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路基检测 第一部分： 路基动态变形模量检测 第二部分： 路基静态变形模量检测 一 、动态变形模量 Evd 的定义 动态变形模量Evd （英文：dynamic modulus of deformation）是指土体在一定大小的竖向冲击力Fs和冲击时间ts作用下抵抗变形能力的参数。 它由平板压力公式Evd =1.5×r ×σ/s计算得出， 其中：Evd——动态变形模量（MPa）； r ——圆形刚性荷载板的半径（mm）； σ ——荷载板下的最大冲击动应力，它是通过在刚性基础上，由最大冲击力Fs=7.07KN且冲击时间ts=18ms时标定得到的，即σ =0.1 MPa； s ——实测荷载板下沉幅值（mm）； 1.5 ——荷载板形状影响系数。 实测结果采用公式 Evd =22.5/s 计算。 二、Evd　动态变形模量测试仪基本原理 利用落锤从一定高度自由下落在阻尼装置上，产生的瞬间冲击荷载，通过阻尼装置及传力系统传递给直径300mm的承载板，在承载板下面（即测试面）产生的动应力，使承载板发生沉陷s —即承载板振动的振幅，由沉陷测定仪采集记录下来。沉陷值s 越大，则被测点的承载力越小；反之，越大。 承载板 落锤 阻尼装置 传感器 路基面  主要结构组成 加载装置 ①挂（脱）钩装置(带水准泡) ②导向杆 ③落锤 ④阻尼装置 荷载板 ①圆形钢板 ②传感器 沉陷测定仪(存储、与电脑连接) 打印机 三、Evd 动态变形模量测试仪 Evd 使用步骤 1、试验前的准备 平整测试面 放置荷载板 加载装置在荷载板上就位 用测量电缆将沉陷测定仪与荷载板连接 松开搬运锁 Evd 使用步骤 2、开始检测 打开沉陷测定仪电源 使导向杆保持垂直 进行三次预冲击 连续三次冲击测试 显示三次测试的沉陷值S1、S2、S3 显示三次平均沉陷值Sm和动态变形模量值Evd 储存并打印测试结果 注意： 测试时应记录每个测点 的工作名称检 测部位，时间土的种 类等相关参数 Evd 使用步骤 具体操作 然后按如下程序执行： —调整导杆垂直； —紧压导杆到承载板； —释放落锤； —利用落锤上的环形手柄在反弹后将落锤回送到导杆的顶端； —锁定落锤到导杆的顶端。 在回送落锤到导杆顶端的过程中,落锤可能意外再次落下,但不影响测试结果，因为仅存储和显示第一次的变形峰值。第二次荷载脉冲的施加仿照上述进行。 第二部分 2.3.3荷载量测装置 荷载量测表量程应达到最大试验荷载的1.25倍，最大误差应不大于1%。荷载量测表显示值应能保证承载板荷载有效位至少达到0.001MPa 沉降量测装置由测桥和测表组成。测桥的测量臂可采用杠杆式（见图2－2）或垂直抽拉式（见图2－3）。测量臂应有足够的刚度。 承载板中心至测桥支撑座的距离必须大于1.25m。杠杆式测量臂杠杆比hP:hM可在1：1至2：1范围内选择，选定后不得改变。为便于统一，可认为垂直抽拉式测量臂杠杆比为1：1 。沉降量测表最大误差应不大于0.04mm，分辨率应达到0.01mm，量程应不小于10mm。 3 试验操作 3.1试验准备 场地测试面应进行平整，并使用毛刷扫去表面松土。当测试面处于斜坡上时，应将承载板支撑面做成水平面。 3.2 安置试验仪器 3.2.1安置承载板及千斤顶 将承载板放置于测试点上，使承载板与地面完全接触，必要时可铺设一薄层干燥砂（2～3mm）或石膏腻子，同时利用承载板上水准泡或水准仪来调整承载板水平。 将反力装置承载部位安置于承载板上方，并加以制动。承载板外侧边缘与反力装置支撑点之间的距离不得小于0.75m。将千斤顶放在承载板的中心位置，使千斤顶保持垂直。用加长杆和调节丝杆使千斤顶顶端球铰座与反力装置承载部位紧贴。 3.2.2安置测桥 将沉降量测装置的触点自由地放入承载板上测量孔的中心位置，沉降量测表必须与测试面垂直。测桥支撑座与反力装置支撑点的距离不得小于1.25m。试验过程中测桥和反力装置不得晃动。 预先加0.01MPa荷载约30s，待稳定后卸除荷载，将沉降量测表读数调零。 3.3 加载与卸载 变形模量Ev2试验第一次加载必须至少分6级，并以大致相等的荷载增量（0.08MPa）逐级加载，达到最大荷载为0.5MPa或沉降量达到5mm时所对应的应力后，再进行卸载。 承载板卸载应按最大荷载的50%、25%和0三级进行。卸载后，按照第一次加载的操作步骤，并保持与第一次加载时各级相同的荷载进行第二次加载，直到第一次所加最大荷载