【创新设计】高中地理二轮复习 专题六 生产活动与地域联系 第3讲　交通运输布局及其影响.doc

第一部分　知识综合篇 专题六　生产活动与地域联系 第3讲　交通运输布局及其影响 一、高考题 一、选择题 (2010·四川文综)下图是我国某省部分地区水系分布图。读图回答1～3题。 1．图中虚线范围内的地貌是(　　) A．风蚀谷 B．冰蚀谷C．张裂谷 D．断层谷 2．虚线范围内的地势特征，从图中可推测出的是(　　) A．花莲溪西侧平缓、东侧陡峻 B．花莲溪西侧陡峻、东侧平缓 C．大富以南，北部高、南部低 D．大富以南，北部低、南部高 3．下列关于图示地区的叙述，正确的是(　　) A．河流众多，内河航运便利 B．暖流流经，渔业资源丰富 C．海岸平直，建港条件优越 D．地处低纬，利于海盐晒制 解析：根据经纬网判断该地为台湾岛东部地区。第1题，台湾岛地处亚欧板块与太平洋板块的碰撞挤压地带，地壳的升降运动强烈，因此图示虚线区域为断层谷。第2题，根据虚线内冲积扇和花莲溪河谷的分布可以判断西侧平缓、东侧陡峻。第3题，台湾岛东部地区地势陡峭，水流较急，不利于航运、建港，且东部位于夏季风的迎风坡，降水较多，不利于海盐晒制。东部有日本暖流流经，渔业资源丰富。 答案：1.D　2.A　3.B 4．(2010·上海地理)“城市，让生活更美好”。城市空间结构与城市职能、自然环境密切相关。 大连是我国北方的重要沿海城市，哈大铁路线的终点。其城市空间形态表现为(　　) A．从中心城区向外均匀扩展 B．沿铁路线狭长分布 C．以港口为中心向腹地扩展 D．沿海岸线绵延分布 解析：大连港是大连发展的重要支撑点，同时，大连的发展还受到陆上交通线路的影响，城市空间形态以港口为中心向腹地扩展。 答案：C 二、综合题 5．(2010·全国文综Ⅰ)分析图文资料，完成下列各题。 中国是传统的农业大国，历来重视粮食生产。新中国建立以来，尤其是改革开放以来，我国大力发展农业，形成了水稻、小麦、玉米、大豆的专业化集中生产格局。近年来，我国粮食生产能力不断提高，突破了5亿吨。我国粮食保障能力不断增强，以世界7%的耕地，保证了世界20%以上人口的粮食需求。 (1)读图，指出从扬州通过水路运输粮食到长安依次经过________河、黄河、________河。 (2)运粮经过的黄河以孟津为界分东西两段，试分析这两河段的水运条件对粮食运输的影响。 解析：(1)直接读图可知，从扬州经水路到长安须经过大运河、黄河、渭河。 (2)河流水运条件实际是考查河流的水文、水系特征。由图知，孟津以东河段属黄河下游，河面开阔，水流平稳，但有明显的洪水期和枯水期；孟津以西河段属黄河中游，流经山区，落差大，水流急，多险滩。 答案：(1)隋(大)运　渭 (2)孟津以东河段属黄河下游，河道开阔，水流平稳，运粮船航行顺畅。但洪水期水流湍急，大旱时河道浅窄，大船难行，甚至停运。 孟津以西至潼关河段属黄河中游，落差大，水流湍急，河道狭窄，多险滩，运粮船航行困难。 二、模拟题 一、选择题 “地无三尺平”是对贵州地形的写照，交通运输成为制约贵州经济发展的“瓶颈”。据此回答1～2题。 1．下列四幅图中，最有可能位于贵州省境内的是(　　) A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 2．山区修建交通运输线时首选公路，原因是(　　) ①公路施工难度较小，对各种自然条件适应性强 ②公路可以最大限度地连接聚落，方便出行 ③公路运输速度快，运费低 ④公路运输投资小，运量大 A．①③ B．②④ C．②③ D．①② 解析：第1题，甲为海滨风光；乙为瀑布；丙为草原风光；丁为沙漠风光。第2题，在山区修建公路比修建其他运输线路(如铁路)施工难度小，公路对各种复杂地形有较强的适应能力，可以尽可能多地连接居民点，方便出行；但缺点是运输量小，运费较高。 答案：1.B　2.D 下图为我国华北平原某城市的可闻噪声分贝强度(单位：PNdB)等值线分布图，图中黑色圆点代表交通运输网中的点(资料来源：《城市规划原理》2001.6)。读图完成3～5题。 3．图中M点最有可能是 (　　) A．汽车站 B．码头 C．火车站 D．飞机场 4．对图示内容的分析正确的是(　　) ①M地有公路直达市区，交通便利，布局合理 ②M地噪声污染市区，布局不合理 ③M地主要运输工具进出M地的方向为西北—东南向 ④M地主要运输工具沿公路从市区北部通过，方便居民出行 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ 5．随着城市的发展，当地政府决定将M地整体搬迁至远郊，现有甲、乙、丙、丁四个地点供选择，比较合理的是(　　) A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 解析：第3题，等值线的轴线呈西北—东南向。码头供船舶进出，船舶产生的噪声等值线应以港口为中心，轴线走向与河流延伸方向一致。M点通向城区北部的公路延伸方向和噪声等值线的轴线延伸方向一致，但是图中信息显示M点没有通向东南方向的公路，因此不