一A发动机基础知识资料.ppt

二、四冲程柴油机的工作原理 吸气行程 压缩行程 作功行程 排气行程 四冲程发动机的工作特点： 1． 每个发动机工作循环，曲轴转两周，每个冲程曲轴转半周，进气冲程是进气门开排气冲程是排气门开，其余冲程均关闭。 2四个冲程中只有作功冲程产生动力，其余冲程是为作功冲程做准备工作的辅助冲程。 3在发动机运转的第一循环时，必须使曲轴旋转完成进气，压缩行程，着火后，完成作功行程，并依靠曲轴和飞轮贮存的能量便可完成以后的行程。 思考 四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么相同之处呢？ 共同特点： 每个工作循环曲轴转两周，每一行程曲轴转半周。 只有作功行程产生动力。 不同点 汽油机 柴油机 汽油与空气缸外混合，进入可燃混合气 进入气缸的是纯空气 电火花点燃混合气 高温气体加热柴油燃烧 有点火系 无点火系 无喷油器 有喷油器 §1.5 二冲程发动机的工作原理 二冲程发动机 二冲程汽油发动机工作原理 二冲程柴油发动机工作原理 一、二冲程汽油机工作原理 1-进气孔 2-排气孔 3-换气孔 A图、活塞向上运动，将三排孔都关闭，活塞上部开始压缩 B图、当活塞继续上行时，活塞下方打开了进气孔，可燃混合气进入曲轴箱 C图、接近上止点时，火花塞点燃混合气，气体燃烧膨胀，推动活塞向下运动，进气孔关闭，曲轴箱内的混合气受到压缩 D图、当活塞接近下止点时，排气孔打开，排出废气，活塞再向下运动，换气孔打开，受到压缩的混合气便从曲轴箱经进气孔流入气缸内，并扫除废气 汽车发动机构造与维修 第一章 发动机工作原理 发动机：是将其他形式的能量转变为机械能的一种机械装置。 内燃机：是燃料在发动机内部燃烧的一种热力机。 内燃机每实现一次热功转换，都要经历一系列连续的工作过程， 构成一个工作循环，否则就不能实现热功的转换。 连杆 飞轮 曲轴 活塞 进气门 排气门 化油器 挺柱 正时齿轮 分电器 滤清器 §1.2 发动机的总体构造 两大机构 曲柄连杆机构 配气机构 燃料供给系 五大系统 点火系 冷却系 润滑系 起动系 曲柄连杆机构 由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。 配气机构 配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。 燃料供给系统 汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。 润滑系统 润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。 冷却系统 冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。 点火系统 在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。 动画 起动系统 作用：使静止的发动机起动并自行运转。 组成：起动机和附属电器组成。 动画 有效功率 指发动机通过曲轴或飞轮对外输出的功率，通常用Pe表示，单位为kW。有效功率同样是曲轴对外输出的净功率。它等于有效扭矩和曲轴转速的乘积。发动机的有效功率可以在专用的试验台上用测功器测定，测出有效扭矩和曲轴转速，然后用下面公式计算出有效功率。 式中：Te － 有效扭矩，单位为N·m； ?? ???n － 曲轴转速，单位为r/min。 转速 指发动机曲轴每分钟的转数，单位为r/min。发动机产品铭牌上标明的功率及相应转速称为额定功率和额定转速。按照汽车发动机可靠性试验方法的规定汽车发动机应能在额定工况下连续运行300～1000小时。 燃油消耗率 是指单位有效功的燃油消耗量，也就是发动机每发出1kW有效功率在1小时内所消耗的燃油质量(以g为单位)，燃油消耗率通常用ge表示，其单位为g/kW·h，计算公式如下 式中