任务二汽车转向信号灯讲义.ppt

任务二 汽车转向信号灯 学习目标 知识 目标 技能 目标 素养 目标 1.能说出转向信号灯控制电路及工作原理。 2.能说出转向灯电路故障诊断方法。 1.具有团队协作精神。 2.能与客户建立良好的互信关系。 3.具有良好的职业道德和岗位责任感。 1.掌握转向信号灯控制电路及工作原理。 2.掌握转向灯电路故障诊断方法。 任务描述 信号灯检测的主要任务分为被检测车辆的前照灯控制电路与工作过程、诊断前、后、左、右转向灯均不亮故障、诊断一侧转向灯不亮故障。 转向信号灯的作用是当汽车转弯时，在闪光器（一种使信号灯和指示灯闪烁发光的位置）的控制下，向其它车辆和行人发出明暗交替的闪烁信号，指示汽车向左或向右的行驶方向。 任务分析 转向信号灯控制电路及工作原理转向信号灯控制电路由转向信号灯、闪光继电器、转向开关等组成，如图5-2-1所示。 任务分析 图5-2-1 CA1091汽车信号装置电路 1．转向信号灯 转向信号灯用以显示车辆行驶方向。前转向信号灯为橙色，后转向信号灯为橙色或红色。转向信号灯的闪光频率国标中规定60～120次/min，日本转向闪光灯规定(85±10)次/min，而且亮暗时间比（通电率）在3：2为佳。转向信号灯由转向开关控制，其闪光频率由闪光（继电）器控制。 2．闪光器 常见闪光器有电热式、电容式、电子式3类，其中电热式有直热翼片式和旁热翼片式两种； 电子式有晶体管式和集成电路式两类。电热式闪光器结构简单，成本低，但闪光频率不够稳定，使用寿命短，已被淘汰。而电容式闪光器、电子式闪光器具有闪光频率稳定，性能稳定、可靠等优点，故被广泛应用。 2．闪光器 （1）电容式闪光器 电容式闪光器结构原理图如图5-2-2所示。 2．闪光器 其工作原理如下 汽车转向时，接通转向开关，电流经蓄电池“+”极→点火开关→闪光器接线柱B→串联线圈l→常闭触点→闪光器接线柱L→转向开关→转向信号灯及转向指示灯→搭铁→蓄电池“-”极，构成回路。 2．闪光器 其工作原理如下 流经串联线圈1的电流产生的吸力大于弹簧片的作用力，将触点迅速打开，由于流过转向灯灯丝电流时间很短，故灯泡处于暗的状态（未来得及亮）。 触点打开后，蓄电池开始向容电器充电回路为：蓄电池“+”极→点火开关→闪光器接线柱B→串联线圈1→并联线圈2→容电器→闪光器接线柱L→转向灯开关→转向灯及转向指示灯（左或右）→搭铁→蓄电池“-”极。 2．闪光器 其工作原理如下 1 2 3 由于线圈1和2电阻较大，充电电流较小，仍不足以使转向灯亮。同时，两线圈产生的电磁吸力方向相同，使触点维持打开，随着容电器两端电压升高，充电电流逐渐减小，电磁吸力也减小，在弹簧片作用下，触点闭合。 随后，电源通过串联线圈1、触点、转向开关，向转向灯供电，容电器经并联线圈2、触点放电。由于此时两线圈磁力方向相反，产生的合成磁力不足以使触点打开，此时转向灯亮。 随着容电器两端电压下降，流经并联线圈2的电流减少，产生的磁力减弱，串联线圈l产生的电磁吸力又将触点打开，转向灯变暗。如此反复，使转向灯以一定的频率闪烁。 2．闪光器 (2)电子式闪光器 无触点电子闪光器如图5-2-3所示。 2．闪光器 其工作原理如下 接通转向灯开芙，电流经+12V电源→B接柱→R2→VT3发射结→L接柱→转向灯开关→转向灯→搭铁→电源负极。VT3饱和导通，VT2、VT1截止。由于VT3的发射极电流很小，此时转向灯较暗。 2．闪光器 其工作原理如下 同时，电源通过R3对容电器C充电（上+下-），使得VT3的基极电位下降，达到一定值时，VT3截止。VT3截止后，VT2通过R1得到正向电流而饱和导通，VT1也随之饱和导通，电流经+12V电源→VT1→L接柱→转向灯开关→转向灯→搭铁→电源负极。转向灯中有较大电流通过而变亮。 同时，容电器C经R3、R2放电，一段时间后，随着容电器C放电电流减小，VT3基极电位又逐渐升高，当高T其正向导通电压时，VT3又导通，VT2、VT1又截止，转向信号灯由亮变暗。如此循环，使转向灯闪烁。容电器C的充放电时间决定闪光频率。 3．转向灯开关 转向灯开关一般和灯光开关制成一体，控制转向信号灯时向转向方向拨动开关，即可接通转向灯电路。转向完成后，回正转向盘时，转向灯开关在转向盘带动下自动回位。 任务准备 课程教案、被检测车辆。 任务实施 转向信号灯电路故障诊断以CA1091汽车转向信号灯控制电路（如图5-2-4所示）为例。 操作一掌握被检测车辆的前照灯控制电路与工作过程 CA1091汽车的转向灯控制电路由点火开关、闪光器、变光开关共同控制。 操作一掌握被检测车辆的前照灯控制电路与工作过程 (1)转向灯控制电路 点火开关位于I、II挡时，转向灯开关拨至左或右位置。电流经蓄电池（+)→电流表→点火开关1接柱→点火开关2接柱→熔断器→闪光