轮胎不规则磨耗机理测试改良课件.pptVIP

轮胎不规则磨耗机理 / 测试 / 改良 欧阳博 二〇〇九年五月廿五日 内容提纲 简介 1983 北美 All-Season PCR 轮胎之不规则磨耗问题 不规则磨耗机理之分析 如何应对和改进不规则磨耗问题 试验室高效测试法之思考 简介 不规则磨耗之种类 不规则磨耗之可能原因 不规则磨耗之种类 Alternate Lug Wear Both Shoulder Wear Brake Skid / Flat Spot Wear Spotty Wear Cupping/ Scallop Wear Diagonal Wear 不规则磨耗之种类 Erosion/ River/ Channel Wear Feather Edge Wear Shoulder Step/ Chamfer Wear One-Sided Wear 不规则磨耗之种类 Rib Punch Wear Shoulder Scrubbing/ Scuffing Wear Heel Toe Wear 不规则磨耗之可能原因 悬挂系统问题 设计 维护 轮胎使用与维护 充气压不当 不当使用 刹车，转弯过猛 超载 胎压不足 不规则磨耗之可能原因 1983 北美 All-Season PCR 轮胎之 不规则磨耗问题 非驱动轮胎 (undriven tires) 二 / 四 行花纹严重 Heel Toe Wear All-Season 胎用块状花纹 多为高速公路之磨耗，条件相对温和 高速公路轮胎不规则磨耗分析 不规则磨耗机理之分析 斜交胎与子午胎耐磨性之比較 斜交 子午 哩程（千英哩） 12+ 48-60+ 束帶 無 有 應力 大 小 打滑 大，連續性 小，間歇性 Schallamach patterns 有，多 無，少 胎面膠摩耗之机理 第一步：疲勞老化 (Mechano-thermo-chemical degradation) 第二步：斷裂分离 卷离法 (Roll formation) 脫皮法 (Delamination or spalling) Roll Formation Process 轮胎自由滚动之应力变化 制动时轮胎之应力变化 驱动时轮胎之应力变化 高速公路轮胎不规则磨耗分析 因此，胎面胶皮层之应变能是自由滚动时高于一般驱动状态。 而块状花纹的应力-应变以及其离开地面接触时的形变，可影响其接地滑移现象，其行为概述如下: 滚动半径 ( rolling radius) 之定义 - 普通定义 - 点定义法 What is Radius? Webster’s Dictionary: A line segment between the center of a circle and any point on its circumference. What is the rolling radius for a deformed circle? Conventional Definition: Rolling Radius = Distance per rotation / 2p 滚动半径的点定义 滚动半径与步跨 What control the free rolling radius? Deflection Tread gauge Lateral groove Belt length Edge vs. center Nylon cap Inflation pressure 如何量自由滚动半径差？ Split Drum Split Planks Rolling radii mismatch and row wear The Twin-Tire Test Method The Twin-Tire Test Method - continued 总结 All-Season 轮胎块状花纹在 2/4 行之 H/T 不规则磨耗，主要是由于： 非驱动轮胎胎面胶皮层之疲劳老化在自由滚动状态下，高于驱动轮胎。 第 2/4 行花纹之自由滚动半径略小，造成较高的制动状态，不利于 HT 偏磨耗。 第 2/4 行之滚动半径之略小，与印痕形状相关，即所谓M-ness 或 W-ness 总结 减少轮胎花纹行与行之间的自由滚动半径差，当有利于降低不规则磨耗。 胎冠带束层及 cap ply 设计优化 块状花纹，沟及 sipes 之设计优化 小心控制双轮法中大小轮胎之自由滚动半径差，此法可能成为实验室对不规则磨耗的快速筛选试验法。 谢谢 Tire Treadwear Mechanisms Treadwear is a fatigue f