拧扣机扭矩仪的推广应用讲解.ppt

拧扣机扭矩检测仪的应用 生产准备大队 2010年6月 目 录 1 2 3 4 项目来源 技术改造的主要内容 实施的关键技术及创新点 达到的技术经济指标 5 现场应用情况 6 经济效益分析 一、项目来源 更换油管接箍是油管修复的主要工序之一，其主要设备是液压拧扣机，需要利用拧扣机将油管上损坏的接箍卸下、再将新接箍拧紧到规定力矩。按照油管修复标准，不同规格、型号的油管更换接箍需要按照不同的标准力矩拧紧，而我们现有的三台油管拧扣机都没有扭矩检测显示，只能依靠职工的经验操作，由于设备状况、人员素质等方面问题，没有统一的标准，这样就使得油管更换接箍时出现问题：扭矩过大、造成油管和接箍粘扣；扭矩过小，上不紧、出现漏失甚至引发作业施工事故。从提高油管修复质量和效率出发，建议对油管厂现有液压拧扣机进行改造，加装扭矩仪，实现油管更换接箍过程中扭矩大小的实时检测。从而达到提高生产效率，降低工人劳动强度的目的。 抽油机带传动存在问题 （2）打滑造成抽油泵停产或低产运行，胶带发热、采油效益低下。 （1）小轮包角小，雨雪季节及皮带松驰时，小轮打滑严重。 （3）现用V带为包布式，摩擦系数低，易破损，散热差、频繁更换。 二、设计思路 带采用同步带结构，带的两侧工作面为切割面，实现啮合传动与摩擦传动的复合传动； 考虑到大带轮皮带包角较大，传动损失小，因此只对小带轮进行齿型改造。 1、结构改进 胶带材料: （1）氯丁橡胶+短纤维 （2）拉力层，聚酯纤维、芳纶 （3）带整体布线硫化后，磨齿。 小带轮： （1）试验：单件机械加工后，销钉定位，整体联接。 （2）批量：熔模铸造 2、材料及加工 三、结构功能及现场试验情况 　　（1）实现啮合传动与摩擦传动的复合传动，传动能力强。 　　（2）啮合传动彻底解决胶带打滑丢转问题。 　　（3）内侧齿形可提高带的挠曲性能、散热性能和疲劳强度，提高带的使用寿命。 　　（4）侧面切边方式，摩擦系数高，无包布破损问题。 同组窄V带 采用双圆弧齿型 侧面采用切边式 1、结构及功能 第一次试验 时间：2009.4.20 地点：孤东采油一矿15队 井位：20-20井 齿形：双圆弧齿形、切边带 2、现场实验情况 运行10分钟 运行16小时 1、能够顺利传动，证明摩擦传动与啮合传动可以复合运动。 3、小节距、多齿数的设计思路是正确的。 4、双圆弧齿形、切边带是较好的选择。 5、啮合还存在一定的干涉，需修正设计参数。 2、传动功率及传动能力是足够的。 第一次试验结果分析 第二次试验 时间：2009.7.21 地点：孤东采油一矿15队 井位：26-3186井 齿形：双圆弧齿形、切边带 运行16小时 运行18天 运行51天 第二次试验结果分析 高效节能特种带实验效果对比表 （1）7月21日至8月13日试验采集数据: 带轮外径：更换前282mm 更换后272mm 电 机：更换前：稀土永磁电机，转数750转/分。 更换后：普通异步电机，转数730转/分。 第二次试验结果分析 （2）试验井减少丢转产生的增益 （3）试验井增益而产生的日节电 第二次试验结果分析 （4）试验效果评价 齿形方面：啮合理想、磨损轻微、干涉几乎消除。 运行寿命：已经安全运行10个月，目前仍正常使用。 运行测试：传动效率提高3.66%。 温度及噪声正常。 1 2 3 4 汇 报 人：闫 威 完成单位：设备科、采油一矿 2010 年 5 月