项目二汽车空调制冷系统部件检修资料.ppt

产生原因 ①由于维修操作不当，系统内混入污物。 ②部件中橡胶类制品、密封圈受制冷剂腐蚀后产生的杂质堵塞了管道。 ③膨胀阀感温包损坏。 ④制冷剂中含有水分，当液态制冷剂流经膨胀阀的节流小孔时，温度骤然下降，其中的水分就在节流小孔或针阀孔周围凝结成很多的小冰粒。当较多的冰粒凝结在节流部位时，就堵塞了节流通道，发生了膨胀阀冰堵故障。 3.膨胀阀发生脏堵、坏堵和冰堵的现象及采取措施 用小扳手轻轻敲击进口小滤网部位，此时若听到气流声有变化，同时膨胀阀以节流孔为界处所结的白霜逐渐融化，则可能是膨胀阀进口小滤网堵塞。可将小滤网拆出，用工业汽油或四氯化碳清洗干净，干燥后再装入膨胀阀。　　 若是膨胀阀孔清洗后仍不通，则为感温剂泄漏引起的坏堵，应更换膨胀阀。　　 严格按操作规程装复，同时换上新的干燥剂或储液干燥过滤器；或将原来失去效能的干燥剂加热再生处理后重复使用。 采取措施 3.膨胀阀发生脏堵、坏堵和冰堵的现象及采取措施 3.3.2膨胀节流管的结构和工作原理 膨胀节流管（CCOT）是一种固定孔口的节流装置，它的两端都有过滤网，以防堵塞。 膨胀节流管 出口 孔口 密封圈 进口滤网 膨胀节流管制冷系统的工作原理 压缩机 冷凝器 膨胀节流管 蒸发器 电源 恒温控制器 电磁离合器 溢油孔 气液分离器 奥迪100的空调制冷系统 压缩机 消声器 冷凝器 高压开关 膨胀节流管 蒸发器 低压开关 气液分离器 3.4储液干燥器和气液分离器 3.4.1储液干燥器功用 A 临时储存从冷凝器流出的液态制冷剂，以便及时补充和调整供给膨胀阀的液态制冷剂量，保证制冷剂流动的连续性和稳定性。 B 防止过多的液态制冷剂储存在冷凝器中使冷凝器的传热面积减小而使散热效率降低。 C 滤除制冷剂中的杂质，吸收制冷剂中的水分，防止制冷系统管路脏堵和冰堵，保护设备部件不受侵害，保证制冷系统的正常工作。 3.4储液干燥器和气液分离器 3.4.1储液干燥器结构 视液镜 过滤网 引出管 储液罐 干燥剂 过滤网 3.4.2储液干燥器发生堵塞的现象及采取措施 3.4储液干燥器和气液分离器 其他 …… 手摸感觉不热，或上部热而下部凉 进口和出口之间的温差较大 系统低压侧的压力大幅度下降 制冷量不足或完全不制冷 对于不可拆式储液干燥器，很难检修，在失去过滤和干燥能力时，一般需要更换新件。　　 对于可拆式储液干燥器，在其失去过滤和干燥能力时：　　 ①当滤网堵塞时，可拆开储液干燥过滤器，将滤网清洗。　　 ②当其中的干燥剂（分子筛及硅胶）处于吸湿饱和状态时，将失去工作能力，此时应更换新干燥剂，或对干燥剂进行脱水（又称再生或活化）处理后，重新使用。 3.4.2储液干燥器发生堵塞采取措施 3.4储液干燥器和气液分离器 3.4.3气液分离器（集液器） 3.4储液干燥器和气液分离器 留下液态制冷剂，使其在低压区缓慢蒸发，从气液分离器里出去的只是气态制冷剂，因而起到了气液分离、防止压缩机液击的作用。 出气管 渗油孔 滤网 干燥剂 测试口 集液器 位置：用于节流管式空调系统，安装在蒸发器出口与压缩机进口之间（低压侧） 作用：它是个制冷剂的平衡容器，也是制冷剂和冷冻机油的储存罐，起到保护压缩机的作用，与干燥罐的作用相反。 工作过程： 从蒸发器流出的制冷剂进入集液器，如果当中含有水分，会通过干燥器滤掉。 。 气态制冷剂被收集在塑料盖的顶部，再通过U型管进入压缩机，以确保制冷剂吸入的全部为气态制冷剂。 液态制冷剂和一部分冷冻机油被收集在集液器的底部，通过下面的节流孔以蒸汽形式进入压缩机。 外面的滤网可以滤除制冷剂中的杂质。 失效形式：两端的接口一般是最容易出现泄漏的地方。另外可能出现堵塞 9-24 位置：用于节流管式空调系统，安装在蒸发器出口与压缩机进口之间（低压侧） 作用：它是个制冷剂的平衡容器，也是制冷剂和冷冻机油的储存罐，起到保护压缩机的作用，与干燥罐的作用相反。 工作过程： 从蒸发器流出的制冷剂进入集液器，如果当中含有水分，会通过干燥器滤掉。 气态制冷剂被收集在塑料盖的顶部，再通过U型管进入压缩机，以确保制冷剂吸入的全部为气态制冷剂。 液态制冷剂和一部分冷冻机油被收集在集液器的底部，通过下面的节流孔以蒸汽形式进入压缩机。 外面的滤网可以滤除制冷剂中的杂质。 失效形式：两端的接口一般是最容易出现泄漏的地方。另外可能出现堵塞。 项目二 汽车空调制冷系统部件检修 b、涡旋式压缩机 涡旋式压缩机是一种新型压缩机，主要适用于汽车空调。它与往复式压缩机相比，具有效率高、噪音低、振动小、质量小、结构简单等优点，是一种先进的压缩机。 （1）工作原理