景观设计原理展示——俞孔坚作品赏析.pptVIP

为保证水道畅通行船需要在中间设有开启部分 ——无乔木 ——以杨槐为主，地被丰富 ——以柳树为主，下层为湿地地被 ——苗圃，职务密度较大 ——水生植物，以姜为主 ——无植被区域 ——河道蓝线 ——规划红线 植物分布图 THE END 谢谢 * Background created by m62 Visualcommunications, visit for more information * Background created by m62 Visualcommunications, visit for more information * Background created by m62 Visualcommunications, visit for more information 建筑学一班 沈季 3012206022  北京大学城市与区域规划教授，博士生导师，长江学者特聘教授美国哈佛大学景观设计与城市规划兼职教授北京大学建筑与景观设计学院院长全国风景园林硕士专业学位教育指导委员会委员北京土人景观与建筑规划设计研究院首席设计师主持设计过秦皇岛汤河公园、上海世博后滩公园、中山岐江公园 、黄岩永宁公园、哈尔滨群力国家城市湿地公园等知名景观设计作品，曾九度获得美国景观设计师协会荣誉设计和规划奖。 俞孔坚的作品以现代性和鲜明的中国特色，以生态和人文的精神，赢得国际声誉；他把城市与景观设计作为“生存的艺术”，倡导白话景观、“反规划”理论，大脚革命和大脚美学，以及“天地、人、神”和谐的设计理念。 俞孔坚 人物介绍 案例分析一 ——中山岐江公园 一、创建背景 历史渊源 ?? 中山岐江公园的原场地是中山著名的粤中造船厂厂址。该造船厂作为中山社会主义工业化发展的象征，始于20世纪50年代初，终于90年代后期。几十年间，历经了新中国工业化进程艰辛而富有意义的历史沧桑 。 开发建设缘由 岐江公园总体规划面积11公顷，其中水面3.6公顷，建筑3000平方米。岐江公园合理地保留了原场地上最具代表性的植物、建筑物和生产工具。 岐江公园是在广东中山市粤中造船厂旧址上改建而成的主题公园，引入了一些西方环境主义、生态恢复及城市更新的设计理念，是工业旧址保护和再利用的一个成功典范 用地环境 城市主干道 二、公园设计定位 　岐江公园总体规划面积11公顷，其中水面3.6公顷，建筑3000平方米岐江公园位于中山市区中心地带，东临石岐河（岐江），西与中山路毗邻，南依中山大桥，北邻富华酒店，东北方向不远处是孙文西路文化旅游步行街和中山公园，再往北一点就是逸仙湖公园。 岐江公园 公园入口 N 设计定位 歧江公园是一个综合性城市公园。 以具有时代特色和地方特色，反映场地历史的能满足市民休闲、旅游和教育需求的综合性城市开放空间。  可供人们娱乐的游戏场所 功能类型与布局 红色区域是工业遗产区，大部分关于原造船厂的景观节点都分布在这片区域。 黄色区域为休闲娱乐区，这片区域主要有中山美术馆。 绿色区域是自然生态区，这片区域的主要功能是让游园者嬉戏、散步用。 三、公园规划设计——规划部分 园路布置 曲线园路 从这张图上可以看出，除了自然生态区内曲线道路较多外，其它俩个区域被曲线环路包围的区域内几乎都是直线路网。 直线园路 出入口 设计理念 岐江公园以原有树木、部分厂房等形成骨架，采用原有船厂的特有元素如铁轨、铁舫、灯塔等进行组织，反映了历史特色。同时，又采用新工艺、新材料、新技术构筑部分小品及雕塑如孤囱长影、裸钢水塔和杆柱阵列等，形成新与旧的对比、历史与现实的交织。以公园路网的设计为例，该路网采用若干组放射性道路组成，既不用中国传统园林的曲线型路网，又有别于西方园林规整的几何图形。它打破了一般“公园”或“园林”的概念，而是将之作为城市空间。设计者在一开始便提出不设围墙，不收门票的思路，为市民提供一个可达性良好的城市开放空间 。 岐江公园合理地保留了原场地上最具代表性的植物、建筑物和生产工具，运用现代设计手法对它们进行了艺术处理，诠释了一片有故事的场地，将船坞、骨骼水塔、铁轨、机器、龙门吊等原场地上的标志性物体串联起来记录了船厂曾经的辉煌和火红的记忆，形成一个完整的故事。 景区、景点分布与内容组成 平地起涌泉，刚性的栅格铺底，构成儿童嬉戏的乐园，形式上仍采用开放式。 铁轨是工业革命的标志性符号，也是一种重要景观元素。 植物规划 工业遗产区内植物绝大多数都是以低矮灌木和草坪为主，乔木只是点缀 休闲娱乐区，主要是乔木为主 自然生态区主要与野 生植物为