课题----3-----生理因素和心理因素.docVIP

第三章 职业心理和生理健康 在道路运输过程中，驾驶员的心理情绪、生理健康关系着道路运输的安全和效率。根据近年来的道路交通事故统计分析显示，相对于驾驶技术因素，心理情绪因素和生理健康因素对行车安全的影响更突出、更明显。要保证行车安全、避免发生事故，就要遵循“保持稳定的心理情绪、注意力要集中、有良好的驾驶习惯、饮食要有规律、睡眠要充足、加强体育锻炼、定期体检”的原则。 无论驾驶技能有多么高超，驾驶员的交通风险因素仍然是客观存在的，且随驾驶员的驾驶态度、心理情绪、生理状态等的变化而动态变化。驾驶员掌握其自身交通风险因素的变化规律，提高自我认知和情绪控制能力，就能够有效地提高行车的安全性。 第一节　　交通风险 1．交通风险变化规律：从刚进入道路运输行业到成为资深的驾驶员，这一角色变化过程中，驾驶员的交通安全风险是呈动态变化的。据统计表明，驾驶员的交通安全风险会出现一个动态增长和下降的过程，大致可以分成3个阶段： ①谨慎行车阶段：刚取得从业资格证件时，驾驶员已经具备了一定的驾驶经验，且能够遵守道路运输法规，小心谨慎地驾驶，此时相对较为安全。 ②冒险行车阶段：随着驾驶技能的进一步提高和从业经验的不断积累，对运行线路逐渐熟悉，开始自我感觉驾驶技术已经熟练，开车时满不在乎、我行我素、忽视行车中的安全隐患、对自身的不良驾驶习惯视而不见、听不进别人的提醒和忠告、变得过分自信、不能正确认识各种道路运输风险、不时地扮演冒险者或炫耀者的角色，为了追求更大的经济效益或节省时间，驾驶员开始采取一些自认为精打细算的不安全驾驶行为，尤其是每次采取超速、占道行驶、违法超车等违法行为而没有被交通警察发现，助长了驾驶员的过分自信，久而久之，这种不安全驾驶行为便成为了一种习惯，而这种习惯一直会延续到引发交通事故为止，事故发生后，驾驶才清醒的认识到这种不健康心理的危害，但为时已晚。 ③文明行车阶段：随着驾驶员年龄的增长，且经过紧急情况或交通事故教训后，驾驶员的心理开始趋于平稳。内心对生命的意义有了更多更深的感悟，变得更加珍爱生命，珍惜家庭的幸福，能够自觉地遵章守法，不盲目追求经济效益，为行车安全提供了更好的保障。 2．每天的交通风险变化规律 驾驶员在每天的行车中，因内在或外界因素等的干扰，觉醒水平、动机、情绪等不断发生变化，其交通风险也随之时刻发生变化。 ①生理节律影响驾驶安全：人的体力、情绪及智力等方面会呈现出周期性变化，这种周期性的变化被称为人体生理节律。通常情况下，体力盛衰周期为23天；情绪盛衰周期为28天；智力盛衰周期为33天；人体处于生理节律低潮期或与高潮期临界时，身体易疲倦、情绪不稳定、做事效率低、注意力难以集中、健忘、判断能力下降等，交通风险安全增大，需要引起注意。 ②心理情绪影响驾驶安全：情绪是人对待客观事物的一种态度。当客观事物能满足人的需要，与人的主观愿望相吻合时，则表现出满意、愉快、高兴、欢喜等积极的心理情绪；反之，则表现出厌恶、愤怒、恐惧、悲哀等消极的心理情绪。另外，内向型性格与外向型性格在对待积极的或消极的心理情绪上也有不同的表现，自尊心过强、意志薄弱、不善于自我调节缓解压力的驾驶员容易因不良的行车环境、其他交通参与者的违规行为或他人的挑衅等，会产生消极甚至极端的心理情绪变化，需要做好自我调节。保持稳定的情绪，尤其是克服和控制消极情绪，是减少交通事故的重要因素，这需要驾驶员做到：⑴认清情绪波动对于行车安全的危害，要有高度的社会责任感、生命安全感，增强法制观念。⑵加强自身的修养，积极处理好工作、家庭生活、个人生活和社会人际关系，保持高尚的情操和平常的心态。⑶急躁、暴躁、易怒、冲动是“魔鬼”，要善于转移注意力，善于理解和谅解对方，运用恰当的方法自我调节和稳定情绪，保持心情舒畅。在思想有包袱、心情沮丧、闹情绪时尽量避免驾驶车辆。⑷保持终身学习，尤其是学习道路运输风险防范知识和技能，提高应激反应能力。 ③能正确对待错误：驾驶员在开车时常常会出现不安全驾驶行为，能够诚实地认识到自己的错误和他人的错误的人是比较安全的驾驶员。然而，年轻或资深的驾驶员会习惯地认为自己是超一流的驾驶员，把道路当成了赛车道，即便是自己违反了交通规则并引起了事故，仍然会将事故的全部或主要责任推给别人，或认为这是自己倒霉而已，在这样的自我欺骗下，自我奉承式的驾驶员内心不断膨胀，久而久之，逐渐形成了潜在的习惯性危险源，离发生交通事故的日期也就不远了，轻则受伤、重则送命。 ④经常性的自我反思：要客观地了解自己真实的驾驶态度和驾驶方式的安全性，首先要有自我批评的勇气、敢于承认自己的错误或采用换位方法分析自己的驾驶行为：⑴带着自我批评的态度去观察和思考自己的驾驶行为。⑵尝试了解自己在驾驶过程中的情绪、驾驶动机以及自己对道路交通环境、其他交通参与者的态度