项目四万向传动装置检修详解.pptVIP

④ 分解传动轴总成。 ⑤ 在每个十字轴轴颈和轴承套上做好装配标记，将同组的滚针和轴承套单独存放。 图4-10 拆卸十字轴轴承套 （2）万向传动装置的检修 ① 用清洁的煤油清洗干净所有零件。 ② 检查十字轴油封是否损坏，若损坏更换新件。 ③ 检查传动轴平衡块是否脱落、有无外伤变形。 ④ 检查十字轴轴承表面、滚针表面磨损情况。 ⑤ 检查万向节叉表面是否有裂纹，叉孔是否有磨损、失圆，两叉孔中心线是否一致。 ⑥ 检查传动轴的弯曲度。 图4-11 检查传动轴的弯曲度 ⑦ 十字轴轴承配合间隙的检查。 ⑧ 检查滑动叉花键副的配合间隙。 ⑨ 检查滑动叉与变速器油封接合外表面是否有磨伤。 图4-12 检查十字轴轴承配合间隙 （3）万向传动装置的装配 ① 用清洁的煤油清洗零件，并用压缩空气吹干。 ② 核对万向节两个传动叉之间和十字轴轴承套与十字轴之间的装配标记。 图4-13 对齐凸缘叉与传动轴的标记 ③ 首先组装后端万向节。 按照同样方法组装前端万向节。 ④ 传动轴总成装车。 ⑤ 将车落至地面。 3．万向传动装置的故障诊断及排除 （1）万向传动装置不平衡 1）现象 在万向节和伸缩叉技术状况良好时，汽车行驶中发出周期性的响声；速度越高响声越大，甚至伴随有车身振动，握转向盘的手感觉麻木。 2）原因 ① 传动轴上的平衡块脱落。 ② 传动轴弯曲或传动轴管凹陷。 ③ 传动轴管与万向节叉焊接不正或传动轴未进行过动平衡试验和校准。 ④ 伸缩叉安装错位，造成传动轴两端的万向节叉不在同一平面内，不满足等速传动条件。 3）故障诊断与排除方法 ① 检查传动轴管是否凹陷，有凹陷，则故障由此引起；无凹陷，则继续检查。 ② 检查传动轴管上的平衡片是否脱落，如脱落，则故障由此引起；否则继续检查。 ③ 检查伸缩叉安装是否正确，不正确，则故障由此引起；否则继续检查。 ④ 下传动轴进行动平衡试验，动不平衡，则应校准以消除故障；弯曲应校直。 （2）万向传动装置松旷 1）现象 在汽车起步或突然改变车速时，传动轴发出“抗”的响声；在汽车缓行时，发出“咣当、咣当”的响声。 2）原因 ① 凸缘盘连接螺栓松动。 ② 万向节主、从动部分游动角度太大。 ③ 万向节十字轴磨损严重。 3）故障诊断与排除方法 用榔头轻轻敲击各万向节凸缘盘连接处，检查其松紧度。 （3）万向传动装置异响 1）现象 汽车行驶中传动装置发出周期性的响声；车速越高响声越大，严重时伴随有车身振抖。 2）原因 主要原因是传动轴动不平衡；由于传动轴变形或平衡块脱落等，其次是中间支承吊架固定螺栓松动或万向节凸缘盘连接螺栓松动，使传动轴偏斜。 3）故障诊断与排除 除“传动轴动不平衡”诊断方法外，再检查中间支承吊架固定螺栓和万向节凸缘盘连接螺栓是否松动，若有松动，则异响由此引起。 四、知识与技能拓展 ?1．万向传动装置的润滑 滑动叉键齿的润滑需使用钙基润滑脂（黄油）；十字轴的滚针轴承和三桥驱动的中间轴承的润滑需使用齿轮油。 2．万向传动装置的日常维护 一级维护时，应进行润滑和紧固作业。 二级维护时，传动装置应全部分解清洗并检查。 五、小结 ? 本项目详细介绍了万向传动装置总成的结构组成、功用、种类及工作原理，并且实施了对万向传动装置总成的拆装和调整等工作。 另外，还对万向传动装置常见的故障进行了原因分析和诊断排除。 项目四 万向传动装置检修 一、项目情境引入 一辆行驶了50000km捷达的轿车，用户反映该车在车辆行驶时，有“嗡”或“呜”的响声，接车后我们对该车进行路试，确定该车万向传动装置存在以下故障。 1．汽车行驶时产生一种连续的“嗡”或“呜”的响声，车速越快，响声越严重，有时也出现 “咯楞、咯楞”的响声，滑行时减弱或消失。 2．汽车车速突然改变时，传动装置发出“嘎”一声；当汽车缓车时，响声更为明显，发出“呱啦、呱啦”的响声。 3．在万向节与伸缩节及中间支承部分技术状况良好的情况下，传动轴在中、高速行驶时出现异响，且车速越高，响声越大。严重时车身及方向盘发出振抖，甚至握方向盘的手有麻木感，若此时脱挡滑行，则振抖更为强烈。 二、相关知识 （一）万向传动装置的功用与组成 万向传动装置用于汽车上任何一对轴间夹角和相对位置经常发生变化的转轴之间的动力传递。 万向传动装置一般由万向节和传动轴组成，对于距离较远的两转轴之间的传动，传动轴通常做成分段式，并设置中间支承，图4-1所示为驱动形式为FR的汽车变速器与驱动桥之间的万向传动装置。  图4-1 变速器与驱动桥之间的万向传动装置 （二）微型客车变速器与驱动桥之