第2节 海上保险.pptVIP

第二节 海上保险 一、海上保险的定义（名解） 1、定义 海上保险（Marine insurance），简称水险，是以海洋特定范围内的财产、利益、运费与其责任等作为承保标的的一种保险。 2、主要标的 船舶、运输货物、运费、保险责任和石油开发等。 二、海上保险的特点（选择） 　（一）国际性 　（二）综合性 既保障海洋水域的风险，还保障与海洋运输有关的内河风险或路上风险；如果保单附有“仓至仓”条款，保险人的责任还要延至货仓。 　（三）复杂性 第二节 海上保险 三、海上保险的保险标的 （一）船舶保险 1.船舶保险的承保内容 （1）船舶 （2）与船舶有关的利益 （3）船东或承租人应付的损害赔偿责任 第二节 海上保险 三、海上保险的保险标的 （一）船舶保险　　 2.船舶保险的承保险别 （1）全损险 ①海上灾难 ②火灾、爆炸 ③来自船外的暴力盗窃或海岛行为 ④抛弃货物 ⑤核装置或核反应堆发生故障或意外事故 ⑥船舶机件或船壳的内在缺陷 ⑦船长、船员或引水员、修船人员及租船人的疏忽、过时或有意损害行为 ⑧任何政府当局，为防止或减轻因承保风险造成被保险船舶损坏引起的污染所采取的行为。 第二节 海上保险 三、海上保险的保险标的 （一）船舶保险　　 2.船舶保险的承保险别 （2）一切险 ①全部损失（船舶实际全损、船舶推定全损） ②部分损失 ③碰撞责任 ④共同海损和救助 海损理算规则： 《北京理算规则》（我国）或《约克·安特卫普规则》（国际） 全部损失 1、船舶实际全损，包括 （1）全部灭失 （2）受到严重损坏，不能恢复原状或原有效用 （3）不能再归被保险人所有 （4）船舶失踪（索赔期不能少于两个月） 2、船舶推定全损，包括 （1）实际全损已不可避免 （2）恢复、修理或救助的费用将超过保险价值 推定全损必须是被保险人向保险人委付保险船舶为前提，且不带任何委付条件。 共同海损 构成同海损必须具备以下条件 1、采取措施时确实存在危及船、货等的共同安全的危险 2、牺牲和费用的支出必须是非常性的，而且是有意和合理的 3、牺牲和费用的支出使处在共同危险中的船、货及财产等获救 4、牺牲或费用的支出必须是共同海损行为直接造成的后果 第二节 海上保险 三、海上保险的保险标的 （一）船舶保险　　 2.船舶保险的承保险别 （2）一切险 ⑤施救费用 ⑥其他费用 法律、仲裁费用 检验、勘察费用 海上施救与海上救助 1、概念 （1）海上施救 是指被保险人在保险财产遭遇承保风险发生损失时，为减少损失、保护财产而采取的积极、合理的措施。 （2）海上救助 也称海难救助，是指对遭遇海难的船舶、货物和生命不论发生在什么水域，由外来力量进行的救援。 2、区别 （1）行为主体不同 救助费用是保险人与被保险人以外的第三者采取行为而产生的；施救费用是由被保险人及其代理人采取的施救行为而产生的。 （2）给付报酬原则不同 施救费用不论效果如何，保险人给予赔偿；救助费用按照“无效果，无报酬”的原则； （3）保险人的赔偿责任不同 施救费用有一个独立的保险金额；救助费用是将自身损失和救助费用合计，不超过保险金额。 第二节 海上保险 三、海上保险的保险标的 （一）船舶保险　　 3、责任免除其内容主要有以下条项： （1）不适航 （2）被保险人及其代表的疏忽或故意行为 （3）被保险人恪尽职责予发现的正常磨损、锈蚀、腐烂或保养不周，或材料缺陷，包括不良状态部件的更换和修理等 第二节 海上保险 三、海上保险的保险标的 （一）船舶保险 4.保险期限 （1）定期保险的保险期限 通常为1年，最短为3个月。 加付保费后，保险责任可以延长，计算公式 加付保费 保额×费率×延长天数/365 （2）航程保险的保险期限 按保单订明的航次为准，最多不超过30天，加付保费后可以延长到90天。 5.免赔额 第二节 海上保险 三、海上保险的保险标的 （二）海上运输货物保险 平安险（Free from particular average, FPA） 平安险原意为不负责单独海损，即只负责全部损失的赔偿，包括 1、被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成成批货物的全部损失或推定全损。 2、由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部损失或部分损失。 3、在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。 4、在装卸或运输时，由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。 5、被保险人对遭受承保责任范围的危险货物采取抢救、防止或减少货物损失的措施所支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保额为限。 6、运输工具遭受海难后，在避难港由于卸货、存仓及运送货物所引起的损失和产生的特