四川省隧道施工标准化实例.pptVIP

④、配合比的优化 衬砌混凝土中所用的碎石来源于自产料场，随时对碎石的质量进行监控，另外根据砂的含水量及时调整配合比；为了增加混凝土的和易性，避免因水化热过大出现混凝土收缩裂纹，在混凝土中掺加一定量的粉煤灰。 ⑤、色泽控制 为了达到混凝土色泽均一，每循环衬砌砼均采用同厂家、同品牌、同批次的水泥进行拌制。每循环拆模后对模板进行检查，如有残留杂物，打磨清除干净后方可涂抹脱模剂。 ⑥、保护层控制 为保证钢筋的保护层偏差在规范允许范围内，采用梅花型高强砼垫块，避免了塑料垫块偏软，方型混凝土垫块与钢筋接触面小及不易固定的缺陷。 3、存在问题及整改措施存在问题 ①、二衬表面局部存在气泡和水线。 ②、路面调平层基础个别部位浮石较多及调平层薄厚不均。 ③、衬砌混凝土施工时，衬砌基座存在漏浆现象。 整改措施 ①加强二衬施工时砼的振捣和坍落度等和易性控制。 ②在施工调平层之前，首先将松动的浮石彻底的清除干净。针对厚度不够或不平整的部位用风镐将其打平。 ③在台车模板搭接部位粘贴海绵胶条，并在施工的过程中随时监控，及时处理。 通过及时的整改，以上存在的问题已得到控制。 4、 结束语 最后，感谢省高