汽车科技发展解读.pptVIP

* * 第四讲、赛车与轿车的空气动力学 及造型发展 本讲介绍了赛车与车身造型进展，赛车历史，结合现代赛车技术，未来车身造型的发展方向； * * 空气动力学在科学的范畴里是一门艰深的度量科学。 一辆汽车在行使时，会对相对静止的空气造成不可避免的冲击，空气会因此向四周流动，而蹿入车底的气流便会被暂时困于车底的各个机械部件之中，空气会被行使中的汽车拉动，所以当一辆汽车飞驰而过之后，地上的纸张和树叶会被卷起。 此外，车底的气流会对车头和引擎舱内产生一股浮升力，削弱车轮对地面的下压力，影响汽车的操控表现。 * * 尾翼和扰流器、前鼻翼 尾翼、扰流器和前鼻翼的诞生正是要解决气流和浮升力的问题。我们见到过的尾翼可谓五花八门、千奇百怪。不过它们却有着相同的特点：表面狭窄、水平面离开车身安装 。主要作用是增加下压力。 前鼻翼是赛车上非常重要的部件，有四项关键要求：有效导流，支持前定风翼，加快更换定风翼的速度，当然最重要的还是在撞车时保护车手安全。 下压力：空气动力学上垂直方向的向下压力总合，这些力由前鼻翼和后尾翼所产生。 * * * * 第五讲、汽车电控及其电子技术进展 随着汽车工业与电子工业的不断发展，在现代汽车上，电子技术的应用越来越广泛。今天的汽车已经逐步进入了电脑控制的时代。现在的电子装置成本已占汽车整车成本的25%以上，汽车已由单纯的机械产品发展成高级的机电一体化产品，成为所谓的“电子汽车”。 * * 一、现代汽车电子技术应用状况 在发动机上的应用： 1．电子控制喷油装置 2．电子点火装置 * * 1．电子控制喷油装置 电子喷油装置可以自动地保证发动机始终工作在最佳状态，使其在输出一定功率的条件下最大限度地节油和净化空气。 经过实验并修正得到发动机最佳工况时的供油控制规律、事先把这些客观规律编成程序存在微机的存储器中，当发动机工作时，根据各传感器测得的空气流量、排气管中含氧量、进气温度、发动机转速及工作温度等参数，按预先编好的运算程序进行运算、然后和内存中的最佳工况的参数进行比较和判断再调整供油量。 * * 2．电子点火装置 它由微机、传感器及其接口、执行机构等几部分构成。该装置可根据传感器送来的发动机各种参数进行运算、判断，然后进行点火时刻的调节，这样可以节约燃料，减少空气污染。 新型发动机电子控制装置还有自适应控制、智能控制及自诊断操作等。一般认为，发动机电子控制装置的节能效果在15%以上，而效果更明显的则是在环境保护方面。 　　 * * 二、汽车电子技术应用的发展趋势 汽车电子技术成就汽车工业的未来，未来汽车电子技术应在以下几方面进行突破。 1．传感器技术 2．微处理机技术 3．软件新技术应用 4．智能汽车及智能交通系统（ITS）的研究及应用 5．多通道传输技术 6．数据传输载体方面的电子新技术应用 7．汽车车载电子网络 * * 1．传感器技术 由于汽车电子控制系统的多样化，使其所需要的传感器种类和数量不断增加。为此，研制新型、高精度、高可靠性和低成本的传感器是十分必要的。 * * 2．微处理机技术 微处理机的出现给汽车仪表带来了革命性的变化，世界汽车工业的微处理机用量激增，由从前单一的仪器逐步发展为多用途、智能化仪表，不但可以很精确地把汽车上所有的待测量都检测出来，分别显示和打印需要的结果，而且还有运算、判断、预测和引导等功能。 * * 3．软件新技术应用 随着汽车电子技术应用的增加，对有关控制软件的需求也将会增加，并可能要求进一步计算机联网。 轿车上多通道传输网络将大大地依赖于软件，软件总数的增加及其功能的提高，将能够使计算机能完成越来越复杂的任务。 * * 4．智能汽车及智能交通系统（ITS）的研究及应用 智能交通系统的开发将与电子、卫星定位等多个交叉学科相结合，它能根据驾驶员提供的目标资料，向驾驶员提供距离最短而且能绕开车辆密度相对集中处的最佳行驶路线。 它装有电子地图，可以显示出前方道路、并采用卫星导航。未来的某天，路上行驶的都会是由计算机控制的智能汽车。 * * 5．多通道传输技术 多通道传输技术由试验室将逐步进入实用阶段。采用这种技术后，使各个数据线成为一个网络，以便分离汽车中心计算机的信息。 微处理机可通过网络接收其它单元的信号。传感器和执行机构之间要有一个新式接口，以便与多通道传输系统相联系。 * * 6．数据传输载体方面的电子新技术应用 汽车电子技术未来将实现整车控制系统。这一系统要求有一个庞大而复杂的信息交换与控制系统。 由于汽车用计算机控制系统的数量日益增多，采用高速数据传输网络日益显得必要。光导纤维可为此传输网络提供传输介质，以解决电子控制系统防电磁干扰的问题。 * * 7．汽车车载电子网络 随着电控器件在汽车上越来越多的应用，车载电子设备间的数据通信变得越