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拆除后部刮板输送机中部槽安全技术措施 一、危险源辨识 序号 可能导致的后果 1 未停电闭锁后部刮板输送机 人员伤亡 安排专职电工进行操作 2 未闭锁作业区域内的支架 人员伤亡 作业前，专人进行闭锁 3 氧气浓度不足或有害气体超标 人员窒息 作业前，由专职人员进行氧气浓度及有害气体测定，氧气浓度不足或有害气体超标时严禁进入后溜作业 4 架间漏煤、漏矸 人员受伤 作业前，由专人对作业区域进行敲帮问顶去除活矸、活煤 5 倒链选用不当 倒链损坏伤人 合理选择倒链 7 倒链与设备连接不牢固 物件脱落伤人 确保倒链与设备连接牢固 8 马蹄环未用螺丝封口 马蹄环破断，物件脱落伤人 马蹄环用螺丝封口，并满丝满口 9 各部件连接时，下方支垫不平稳 物件失稳伤人 确认部件下支垫平稳 10 人员站位不符合规定 物件脱落、摆动伤人 人员按规定正确站位 二、工程概况 15101工作面后部刮板输送机过长，影响采煤工作的正常推进，需拆除98#支架处后部刮板输送机中部槽1节。为保证施工安全，特制定本安全技术措施。 三、施工前准备工作 1、现场准备三台5吨倒链，连接环4个； 2、准备2.5m长单体支柱4颗； 3、准备3m长Φ18.5mm钢丝绳套两根、回绳轮一个。 四、施工工序及方法 1、拉空后部刮板输送机上的煤，并将作业区域周边杂物、浮煤清理干净，将带有连接环的链环转到待拆除中部槽处。 2、松弛后部刮板输送机刮板链，解开98#支架后拉后溜链连接头，拆除待拆除中部槽连接的两侧哑铃销。 3、将连接环取下，用支架配合倒链将刮板链从待拆除中部槽上拉开。 4、使用单体支柱顶住刮板输送机机尾，缓慢升单体支柱将机头与待拆除中部槽分开。 5、顶推开机尾与待拆除中部槽后，再使用单体柱将98#支架后中部槽与97#支架后中部槽分开。 6、中部槽分开后使用锯弓锯断刮板输送机底链。 7、用5t导链与支架配合将拆除的槽子转到机尾处，15101工作面轨道顺槽超前外，装车升井。 8、将底链用连接环连接好，之后拆除99#至102#支架后拉后溜链连接接头，使用单体支柱与倒链将机尾与上侧中部槽对接好。 9、对接完机尾与中部槽后连接刮板输送机上链并进行紧链，连接拉后溜连接头，检查确认安全完好后由跟班队长通知电工开机进行试运转。 五、安全技术措施 1、作业前将后部刮板输送机转空，机尾附近的浮煤清理干净。作业前的最后一个生产班，支架正常推出，保证作业空间。 2、对作业区域内进行“敲帮问顶”，清理老空及架间活煤、活矸。 3、将作业范围内97#至99#支架尾梁、插板、侧护全部打出，顶梁接顶，防止漏矸及老塘侧大块煤伤人。 4、停电闭锁后部刮板输送机，闭锁支架，并设专人看护闭锁。刮板输送机闭锁要严格执行停送电制度。 5、作业人员进入前，班长先检测O2及其他有害气体浓度，有害气体超限或O2浓度低于18%的，严禁作业人员进入后部刮板输送机作业。 6、在断开刮板输送机上链时将刮板链用单体顶住，防止断链后刮板链下滑；在断开底链前，用两根Φ40×300mm的圆钢竖插在底链上，使其卡在97#支架后中部槽槽口前，防止底链下滑；接刮板链时必须将刮板链顺平、顺直，防止扭链。 7、用导链起吊中部槽前，要先检查中部槽的捆绑情况，捆绑合格后方可起吊。起吊前要先进行试吊，试吊高度为100mm。 8、起吊中部槽时，下方严禁人员停留。 9、使用单体柱时人员必须避开单体柱受力方向，单体柱操作由经验丰富的老工人进行；单体柱顶推设备的位置必须安全结实，防止损坏设备；单体支柱采用远距离操作（先注液枪接在单体上，用14#铅丝捆住注液枪手把，之后通过支架进行供液），并在单体柱与设备接触点加木托板防滑。 10、拆除中部槽过程中需要动作液压支架时必须安排专人操作，支架动作时本架及上下2架内严禁有人员作业。 11、溜槽在前部刮板输送机前，要由现场工班长检查溜槽的捆绑情况。溜槽要使用4股8#铅丝牢固的捆绑在前部刮板输送机上。 12、严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定，使用小绞车时绳道内严禁有人员作业、逗留。 13、绞车钩头与中部槽之间使用Φ18.5mm钢丝绳绳套连接。 14、将拆除中部槽装车时，使用5t倒链进行装车，装车前首先检查倒链悬挂地点的顶板情况，确认安全后方可悬挂倒链。装车前先进行试吊，试吊高度200mm，确认安全后进行装车。 15、装车时将平板车用移动式阻车器可靠阻住，起吊装车时除操作人员外，倒链斜下方3m范围内严禁站人，同时设一名人员监视起吊地点顶板情况，如有异常立即撤离人员，待顶板稳定后再继续作业。 六、避灾路线及其它未涉及处严格执行《15101工作面回采作业规程》相关规定 3