多TMD对斜拉桥减震设计和效果分析的研究.pdf

中文摘要 中文摘要 摘要： 大跨度斜拉桥作为大型的复杂空间结构，具有柔性大、阻尼低的特点，容易 在动力荷载的作用下发生振动。特别在地震荷载作用下，会容易造成上部结构的 大幅振动并在关键部位产生大的内力，从而导致结构破坏失效。因此，斜拉桥的 抗震设计尤为重要。本文在总结国内外结构振动控制及斜拉桥减震的基础上，探 讨了结构振动控制技术中分布式多个调谐质量阻尼器(Multi．n江Ds)对斜拉桥的 减震设计和效果分析，主要研究工作如下： 1．研究TⅧ的参数优化问题。分别探讨了以动力放大系数为性能目标函数的 传统卟正D优化方法，以及基于现代控制理论以系统传递函数的H2／H。范数为目 标函数的}聊‰优化设计方法，并将这三种优化方法的计算过程通过Matlab程序 实现。 2．以一个简单三层框架结构为例，进行分布式多个n∞的优化设计和控制。 分别针对非密频结构和密频结构，分析探讨不同n嗄D优化方法对结构地震响应的 减震效果，最后得出，基于H2／IL方法的多个TMD优化方法对密频结构的减震效 果更好。 3．分别针对斜拉桥施工状态以及成桥状态，建立了用于控制设计的结构模型， 对斜拉桥结构动力特性和地震响应特征进行分析，并针对结构响应主要贡献振型 实现了分布式多个TMD的优化设计和减震效果分析。对施工阶段斜拉桥以及成桥 状态不同激励时仿真计算，并评价多TMD的减震效果。分析结果显示，分布式多 个n仍有效地减小了大跨度斜拉桥的地震响应。 关键词：斜拉桥；减震设计；密频结构；TMD；H2／Ik控制；参数优化 分类号：U441+．3 ABSTRACT ABSTRACT ABSTRAC’r： 缸a COInpleXStr咖，a cable-stayed large锄d spatial large—spall bridgeh鹤l嘲e is toVibrateunder loads． ne)【ibilit)r锄dlow蛐piI培characteristics，锄deaSy dyIlanlic uIlderseis面c be t0cause vi协tionsof Especially loads，it谢ll Ve巧easy si嘶fic锄t and int衄1a1f．orCesin beleadt0 sup咖turcproducclarge keypositio璐，、)l，!tliChmay it vitalt0 failure．Sois considerseismic StruCtu】融d锄age锄d mitigatingdesi皿of吐屺 oftllefomerresearChesof 矗ble—stayedbridge．IIl廿lispaper，baSedon双m珊aDr 鲫mCtural、，ibrationcomrolandthe∞ismic of lnitigatingdesigncdble-stayedbridges， multi—di嘶buted con仃olco删1termeaSureareuSedt0make TMDs(mlmi—T旧S)懿a ∞is面c ofme maillcontentsareaLsfollo、ⅣS： mitigatingdesignc￡Lble—Stayedbri