能要求，它要求同时通过汽油机油的台架试验和柴油机油的台架试验。 如SD/CC级内燃机油，既可用于要求使用SD级的汽油机，也可用于要求使用CC级的柴油机。 * 储运油料学 通用内燃机油最早的目的是为了方便汽油车和柴油车混合车队的用油需求而设制的。 随着内燃机热负荷越来越高，新型的高等级汽油机都要求使用具有高等级汽油机油性能又具有相关的柴油机油性能的通用内燃机油，所以国外高等级的汽油机轿车大部分都使用通用内燃机油。 * 储运油料学 第三节 电气用油 一、电气用油的电气性能 二、变压器油 * 储运油料学 电气用油主要用于变压器、油开关、高压电容器、油填充电力电缆和高电压引线接头等电工设备中。 国产电气用油主要有变压器油、电容器油和电缆油三种，后又增加了油开关专用的断路器油新品种。 电气用油的使用条件与其它润滑油完全不同，其质量要求差别很大。对电气用油的主要使用要求是具有良好的电气性能和抗氧化安定性。 * 储运油料学 一、电气用油的电气性能 1. 介电强度(绝缘强度) 电气用油都是石油馏分经深度精制后的产品，其化学组成对绝缘性能影响不大。对绝缘性能影响最大的因素是油中的水分和杂质。 油中的微量水分在电场作用下定向排列，以致导电击穿，油中含有0.01%水分时，就会使击穿电压降低87.5%，其影响是十分严重的。 * 储运油料学 烃类具有一定的吸水性，烃类对水的溶解度随温度和空气湿度升高而增大。 当油中的水含量增大到过饱和而沉积下来时，沉积水的含量却对击穿电压没有影响。 油中如有纤维、铁屑粉末等与水共存时，影响更为严重，因而电气用油中绝不允许这类物质存在。 * 储运油料学 2. 电容率 电容率又称为介电常数或介电系数。油品的电容率是在一定温度下，同一电容器中以油品作为绝缘介质时的电容与真空时电容的比值。 在其它条件一定的情况下，介质的电容率愈大，则电容器的电容愈大。 使用大电容率的介质，可以减小电容器的体积和重量。 介质的电容率随温度和频率而变化，实用中要求电容器油的电容率较大而且稳定。 电容器油规定在20℃时，频率在50～1000HZ范围内变化时，电容率为2.1～2.3。 * 储运油料学 3. 容积电阻系数 容积电阻系数是表示介质绝缘性能的一个指标。 在恒定的电压和温度下，介质的导电能力称为导电率，导电率的倒数称为容积电阻系数。 电器用油的容积电阻系数愈大，其绝缘性能愈好。 容积电阻系数随介质温度升高而减小。 当油中混有杂质或吸收水分后，容积电阻系数显著降低。 * 储运油料学 4. 介质损失角正切 在电场作用下，单位时间内电介质所消耗的能最称为电介质损耗，损耗的能量转变为热能，引起电介质发热。 一般电气用油是经深度精制的石油产品。由非极性的烃类和微量极性的有机酸、胶质等非烃分子组成的。 介质损失的大小是用高压电桥，在规定交变电场作用下测定的，用介质损失角的正切值表示，称为介质损失角正切。此值愈小，损耗愈少。 * 储运油料学 介质损失角正切值随油品精制程度加深而减小，随电气用油温度的升高而增大； 随着油品老化程度增加，油中氧化生成的有机酸等极性物质增多，其介质损失角正切迅速增大。 电气用油中的水分和杂质会大大增加介质损失角。 因而电气用油必须深度精制，除去油中的有害杂质；在储存、运输中，保证电气用油的洁净程度。 * 储运油料学 二、变压器油 变压器油主要装在变压器、电容器、变阻器和断路器里，作为绝缘介质和导出热量(冷却)之用。 根据变压器油的工作特点，要求变压器油具有良好的电气性能、很强的抗氧化安定性、优良的低温流动性和高温安全性能等。 1. 电气性能 变压器油的电气性能，主要要求介质损失角正切(90℃时不大于0.005)和击穿电压(不小于35KV)两项指标。 为了保证变压器油具有良好电气性能，必须保证油中没有水分和杂质。 * 储运油料学 2. 氧化安定性 变压器油的抗氧化安定性用氧化安定性指标来量度。 氧化安定性用人工加速氧化的方法(SH/T 0206)测定。 国产变压器油要求氧化后沉淀物不大于0.05%，氧化后其酸值不大于0.2mgKOH/g。 变压器油在运行中，定期抽取油样，测定其酸值，用酸值来控制油品性质在运行中的变化程度。 * 储运油料学 3. 低温性能 变压器油只有在液态时才能较好地发挥冷却和灭弧作用。 为了保证室外的变压器和断路器在冬季低温下正常安全运行，要求变压器油具有良好的低温流动性，变压器油的低温性能用倾点或凝点来评定。 4. 安全性能 变压器油的安全性能用闪点控制。 闪点