第四章国际货物运输业务资料.ppt

国际物流 第一章 国际物流概述 第二章 国际物流与国际贸易 第三章 国际货物出入境检验检疫业务 第四章 国际货物运输业务 第五章 国际货物通关业务 第六章 国际货物仓储业务 第四章 国际货物运输 讲述内容 一、国际货物运输概述 二、海洋货物运输 三、集装箱运输 四、国际多式联运 五、航空货物运输 邮政运输 六、铁路货物运输 七、公路货物运输 一、国际货物运输概述 国际货物运输是国际物流系统的核心 国际货物运输的特点 中间环节多的长途运输 涉及面广，情况复杂多变 时间性特别强 风险较大 涉及国际关系问题 一、国际货物运输概述 国际货物运输在国际物流中的地位和作用 国际物流不可缺少的重要环节 促进国际物流的发展 国际物流“第三利润”的主要源泉 一、国际货物运输概述 国际货物运输的构成要素 国际运输的关系方 承运人、货主、运输代理 国际物流运输工具 包装工具、集装工具、运输工具、装卸搬运工具 国际运输方式 种类：海运、空运、铁路、公路、管道运输和邮政运输。 选择：运输成本、运行速度、货物特点及性质、物流基础设施条件 二、海洋货物运输 （一）海洋货物运输的特点 优点：不受道路和轨道的限制；运输能力大；万吨及至数十万吨的船舶可以在天然的航道上消费较少的燃料拖载货物航行；运费一般比较低廉。 缺点：易受自然条件和气候等的影响，如海上出现暴风、巨浪和冬季港口封冻，运输就受到阻碍，风险也较大，而且普通商船航行速度也比较慢。对于不能经受长途运输的货物和易受气候条件影响以及急需的货物，一般不宜采用海洋运输。 船舶的分类 干货船 油槽船 特种船 650t杂货船 30万立方英尺冷藏集装箱船 1100TEU快速集装箱船 3500DWT油船 拖船 用于拖带其他船只或浮动建筑物的船舶。其船身较小，而功率较大，自身并不载运货物或旅客。拖曳设施包括拖钩、拖柱、系缆绞车等。拖船有海洋拖船、内河（长江）拖船和港作拖船之分。海洋拖船又可分为远洋拖船和沿海拖船，可在相应的航区进行拖曳运输作业，并可执行救援任务。内河拖船主要在内河进行拖曳作业。港作拖船主要在港内作业，如协助大型船舶靠离码头、出入船坞等。 29m拖船? 驳船 　　本身无自航能力，需拖船或顶推船拖带的货船。其特点为设备简单、吃水浅、载货量大。驳船一般为非机动船，与拖船或顶推船组成驳船船队，可航行于狭窄水道和浅水航道，并可根据货物运输要求而随时编组，适合内河各港口之间的货物运输。少数增设了推进装置的驳船称为机动驳船。机动驳船具有一定的自航能力。 驳船 （二）经营方式：班轮运输、租船运输 1、班轮运输（Liner transport)/定期船运输 A、班轮运输特点 是船舶在固定的航线上 和固定的港口间 按固定（事先规定公布）的船期表航行， 并按事先公布的费率计取运费的一种运输经营方式。 是国际航运中主要的运输方式之一。 B、班轮运输的特点和作用 特点： 班轮运输的基本特点是“四固定”。即班轮运输具有固定的航线、固定的港口、固定的船期和相对固定的费率。 “两管”。即船方负责货物的装卸，“管装管卸”。承运人和托运人双方不计算装卸货物时间以及滞期费和速遣费。 承运人、托运人的权利、义务、责任、豁免以船方签发的提单为依据，即班轮提单便是运输合同。 受载数量不受限制。船方出租舱位一般是部分舱位，因此，凡是班轮停挂的港口，不论货物数量多少，一般都可承运。 B、班轮运输的特点和作用 作用： 1）有利于一般杂货和小额货物的运输。 2）有利于买卖双方洽定交易和运输条件，促进国际贸易。 3）提供较好的运输条件，保证货运质量 4）手续简便，方便货主。 C、班轮运输条件（Liner term) 贸易术语后的附加术语，旨在明确装卸货物的责任和费用承担问题。含义： 货主与承运人之间不计算滞期费和速遣费； 承运人出具的班轮提单，作为承运人与托运人发生争议时的法律依据； 装卸费用由船方负责。 滞期费、速遣费 滞期费（Demurrage）——负责装卸货物的一方，如未按约定的装卸时间和装卸率完成装卸任务，需要向船方交纳延误船期的罚款。 速遣费（Despatch）——如负责装卸货物的一方，在约定装卸时间内提前完成装卸任务，有利于加快船舶周转，则可以从船方取得奖金，此项奖金成为速遣费。 按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。 C、班轮运输条件（Liner term) 实际做法： 我国港口规定和习惯：在班轮条件下，装卸费船货双方以船边钓钩所及之处为界。 船方负担： 出口：船边----船舱的装货费 进口：船舱----船边的卸货费 货方负担： 出口：仓库、堆场、车辆或驳船------船边 进口：船边-----仓库、堆场、车辆或驳船 D、班轮运输关系方