车辆分类及基本构造详解.pptVIP

车辆分类及基本构造 2．敞车(C)：车体两侧及端部设有0.8m以上的固定墙板，无顶棚，可装运不怕湿损的货物。若装货后盖上防水篷布，也可装运怕湿损的货物。 3．平车(N)：车体为一平板或设有活动墙板，可以装运砂石等。在装长大货物时，可将侧、端板翻下，主要用于装运木材、钢轨、汽车、拖拉机、桥梁、军用特载等货物。 (二)专用货车 1．罐车(G)：车体为一圆筒形，专门用于装载液体、液化气体和压缩气体等货物。 2．冷藏车(B)：车体夹层装有隔热材料，车内装有冷却和加温装置，使车内保持货物所需的温度。车体外部涂以银灰色起反射作用，减少太阳辐射侵入车内。供装运易腐货物，如肉类、鲜鱼、水果、蔬菜等。 3．集装箱车(X)：只具有车底架，但比平车底架强度大，专门用于装运集装箱。 4．矿石车(K)：专供运送各种矿石，一般为全钢车体。为卸货方便，有的车体下部做成漏斗形，设底开门；有的整个车体能借液压或空气压力的作用向一侧倾斜，并可开此边侧门(所以又称自翻车)。 5．长大货物车(D)：供运送长大货物用，一般载重量为90t以上，长度19m以上，无墙板，有的车为一平板，有的车中部凹下或设有落下孔，便于装载高大货物充分利用限界高度。 6．毒品车(W)：全钢结构，具有顶棚，顶棚上装有隔热顶板。外墙黄色，有黑色骸骸标记，隔热顶板涂以银灰色。供运送农药等有毒物品。 7．家畜车(J)：供运送牛、猪、家禽等用，车体具有顶棚及车墙，有通风、给水设备等。 8．水泥车(U)：供装运散装水泥用，密封式车体。 9．粮食车(L)：供运送粮食专用。 (三)特种货车 特种货车是具有特殊用途的车辆，有下列4种： 1．救援车：列车发生颠覆或脱轨事故时，排除线路障碍物及修复线路故障使用的车辆。一般编成救援列车。包括起重吊车、修复线路的工具车、材料车、救援人员的食宿车等。 2．检衡车：用于鉴定轨道衡性能的车辆，设有砝码或同时设有操作机器。 3．发电车：没有动力机械驱动的发电设备的车辆。有单节的，也有由发电车、机修车及发电人员生活用车等合编成的电站式车列，可称为电站车组。用于给列车供电，能作为铁路线上流动的发电场，供缺电处所用电。 4．除雪车：供扫除铁道上积雪用。车上装有专门的扫雪装置，一般由机车推动前进。 二、客 车 凡供运送旅客和为旅客服务的车辆或原则上编组在旅客列车中使用的车辆均称为客车。客车按其用途不同，可分为直接运送旅客的车辆，为旅客服务的车辆及特种用途的车辆三大类。另外，还有代用客车，用于春运等特殊情况。 (一)直接运送旅客的车辆 1．硬座车(YZ)：旅客座位为半硬制品(如泡沫塑料)或木制品的座车。相对的两组座椅中心距离在1800 mm以下的座车。 2．软座车(RZ)；旅客座位及靠垫设有弹簧装置，相对的两组座椅中心距离在1890mm以上的座车。 3．硬卧车(YW)：卧铺为三层，铺垫为半硬制品(如泡沫塑料)或木制品的，卧室为敞开式或半敞开式的卧车。 4．软卧车(RW)：卧铺为二层，铺垫有弹簧装置，卧室为封闭式单间，单间定员不超过4人的卧车。 5．合造车：一辆车上同时设有两种或两种以上用途的车内设备的车辆，如软硬座合造车，行李邮政合造车等。 6．双层客车：设有上、下两层客室的座车或卧车。 7．简易客车：设有简易设备的客车。 8．代用客车：用货车改装的代替客车使用的车辆，如代用座车、代用行李车等。 (二)为旅客服务的车辆 1．餐车(CA)：供旅客在旅行中饮食就餐用的车辆。车内设有厨房、餐室及储藏室(同时还有小卖部)等设备。 2．行李车(XL)：运输旅客行李及物品的车辆。车内设有行李间及办公室等设备。 (三)特种用途的车辆 1．邮政车(UZ)：供运输邮件使用的车辆，设有邮政间及邮政员办公室等设备。常固定编挂于旅客列车中。 2．空调发电车(KD)：专给集中供电的空调车供电的车辆，车内设有柴油发电机组。 3．公务车(GW)：供国家机关人员到沿线检查工作时办公用的专用车辆。 4．医疗车(YI)：到铁路沿线为铁路职工及家属进行巡回医疗使用的车辆，车内设有医疗设备。 5．卫生车(WS)：专供运送伤病员使用的车辆，车内设有简单的医疗设备。 6．试验车(SY)：供科学技术试验研究使用的车辆。车内设有试验仪器设备。 7．维修车(EX)：供检查和维修铁道线路设备的车辆。车内设有必要的维修检查装备。 8．文教车(WJ)：为沿线铁路职工进行文艺演出、文化教育和技术教育使用的车辆。车内设有必要的文娱和教育用器具及设备。 9．宿营车：供列车上乘务人员休息使用的车辆。 第二节 车辆基本结构 铁路车辆是用来运送旅客、装运货物或作其他特殊用途的运载工具，是铁路运输的重要设备。车辆上一般没有动力装置，必须把车辆连挂在一起，由机车牵引并在线路上运行，才能达到运输目的。