汽车安全性能评价解读.pptVIP

1.2汽车安全性能评价 1.2.1汽车制动性能 1.2.1汽车制动性能 根据《机动车运行安全技术条件》规定，机动车应具有完好的行车制动装置，应急制动功能和驻车制动装置。 1.汽车行车制动与应急制动评价指标 汽车制动性能指汽车在行驶中，驾驶员具有控制汽车行驶速度、有效减速、停车和下长坡时维持一定速度的能力。 应急制动是指行车制动只有在一处管路失效的情况下，驾驶员进行应急控制操作，实现制动，并在规定的距离内停车。 汽车行车制动和应急制动性能 用哪些指标来评价？ （1）制动效能 制动效能是指汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力。 ①制动距离 ②充分发出的平均减速度 ③制动力 （2）制动效能稳定 是指汽车在高速行驶或下长坡时，经过连续或频繁制动后，制动效能的保持能力。 （3）制动方向稳定性 是指汽车在制动过程中，维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力。 ①制动跑偏 ②制动侧滑 车轮抱死 车轮抱死是在制动过程中，车轮由于制动力矩的作用，停止转动在路面上拖滑的现象 车轮抱死，与路面完全是滑动摩擦，前轮抱死，转向失灵，不会沿着你期望的方向行驶，而是朝作用力小的方向行驶，容易出现危险。后轮抱死，则出现所谓的漂移。 车轮抱死是在制动过程中，车轮由于制动力矩的作用，停止转动在路面上拖滑的现象。通俗的讲，也就是轮胎不转了，汽车就像一块砖头一样在路面滑动。 车轮抱死使车轮失去了抵抗横向力作用的能力，易发生侧滑、汽车失控等，如果车抱死，必须放开制动踏板，才能使控制恢复正常，前轮抱死车无法转向，后轮抱死会侧滑。ABS系统可以有效防止此类问题的发生。 2.驻车制动性能评价指标 驻车制动性能用驻车制动力或坡道驻车固定不动时间来评价。 ①驻车制动力 ②坡道驻车固定不动时间 1.2.2汽车侧滑性能 汽车行驶时，若车轮处于滚动边横向滑动的状态，将导致异常磨损，同时影响汽车正常的定向行驶，这种对安全有着重大影响的侧向滑动称为汽车侧滑。 评价汽车侧滑性能的指标是汽车转向轮定位参数或侧滑量。 ①汽车转向轮定位参数 ②侧滑量 1.2.3汽车灯光及仪表指示性能 汽车灯光与车速表是汽车行驶的又是一重要的安全装置。 1.车速表 是检测汽车行驶速度的装置。 规定车速表的允许误差为 -5%~+20% 比如当实际车速为40km/h时，车速表指示值为38~48km/h。 2.前照灯 对前照灯的要求是：在夜间行驶时，远光在100m道路范围内，近光灯在40m范围内，高度为2~2.5m的物体应该得到良好的照明，同时使迎面车辆驾驶员及有关行人部产生炫目。 ①近光。要求：机动车在检验前照灯的近光光束照射位置时，车辆空载，允许乘坐一名驾驶员。前照灯在距屏幕10m处，光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.6~0.8H（H为前照灯中心的高度），其水平方向位置向左右均不得大于100mm。 ②远光。 远光光束的调整，要求光束中心离地高度为0.85~0.9H，水平位置要求左灯向左偏不得大于100m，向右偏不得大于170mm，右灯向左或向右偏均不得大于170mm。 1.2.4汽车排放及噪声性能 1.汽车排放性能 使用的燃料不同，排出的废气也不相同。 有些有害成分排入大气，将产生空气污染，危害生态环境，特别对汽车车内的小气候产生严重污染，对驾驶员、乘员身体产生伤害，甚至危及生命。 ①以汽油为燃料的汽车。 燃烧过程排放的主要有害成分为：co、hc、no、so2、 co2、铅化物、和油雾。 汽油车怠速时，污染较为严重。 ②以柴油为燃料的汽车。 柴油汽车排放物中含有多种有害成分，但排放物中的CO、HC含量比汽油车少很多。 它的主要污染物是浓烟，即炭粒悬浮物，尤其以加速过程污物排放量多。 2.汽车噪声 噪声是指声压等级及频率杂 乱无章的声音，也泛指人们 不需要、令人烦操和讨厌的 干扰声。 汽车发出的噪声可划分为两类： 一类：是发动机工作和冷却系统工作发出的噪声。 另一类：是行驶系统工作过程和喇叭发出的噪声 噪声的危害 人长期工作在较大的噪声环境下，可导致听觉器官损伤，引起神经、心脏、消化不良，易使人烦躁和疲劳。 * 汽车制动性能 汽车侧滑性能 汽车灯光及仪表指示性能 汽车排放及噪声性能 制动效能 制动效能稳定性 制动效能方向稳定性 最直观的参数 速度下降的速率 制动产生的原因 对汽车可以进行空载制动力和满载制动力的评价 连续制动，制动器300°以上，摩擦系数下降，称为制动器的热衰退。 雨天行驶或制动器中沾有油污，摩擦系数下降，称为制动器的水衰退。 补充 灯光 车速表 *