13.14.车削套类工件要点.ppt

车削套类工件 麻花钻 麻花钻的结构 麻花钻的结构 麻花钻的主要角度 麻花钻的主要角度 麻花钻的主要角度 麻花钻的刃磨要求 麻花钻的刃磨要求 麻花钻刃磨对钻孔质量的影响 麻花钻刃磨方法与步骤 麻花钻刃磨方法与步骤 麻花钻刃磨方法与步骤 麻花钻刃磨方法与步骤 麻花钻检测方法 麻花钻的装夹 麻花钻的装夹 钻孔 切削用量的选择 切削用量的选择 扩孔 1、用麻花钻扩孔 用麻花钻扩孔时，应将麻花钻外缘处的前角修磨得小些。 2、用扩孔钻扩孔 按扩孔钻切削部分的材料分类可分为高速钢扩孔钻和硬质合金扩孔钻。 扩孔钻 主要特点：P107 锪孔 用锪削的方法加工平底或锥形沉孔的方法称为锪孔。 车孔 内孔车刀 内孔车刀的安装要求 车孔的关键技术 车孔的关键技术是解决车孔刀的刚度和排屑问题。 1、增加车孔刀的刚度 （1）尽量增加刀柄的截面积，使车孔刀的刀尖位于刀柄的中心线上 （2）尽量缩短刀柄的伸出长度 2、解决排屑问题 主要控制切屑流出方向。精车时要求切屑流向待加工表面 车孔的方法 1、车通孔的方法 基本与车外圆相似，只是进刀和退刀的方向相反。在粗、精车时要进行试切削、试测量，其横向被吃刀量为径向余量的1/2 2、车台阶孔的方法 3、切削用量的选择 车孔时的切削用量要比车外圆时适当减小些，特别是车小孔或深孔时其切削用量应更小。 车孔的质量分析 车孔产生的问题： 尺寸超差 内孔有锥度 内孔不圆 表面粗糙度达不到要求 （1）刀尖应与工件旋转中心等高或稍高 （2）刀柄伸出刀架长度比被加工孔长5~6mm （3）刀柄基本上平行于工件轴线 （4）不通孔车刀装夹时，主切削刃应与孔底平面线成3 ~5° * * 授课班级：1308班 授课时间：2014.10.27 主讲教师：唐娴 上海食品科技学校 课程：车削加工 工作部分：由切削部分、导向部分组成 颈部 柄部：锥柄、直柄 磨花钻的切削部分可以看成是用正、反两把车刀组成。前刀面、后刀面、副后刀面、主切削刃、副切削刃都各有两个，有一个横刃。 顶角(2Φ)：两主切削刃之间的夹角。标准麻花钻的顶角为118°±2° 螺旋角(β)：钻头外径上的螺旋线展开后和钻头轴心线的交角。 前角(γo)：基面与前刀面之间的夹角。 后角(αo)：通过该点的切削平面与主后刀面之间的夹角。 横刃斜角(ψ)：在垂直麻花钻轴线的端面投影中，横刃与主切削刃之间的夹角。一般为55° 麻花钻刃磨时，一般只刃磨两个主后刀面。但刃磨后必须达到下列三个要求: （1）麻花钻的两条主切削刃长度相等并且关于轴线对称。 （2）顶角为118°，关于轴线对称。 （3）横刃斜角为50°~55°。 a、正确。 b、孔径扩大、倾斜。 c、孔径扩大。 d、扩大、台阶。 刃磨姿势：右手在前，左手在后； 刃磨位置：比砂轮中心稍高一点的水平位置 顺口溜 刃口摆平轮面靠 钻轴斜放出锋角 由刃向背磨后面 上下摆动尾别翘 1、步骤一：“刃口摆平轮面靠” ●“刃口”:主切削刃， ●“摆平”:被刃磨部分的主切削刃处于水平位置。 ●“轮面”:砂轮的表面。 ●“靠”:慢慢靠拢的意思。 此时钻头还不能接触砂轮。 2、步骤二：“钻轴斜放出锋角” ●钻头轴心线与砂轮表面之间的位置关系。 ●“锋角”即顶角118°±2°的一半，约为60° ●影响钻头顶角大小及主切削刃形状和横刃斜角。 此时钻头在位置正确的情况下准备接触砂轮。 3、步骤三：“由刃向背磨后面” ●从钻头的刃口开始沿着整个后刀面缓慢刃磨。便于散热和刃磨。 ●此时钻头可轻轻接触砂轮，进行较少量的刃磨。 4、步骤四： “上下摆动尾别翘” ●向上摆动钻头的尾部不能高于砂轮的水平中心线以上，否则会使刃口磨钝，无法切削。 ●向下摆动也不能太多，以免磨坏另一条主切削刃。 1.目测法 2.万能角度尺测量法 锥柄麻花钻装夹方法？ 用莫氏过渡锥套装夹 直柄麻花钻装夹方法？ 用钻夹头装夹 钻中心孔 钻孔 车孔 钻孔 车孔 钻中心孔 ↓ ↓ （1）麻花钻的选用 对精度要求不高的内孔，可用麻花钻直接钻出 对于精度要求较高的孔，在选用麻花钻时应留出下道工序的加工余量。 选用麻花钻的螺旋槽部分长度略长于孔深即可。 （2）钻孔步骤及要求 车平工件断面，无凸台 找正尾座 用细长麻花钻钻孔时，需防止麻花钻晃动 在实体材料上钻孔时，小孔可一次钻出，若孔径超过30mm，可分两次钻出 钻不通孔与钻通孔 被吃刀量（切削深度，ap）：麻花钻直径的一半。 切削速度（vc）：麻花钻主切削刃外缘处的线速度。即： 钻孔时切削速度的参考值 式中 vc——切削速度，mm/min； D ——麻花钻直径，mm；