重庆市主城区2009年交通发展年度报告解读.docVIP

2009年重庆市主城区交通发展报告 2009年，重庆市经济社会保持快速平稳增长，交通基础设施建设迈上新台阶。在小汽车保有量快速增加、交通需求持续增长的背景下，主城区交通运行保持总体畅通态势，“畅通重庆”建设效果初显。 一、交通需求持续增长，交通运行保持畅通 与2008年相比，2009年主城区居民日出行总量增长1%，对外道口日流量增长6％，跨长江、嘉陵江桥梁日流量增长14%，穿中梁山、铜锣山隧道日流量增长4%，交通需求持续增长。 主城区居民平均出行时耗32.1分钟、公共交通分担率33.0%、干道平均车速30.46千米/小时，与国内同等规模城市相比，三项指标均处于较高水平，交通运行总体畅通。 二、小汽车出行压力增加，公交出行比例继续呈下降趋势 2009年主城区新增私人小汽车5.4万辆、出租车950辆、公交车281辆。在居民出行方式结构中，机动化出行比例由2002年的37.3%增长到2009年的50.3%，小汽车出行、出租车出行比例增长迅速，分别由2002年的4.7%和4.4%增长到2009年的10.1和6.4%。小汽车出行压力快速增加。 公共交通总运量虽保持增长，但出行比例继2008年首次下滑后，继续下降，由2007年的35.1％下降到2008年的34.2％，再下降到2009年的33.0％，公共交通发展面临严峻挑战。 三、交通规划