可靠性工程试题资料.ppt

* 2. 失效模式严重度数字Cm (1) Cm：在一种严重性级别下由失效模式之一所占严重数字的份额。 (2) Cm 计算式： (4-1) 式中 β — 失效后果概率； λp — 元件失效率( )； t — 某任务阶段内的工作时间(h)； α — 失效模式相对频率(其值见表4-6)。 5.1 失效模式、后果与严重度分析 * 3. 产品严重度数字 Cr (4-2) 式中 n — 属于某一严重度的失效模式数； j — 产品在该严重度下的最后一个失 效模式。 5.1 失效模式、后果与严重度分析 * 例4-3 若某一产品失效率 ， 在某一任务阶段，出现两个Ⅱ级严重性的失效模式和一个Ⅳ级严重性的失效模式。这三个失效模式的相对频率分别为α1 = 0.3 , α2 = 0.2 , α3= 0.5 ,失效后果概率β均为0.5，在该阶段工作1h。 解 ： (1) 求 Cm 根据式(4-1) Ⅱ级严重性的第一个失效模式的严重度数字为： 求该产品在此任务段、严重性级别为Ⅱ级的 Cm 和Cr。 5.1 失效模式、后果与严重度分析 * Ⅱ级严重性的第二个失效模式的严重度数字为： 5.1 失效模式、后果与严重度分析 * (2) 求 Cr 根据式(4-2) Ⅱ级严重性的产品严重度数字为： 5.1 失效模式、后果与严重度分析 * 1.事件符号 未探明事件 基本事件 底事件 中间事件 顶事件 结果事件 ———— 事件分： （1）底事件——FTA中仅导致其他事件的原因事件。 在FTA中无需探明其发生原因的底事件，符号见图1。 图1 ①基本事件—— 5.2 故障树分析----建立故障树 * 例5 – 4 已知某飞机有3个发动机(A、B、C),当其同时发生故障时,飞机不能正常飞行。A、B、C的故障树见图5—7(a)、(b)、( c)。 使用相同和相似符号绘制飞机不能正常飞行的故障树。 图5-7 飞机发动机故障树 5.2 故障树分析----建立故障树 例5-1 某型抗荷服是由衣面、胶囊、拉链三个部分串联组成，若要求该抗荷服的可靠度指标为0.9987，试用等分配法确定衣面、胶囊、拉链的可靠度指标。 解：由题意知该系统为串联系统， 应用等分配法确定可靠度指标： 3.2 可靠性分配 * 例如某一有4个单元组成的系统为例来 说明串联系统可靠性分配，见图3—3。 2.利用预计值的分配法 3.2 可靠性分配 * (1) 当各单元的失效概率很小时 （即 很小， ），因为预测值有： ∴ 3.2 可靠性分配 * ∵ 、 、 、 很小，则两个或两个以上其值的乘积可忽略不计，可有： ∴ 因是预测值，加上脚标注明得 ： 等式两边同时乘以 * ∴ 单元分配失效概率 = 单元预测失效概率× 3.2 可靠性分配 * 例 3-2 四部件串联系统，要求系统可靠度 为0.9 ，各部件可靠性 ， ， ， 。请给各部件分配可靠度。 （1）判断是否需要重新分配 解： 由于 = 0.9 故需重新分配。 3.2 可靠性分配 * ∵ （2）求 3.2 可靠性分配 * ∴ ∴ 3.2 可靠性分配 * （3）检 验 ∴分配为合格， 3.2 可靠性分配 * (2)当各单元失效概率很大时，（因 很大，二次或二次乘积不能省略）。 由於串联系统预测有： 我们仍以4个单元的串联系统为例。 我们仅讨论单元的寿命分布是指数分布 的情况。 3.2 可靠性分配 * 则系统失效率为： 等式两边同乘 ，同样得出各单元失效率分别为： 因为系统和单元的工作时间相同，所以： 因是预测值，故需用脚标标明。 3.2 可靠性分配 * 这种情况应给出系统的工作时间t，只有t值确定才能根据： 即 3.2 可靠性分配 * （2） ； 这样才能根据 ： （1） ； 进行