如何防止行车操作高空坠物教案.pptVIP

如何防止行车操作高空坠物 2013年12月19日 行车作为特种设备之一，有着它的特殊性、重要性，为此，作为行车操作来说，如何做好安全操作，如何降低事故，一直以来都是每一个行车管理者思考的问题之一，而行车操作粗略统计后发现各种原因造成的高空坠落事故占了行车操作事故中相当大的比例，今天我们就来针对如何防止高空坠落事故进行分析。 人 未按规定进行交接班检查 环 机 法 无统一的操作标准 行车梁以上两侧的窗 户松动固定不牢 限位失灵，葫芦冲顶 料 清扫工具、灭火器、 警示牌摆放不当、 固定不牢 高 空 坠 物 操检能力较弱 操作不当 责任心不强 培训力度不够 制动系统失效 脱槽 超负荷 设备固定不牢 吊装方法不当 安全交底不清 屋顶坠冰 质量有异议 配合环境的改变 健康环境的改变 一、人的分析 人的原因引发的高空坠落事故可以分为两种类型： 1、人的原因造成自身的高空坠落伤害； 2、人的原因造成所吊物件及周围设备高空坠落，而造成设备、人员的伤害。 人的分析 人对自身造成的高空坠落造成的伤害的原因有： 1、设备检查或上下行车时坠落。 原因分析： 一是：由于检查设备人员安全意识差，违章跨越或未抓 好、扶好防护栏杆等； 二是：由于安全安全防护措施不到位，有防护栏杆、防护网缺失不牢固或未达到安全标准情况造成人员坠落； 三是：安全监护不到位，在人员上下行车或在行车上行走时，行车突然启动造成人员坠落。 人的分析 1、设备检查或上下行车时坠落。 因工作需要不能在梯口正常交接班需翻越时，必须在指定区域或蹬车信号舱门上下；上下车时双手必须抓在舱门旁护栏，严禁手抓舱门或从护栏及缓冲器处上下；上下车时，应抓在舱门两侧护栏，严禁手扶舱门，上下时交接班双方必须确认安全，观察邻近行车位置，与相邻行车间距6至9米为安全距离；启动行车时必须鸣铃。 人的分析 2、清扫行车时坠落 原因分析： 1、未按规定清扫行车； 2、安全交底不到位； 3、联保互保工作不到位； 人的分析 2、清扫行车时坠落 1、按要求填写安全交底确认书； 2、清扫行车时必须切断电源； 3、清扫端梁时要佩戴安全带防止自身坠落. 4、严禁将杂物直接抛掷地面；注意将清扫工具抓牢防止坠落； 5、必须两人或两人以上才能清扫行车，做好联保互保。 6、严禁在大、小车道轨上方行走。 人的分析 人的分析 人的原因造成所吊物件及周围设备高空坠落 主要原因有： 1、操作不当。发生此种情况原因： 一是：由于行车工在操作行车运行时没有按照行车运行路线行走与其他设备碰撞造成吊物或设备从空中坠落伤人； 二是：由于行车工在操作行车升降时，速度过快与地面物体发生碰撞造成吊物坠落伤人； 三是：由于行车工注意力不集中与同跨行车或终端档头相撞造成行车设备坠落伤人。 人的分析 操作不当造成吊物坠落 1、行车工操作行车时必须严格按行车安全运行路线运行。 2、行车工吊物运行前必须将吊物起升至安全运行高度。 3、当吊钩接近限位器，大小车邻近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢，运行时，行车与行车之间应保持一定距离，严禁撞车。不准用倒车代替制动或用限位开关代替终点开关，卷扬限位开关必须保证灵敏可靠，限位失灵，立即停止运行，待确认恢复正常后方可启动。 二、机的分析 1、限位失灵葫芦冲顶。 发生此种情况原因： 一是：由于没有安装上升极限位置限制器或限制器失灵，致使吊钩继续上升造成吊钩冲顶，钢丝绳被卷（拉）断； 二是：起升机构主接触器失灵（如主触头熔接、因机构故障或电磁铁的铁蕊剩磁过大使主触头释放动作迟缓），不能及时切断起升直至卷（拉）断起升钢丝绳，导致吊物（具）坠落砸人； 机的分析 二、机的分析 三是：检修或更换钢丝绳后未测试卷扬限位器是否正常或行车工未对卷扬限位进行测试，贸然盲目起升造成钢丝绳被卷（拉）断； 四是：行车工违章操作，依靠限位停车造成顶天轮钢丝绳被拉断。 机的分析 1、行车工每班（包括班中）交接班时必须对起升装置限位进行检查测试，其中测试要求：“行车限位必须每2-3小时进行测试一次，测试时必须小心谨慎，目视吊钩，点动操作，严禁一次性提升到位 。” 2、作业区编制了《行车吊钩下滑事故应急预案》并进行预案演练并要求行车工严格执行。 机的分析 3、行车出现异常时要求行车工在第一时间切断紧急开关。 4、起升机构在吊钩上升到接近限位3米左右，必须点动操作控制器或遥控器，操作过程或测试限位时，严禁用限位停车。 机的分析 2、吊索具有缺陷。 发生此种情况原因： 一是：由于起升机构钢丝绳折断，致使吊物（具）坠落砸人； 二是：由于吊钩有缺陷（如吊钩变形、吊钩材质不符合要求发生钢丝绳折断、吊钩组件松脱等），致使吊物（具）坠落砸人。 机的分析 交接班对四大安全构件检