汽车电器2 发电机讲解.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 1、发电机的用途。 2、交流发电机的主要部件及它们的作用。 3、硅整流发电机的工作原理。 4、发电机的励磁方式及励磁回路。 5、电压调节器的基本调压原理。 6、充电指示灯的功用。 7、分析充电系的电路。 8、充电系不充电及充电电流过小故障的诊断步骤。 9、整体式发电机主要组成部分及它们的作用。 10 、试述电子调节器的工作原理。 复习思考题 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 2.6.1 交流发电机使用和维修注意事项： ⑴蓄电池的搭铁极性必须与发电机的搭铁极性一致，否则会烧坏整流器中的二极管和调节器中的电子元件。 ⑵严禁采用在发电机输出端搭铁试火的方法检查发电机是否有电，否则将损坏发电机整流器。 ⑶发电机正常运行时，不可任意拆动各电器的连接线，以防引起电路中的瞬时过电压，损坏二极管及调节器中的电子元件或其他电子设备。 ⑷蓄电池可起到电容器的作用，可在一定程度上吸收电路中的瞬时过电压；有效保护电路中的电子元件，所以发电机与蓄电池之间的连接线务必牢固可靠。 2.6 交流发电机与调节器的检测与实验 ⑸不允许用220V交流电压或兆欧表检查发电机的绝缘性能，否则将损坏二极管及调节器中的电子元件。 ⑹发动机熄火后，应及时关闭点火开关，避免损坏发电机的磁场绕组及调节器中的电子元件。 ⑺调节器的调节电压不能过高或过低，以免损坏用电设备或造成蓄电池充电不足。 ⑻传动带的张紧度应符合规定，否则会损坏发电机轴承或引起发电机发电不足。 检查发电机V形带啮合情况 检查发电机V形带挠度 1-曲轴正时带轮 2-正时带 3、7-张紧轮 4-凸轮轴正时带轮 5-中间轴正时带轮 6-发电机V形带轮 8-水泵V形带轮 9-V形带 10-曲轴V形带轮 检查V形带张紧度的方法 用拇指将V形带下压，其挠度在2mm（新）～5mm（旧）为合适，如不符合规定应进行调整。一旦发现有损坏迹象要及时更换V形带。 调整发电机V形带挠度 A-张紧卡板 B-张紧螺母 发电机V形带挠度的调整如图所示，拧松张紧卡板A和发电机上的所有紧固螺栓（至少松开一圈，紧固螺栓松开后，发电机靠自重倒向一侧），用扭力扳手转动张紧螺母B使V形带挠度符合规定数值（新带需要8N·m，旧带需要4N·m），然后用35N·m力矩拧紧张紧螺母B上的紧固螺栓将张紧螺母紧固，用20N·m的力矩将支架紧固在气缸盖吊耳上。 1. 整机检测用万用表 R × 1 档测量发电机各接线柱之间的电阻值, 若所测电阻值不符合表 2-2 中的规定值, 则表示发电机有故障。 2.6.2 交流发电机的检测与实验 2.6.2 交流发电机的检测与实验 2.整机性能实验（以JF152D为例） 1）空载试验 测量发电机输出电压和转速 要求：当发电机的端电压为14V，转速必须1150r/min。 2）负载试验 测量发电机的输出电压、输出电流和转速 要求：当发电机的端电压为14V，转速为3500r/min，输出电流必须36A。 3.用示波器观察输出电压波形 二极管正向电阻8 ~10欧姆 二极管反向电阻＞10000欧姆 （1）硅整流二极管的检查 4. 解体后的检察 检测磁场绕组搭铁故障 用表检查集电环与转子之间的电阻，其数值应为∞，否则为有搭铁故障。 检测磁场绕组断路及短路故障 用万用表检查两集电环之间的电阻，其数值应为2.6～ 3Ω。大于此值，表明有断路故障；小于此值时，说明有短路故障。 （2）磁场绕组的检查 检测转子轴的径向圆跳动 转子轴的径向圆跳动可用百分表检测，其径向圆跳动不得超过0.01mm，否则应予以校正。集电环表面如烧蚀严重或失圆，可用车床进行修整，其最大偏摆量应不超过0.05mm，最后用细砂布抛光并吹净粉屑。 检测定子绕组是否断路 用欧姆表R×1档检查绕组引线之间，应导通，否则应更换定子。 检测定子绕组是否搭铁用欧姆表R×1档检查绕组引线和定子铁心之间，应不导通，否则应更换定子。 （3）定子绕组的检查 发电机试验 1-可调速电机 2-发电机 3-电流表 4-电压表 5-可变电阻 2.6.3 调节器故障检查与调整 1. 电磁振动式调节器的检查与调整 (1)检查触点、电阻和线圈状况。